年間35ラウンド　平均78ストローク台　元シャフト　DGS200 タイトリストAP1　718に投入しました。 ゴルフ肘に何度も悩まされ、ドライバーのシャフトも柔らかく、クラブ志向を変更してきて、今回はアイアンの変更に踏み切りました。昨年来いろいろと検討してきましたが、アイアンのシャフト試打が無くてイチかバチかで購入。先日初ラウンドをしました。 以前にツアーAD115を使っていた時がありましたが、正直不安でした。軽くないか？柔くないか？・・・ 使ってみた率直な感想は、「悪くない」変な動きもしないし、違和感なく振れている。より良い、という事はないですが、調子も違うのですが難なくつかうことができました。 ただ、冬場で体も動かない中、強振することもなかったので、これらについてはシーズンに入ったら何かでるかもしれませんが、とりあえずホッとしています。

THE　ATTAS　6SRが柔らかい感じだったので一時的にPUNCH　6Xを使用して、再び45.25インチのTHE　ATTAS　V2　6SXを購入しました。 PUNCH　6Xも飛距離、操作性が良かったのですが、もう少し張りのあるシャフトが良いかなぁと思ってのV2です。 ロートルクの3.0で硬めを予想したのですが、練習場で打つ限りはそこまでの張りや硬さはなく6Xでも良かったかなぁと思ってます。 高すぎる打ち出し角を補正する意味で硬くて重いシャフトを使っているのですが、高さに関しても低くなる感じはありませんでした。 ロートルクのお陰でPUNCH6Xより操作性は良い感じなのでこれから馴染ませてラウンドで使ってみたいと思います。 試打環境はステルスグローレプラス10.5°の45.25インチ仕様で314gです。

個人的に名器だと断言出来る素晴らしいシャフトです。 粘って捕まる元調子の究極系と言っても良いのではないかと思います。 元々TENSEI ck pro Orange60xを使用していましたが、カウンターバランスによる振り抜きの良さと挙動の歯切れの良さからフェードのイメージしか持てませんでした。 それはそれで良いのですが、スイングをそのように作っているとアイアンが刺さるようになってしまいました。（元からダウンブローが強めに入るため） そこでドローのイメージが出るシャフト…と探していたら、このシャフトに出会いました。 シャフトの先の動きによる捕まりは引っかけのイメージが拭えず（実際時々チーピンになり）、大体の捕まる系シャフトはボツでしたが、これは明らかに違いました。 自分のスイングプレーンが正しく入りさえすれば、トップの心地良い粘り感から振り下ろすだけで薄いドローが出ます。 本当に気持ち良いです。 このシャフトはスイングプレーンだったりフォロースルーの抜き方など、大らかなイメージでドローフェード打ち分ける人に向いているように思います。 色んなスイングタイプに追従して良いボールを出してくれるシャフトです。 圧倒的な安定感で、VENTUS各種など色々打ちましたがこれを超えられていません。 非常におススメです。

初代ジアッタスより硬くはなったが、振ってみればシャフト全体がしなりタイミングが取りやすい。トルクの割に硬くない。 メーカーの謳い文句通り初代より低スピンで飛距離性能も高いと思われる。 方向性は微弱ドローと言う感じで、ほぼ真っ直ぐ。素性の良さは初代と同じで全てのヘッドに対応出来ると思われる。 重量、フレックス共に豊富なので試打できる環境があれば理想的なシャフトが見つかると思う。 6S＋TSR2にて試打

タイトリスト913D3に装備 今までディアマナアヒナ70XでスライスOBばかりで制御できなかったのでスライスが殺せるというレビューをみてこのシャフトを購入 手元が太く振れるかな？っと心配してましたが、特に違和感なく振れました。 スライスは完全には消えてないですが、フェードっと言っていいぐらい曲がりが減り、大満足です。 これでラウンドしてみます。

吊しのステルスプラスに入ってました。 エボ4がエースの自分には合ってると思います。 スピーダーの偶数系のシャフトが合う人はマッチすると思います。 先はしならず、全体的にしなってる感じです。 程よく捕まって飛距離も伸びます。 いいシャフトだと思います。

ドライバーのヘッドスピード42ー43で購入しましたが最初 STDポジションでシャフトを差しましたが評判通り球が上が　　らず悩んでいました。　それでシャフトを表裏逆にさすよう に変更したら中高弾道のドローが出るようになり、飛距離も 前より伸びました。　皆さんも一度試してみて下さい。

フルショット100y用の48度で105ウェッジを3年ほど使用しています。 不思議なぐらいラウンド時のミス率が低いので、フルショットから転がしまで多用しています。 ストレスなくアプローチが打てると、パターも楽に打てるので、次のホールのドライバーにも繋がっています。 自分にとって、ラウンド全体のリズムを上げてくれるキーとなるシャフトです。

ヘッドスピードが下がってきたので初めて50srに挑戦しました 意外としっかりしていて切り返しからのタイミングがとりやすく、シャフトを上手に走らせて打つことができるモデルです 各社の60Sばかりを使ってきましたが、ここにきて新しい感覚を発見できました 飛距離も伸びてます ひとつ下げて使ってみるのもありでした

肘や手首への負担軽減のため95SRで1セット組みました。Dr平均飛距離230-240程度です。練習もせずぶっつけで雪の中ラウンドしました。TW747Vxの純正スチール100g前半と比べても何の違和感もないです。むしろ追従性はこちらが良く反応もシャープ。と言ってもシビア過ぎない。まだタイミングが取れてないですが芯で捉えるとストレートのハイボールで飛距離も延びてます。全然アリだと思います。

TUOR AD UB6Sを使用してますが、たまに右にすっぽ抜けが出るために意識すると逆に引っかける事があるので、冬だと着ぶくれしてさらに振りにくくなるので、以前にATTASが印象良かった事もあり試打なしで購入しました。 練習場でしか使ってないですが、右へのすっぽ抜けになるような球はドローで中に入ってきました。おかげで引っ掛ける打ち方にする必要もないので安定しそうです。弾道もやや低めでスピンもそこそこな感じなので、コースボールだとストレートに近い棒球になる感じがします。 UB６に比べると練習場での飛距離は落ちますが（私の場合）１０Ｙ位の減でOBが無くなるのならありがたいです。5Sか６Ｒか迷いましたが６Ｓで良かったと思います。もしかしたらランが出そうなのでトータル距離は変わらないかもしれません。

4WにDI8Xが入ってるので同じのにしようかと思ってました。このシャフトをYouTubeで知り、7Wに試しに85gを挿し試打しました。飛び抜けて何かがイイって感じではなくクセがないって感じです。グリップをスタンダードからMIDサイズに、シャフトを変えたせいか理由はわかりませんが飛距離が若干伸びたかな。DIとの比較ですがFのほうが少し柔い感じがします。ADの黒カラーが気に入りました。

PING G425４Uのリシャフトです。元々は純正のツアーシャフトを入れて満足していましたが、タイミングが取りづらく感じてきまして、右スッポなど球が散り始めました。 そこで、TOUR AD U-75の中古シャフトをオークションで購入し、練習場で打つと、あら、不思議、高弾道で飛距離もこれまでより15ヤードは飛んでいそうです。しかも止まる高さの球です。打感もPING G425の乾いた弾き感はそのままです。 これはtip径が大きいのかもしれません。これまでの350tipから335tipになったので、球が上がり、しなりも感じやすくなり、距離も出ているのだと思います。他のヘッドで370tipのシャフトでユーティリティを組みましたが、とんでもなく固く、重く、上がらず、飛ばず、私にはオーバースペックでした。同じSシャフトでもここまで違うとは勉強になりました。tour AD Uは75か85で悩みましたが、75で正解でした。新車効果かもしれませんが、ラウンドが楽しみです。 ただ、距離が1番手飛んでいるとしたら、また、セッティング沼にハマりそうです(笑)

右足のケガにより、速く振るのが怖くなっていました。 試しに、39Sを購入。 ヘッドは、地クラブの BB4。 44.25インチ±275gで組み上げ。 ふにゃふにゃシャフトかと思いきや、39Sは最近のアベレージ向けのドライバーのS以上の硬さを感じます。 しかし、軽量なのでHS42→HS45迄上がりました（ユピテル計測）ので、飛距離が伸びます。 高級素材を使っている恩恵か、軽量なのに、あたり負け感もありません。 ただし、シャフトが強い球が出やすい（ロースピン）仕様なので、 BB4だと気を抜くとドロップ連発です。 スピン量多めの優しいヘッドに刺せば良い結果になりそうだと思いました。 HS40前後の人は、39であればRで 十分だと思います。 機会があれば、29Sを打ってみたいなぁ。

ツアーAD XCの6Sを使用していたが、手元がしなりすぎてインパクト時にヘッドが戻り切れない時があった。近くの練習場でグラファイトデザインの試打会があり上記の悩みを相談したところUBの6Sを紹介され、数球打っただけで良い球が連発したのですぐ購入した。動きが少なく中元あたりが少ししなり先端が硬い。自分がかつて保有した中ではディアマナTB 6Sやベンタスブルー6Sよりもしっかりしている。ディアマナDF6Sに比べると振動数的にはハードな数値が出ると思うが、負荷をかけるとディアマナDFよりもしなるが、しなり戻りも鋭く弾きの強さがある。トレカM40Xという素材を使っているためそのような特性が出るのだろうと思う。自分はスリークォーターのコンパクトなスイングでしなり戻りをボールを合わせて打つスイングに徹し方向性も距離も両立できるシャフトで今1番のお気に入り。

フックとプッシュに悩んでおり、より先端剛性の高いシャフトを探してみたところでこちらを勧められました。 試打した時は、７Xを試しましたが思いのほか打ちやすかったです。ただ、少し軽めが良かったので６Xにしました。 少し、柔らかくなったので先端を半インチカットして調整しました。 結果的に、先の動きがより抑えられてスイングなりの球筋に落ち着きました。 自分のスイングの通りに、球が出るという感じなのでミスが分かりやすいです。 飛距離が出るシャフトではないですが、スペックを間違えなければ打てるシャフトだと思います。 値段は高めですが、一度試してみてほしいです。

ジニコ typeAで45インチで組みました。 元調子が好きな私でも降っていける飛び系ドライバーです。ダブルキックみたいな感じです。 切り返しで手元にしなりを感じて、そのままのタイミングで降ろしてくると最後に先端が1押ししてくれます。 かと言って、先調子みたいな暴れ方はしないです。 ほぼストレート弾道で、ドロー、フェードどちらも打てます。 飛距離は私の長年のエースシャフト、スピーダーエボリューション4より10yard飛びます。 価格は高いですが、性能は大手4社の上を行くシャフトなのでこれは買いです。 元調子なので振動数は低い値ですが柔らかすぎることもないです。 コスメも良くこれからのエースシャフトになるでょう。

先端剛性が高く、球が暴れません。とても振り心地の良い中調子シャフト。一発の飛びより、スコアをまとめたい人向けのシャフトに感じます。とても気に入って、ヘッド、シャフト重量、フレックスなど変えてフィッティングして、ドライバーからウッドまで変更しました。 1w Titleist TSi2 Diamana GT 5SR 5w ping G430 Diamana GT 5SR 7w ping G425 Diamana GT 6SR ■参考 1.ディアマナGT 5SR 飛距離◎ 振り心地◎ 高さ◎ 寛容性◎ 2.NXグリーン50SR 振り心地× 3.NX50SR 248cpm 中 振り心地× 4.TOUR2.0Chrome65R 飛距離◯ 振り心地 ◯ 高さ◯ 5.ATTAS12 50SR 飛距離◯ 振り心地△ 高さ◯ 6.ATTAS13 50SR 飛距離× 振り心地× 高さ◯ 7.THE ATTAS 50SR 飛距離◯ 振り心地◯ 高さ◯ 8.スピーダーEVOⅦ 振り心地× 9.スピーダーEVOⅥ 振り心地×

ドライバーに６０g台のsを挿して使用しています。飛距離というより振りやすさと方向性が個人的には良いと思います。４６インチで使用していますが、振りにくい感じはなく、長くしているため、距離もそこそこ飛んでいます。

当初は吊るしのアイアンに刺さっていたDGS200を使用していましたが、柔らかく感じていたことや吹け上がり過ぎたり方向性がバラついていたこともあり友人のDGX100が刺さったアイアンを借りて使用していましたが、あの粘りが振り心地も重く感じてどうしてもしっくりきませんでした。my caddieの口コミの良さを見てモーダス125Xに買い変えたところ最高でした。カウンターバランスなので総重量の割に重さを感じず、振り抜きが良くなりました。ドローが打ちやすく右にすっぽ抜けるよう球も無くなり、自信を持って打てるようになりました。方向性も良くなり距離も伸びたのに縦距離のバラつきも少なくなり、良すぎてもう他のシャフトを試そうという気も起きません。

100ヤード以内を狙うウェッジに120Xを挿れています。飛距離性というより操作性が良いです！120Sだと捕まってしまう印象がありますが、120Xだと、そのミスがなく、安心して狙いたいところを狙えます。

以前はモーダス125xを使用してましたが、重さを感じてきて、振り心地があまり良くなかなってきました。振り感、しなり感を変えずに軽くしたいと思い、105x にリシャフトした所、しなりの感覚は変わらないまま、振りやすくなりバッチリ来ました！ただ、すこし飛距離は落ちるかもしれません。アラサーにはこれがちょうどいいですね！

アイアンとウェッジに挿れております。 感想としては非常に良かったです。 きっかけはM社のフィッティングでおすすめシャフトとして表示されたので試してみました。 結果としてとても良かったです！ もともとモーダス120も使っていたのですが、少し柔らかく感じてた部分もあり、125に変えたところ重さや粘りが自分にはちょうどよく非常に満足しております。 特にウェッジが良かったです！本来はウェッジ用が良いのかもしれませんが、自分には抜群に良いです。 悩まれてる方は一度試してみる価値はあるかとおもいます！ ぜひお試しください！

Instagramから勧められて購入しましたが、ドライバーがかなり安定しました。 前よりも曲がり幅も少なくなって自信を持ってティーショットを打てるように。 今までも不安がかなり取り除かれました！ いいシャフトに出会えて本当にありがたいです！

ずっと気になっていた130を2年前に購入。 シャフトの特性である低スピン高弾道に憧れていたものの重量がネックで手を出せていなかった。 ミズノのカスタムラインナップにRフレックスがあることを知りアイアンを新調。 重量も気にならず、低スピン高弾道を実現できた。 スコアも2年かけて平均92が88ほどへ！ベストも77に更新できたので大満足。 ただ、距離が出るシャフトではない。

様々な方から勧められ試打した、シャフト ヘッドは同じものを付けているのに、えっ？と思うほどの力強い打球と振り抜き易さ… 現在アイアンは、モーダス115Xを使用していますが、違和感がありません。 さすが日本シャフトと脱帽です。 品質が高い故に値段もお高め… 欲しいのですが、なかなか手が出ず… いつかは購入し最高のパートナーにしたいと思っています！

打感もよくとにかく振り抜きやすい！ 飛距離、操作性もよく最高の一本です！！ 中弾道の強弾道でどんどん前に行く感じがすごい好きです！！ 65xですがそんなに硬さを感じず しっかり戻ってくるので タイミングは取りやすいです！！

手元の粘りでタイミングがとりやすいのにしなり戻りがめちゃくちゃ早くて飛距離性能がすごい！これに変えて20ydほど距離が伸びました！元調子のタイミングの取りやすさがほしいけど、しなり戻りがなく振り遅れが嫌な人、しっかり球を捕まえたい人はぜひこれを使ってみてほしいです！新しい感覚のシャフトで気にいると思います！激推しです！

タイミングがとりやすく、高い球が出て飛距離が伸びました。 また、方向性も良いシャフトです。 タイトリストT200アイアンに装着していますが、振りやすいのでヘッドとの相性も良いと思います。 デザインも好みです。

シャフトが走って球を掴んでくれるので、球が上がりやすく安定した球筋を作ってくれます。 ユーティリティ(ピンG425ハイブリッド)の22度、26度に差していますが、どのような場面でも安心して叩いていけます。