J’s Joe US tour specさんのQ&A回答履歴｜ゴルフクラブ・ギア情報のmy caddie(マイキャディ)

J’s Joe US tour specさんのQ&A回答履歴

J’s Joe US tour specさんのQ&A回答履歴

みんなのQ&Aに投稿する

急上昇タグ

1〜30件／30件

4件

アイアンのプロジェクトX5.5と相性の良いUTシャフトについて

5年ぐらい前までプロジェクトX5.5のアイアンセットで4番アイアンだけモーダス125Xを使ってました。理由はモーダス125Xは全身を使ってピシッと振るとショットが安定するんですが多少の粘りを感じるためロングアイアンでタイミングが取りやすかったからです。逆に言うと楽に上がるとされたUTはそもそも当時は不用でした。今はもうアイアンセットはモーダス115Sでなんならもう少し軽いシャフトが良いのではと模索しておりUTもNS Proの軽量シャフトが入ったものを使っています。そんな私がNSのGOSTというスチールとカーボンのハイブリッドシャフトの370というアイアン型ヘッド向けのシャフトのツアーSを中古でたまたま見つけ興味半分に装着してみたらモーダス125Xと非常に似た打感でした。なのでプロジェクトX5.5の5番アイアンの上であればアイアン型ユーティリティにGOSTのSかTourSを装着されてみてはいかがでしょうか？今の私にはクラブの流れ的に要らないツールでしたがプロジェクトX5.5の5番アイアンが打てる方ならTourSでも大丈夫と思います。プロジェクトX5.5が6番からと言う方ならノーマルのSだと思います。

シャフト

2025/3/28（金）20:35
4件

スリーブ付きシャフトを接着式にリシャフトしたい場合

まずスリーブを外すとシャフトは短くなるというか実シャフトの長さになります。スリーブがある分だけ重心が高くなり重さも増すため外せば重心が下がり少し軽くなりクラブレングスも短くなります。ただしボーゼルへ直接挿入する場合にはそのマクレガーのヘッドのボーゼルがどの程度までシャフトが入るかでトータルのクラブレングスが変わってきます。一般的にはハードスペックのアスリートモデルほどボーゼルが長くてシャフトが深く入ります。理由はシャフト先端部がしなるんですがボーゼルで固めるとしなりを抑えられるからです。ただボーゼルが長くてシャフトがあまり深く刺さらないヘッドならトータルで上手くいくと思います。見極めとしてはそのマクレガーのクラブが元々アスリートモデルだったかアベレージモデルだったかで推察するしかないです。もしかするとマクレガーのお客様相談室へ電話したら過去モデルでも教えていただけるかもしれません。

シャフト

2025/3/26（水）17:41
13件

ティーショットの右向く問題

ライン出しって聞いた事ありますか？ピン狙いで打ち出し方向を決めてストレートもしくは軽いフェードでハーフスイングするんでイメージより体が右を向いていたら寄らないですね。それ以外は結果がすべて、多少右を向こうが左を向こうがご自身が狙った所あたりから次打が打てれば良いです。たまに同伴競技者の中に右向いてるとやたら指摘したがる自称上級者がいるかもしれませんがあなたのすべてを知ってる訳でなし適当に聞き流したらいいです。たぶんあなたはまっすぐ打ってるつもりでも多少ドローボールを打ってます。それがすっぽ抜けたりフェースが開いていたりすると右に抜け球が出て他人から右向いてる右向いてる言われスイングがおかしくなるんです。修正すべきは体の向きとフェースの向きの差なんです。

その他

2025/3/24（月）14:06
2件

N.S.PRO MODUS3 TOUR110のレビュー

JGF2025で日本シャフトのブースで試打してきました。ヘッドはNSオリジナルです。普段は115なのですがやや軽く打感はパキパキした乾いた印象を受けました。スイングでタメを作るからシャフトにタメは要らないといったセルヒオガルシア用に作った130を軽くしたらたぶんこんな感じかなという印象を受けました。本間のモーダスフォーツアーワールドという130を軽くしたシャフトが747シリーズに入っているんですけどそれよりパキパキ感が強いと思いました。この辺りの感覚は普段何を振っているかでだいぶ印象も変わると思います。 115の前にしばらく950GHneoを使っていてパキパキ感があったので似てますか？と聞いたらこちらはモーダスなので先端剛性が全く違うと言ってました。ただ切り返しで感じるシャフト手元から中間部にかけての剛性の強さは私には似てると感じました。切り返しで重みはあまり感じないので私はタメを作りにくかったです。

ゴルフギア

2025/3/24（月）11:57
5件

ゴルフクラブアイアンのシャフトについて質問です。

DSTは特殊なシャフトです。ダンロップスリクソンのアイアンてヘッドが少し重いのでアベレージゴルファーが振るとフェースが下を向きがちというか少し返りが遅くなるんです。なのでそれを解消するためシャフトの先端部の返りが良くなるように先っぽが柔らかくなっています。それをMid115に変えてDGにしては妙な柔らかさを解消する事にメリットを感じるかどうかですね。 DSTで違和感を感じない、むしろスムーズに振り抜けると感じる方はダンロップがわざとそういう設計にしてますから敢えて変える必要はないです。

シャフト

2025/3/16（日）07:35
7件

ドライバーのヘッドについて

理論上はHS40の人の最大飛距離は240yd程度だそうです。細かな話は省きますがヘッド形状とシャフトタイプ、ご自身のスイングの3方向からフィッターさんに見ていただき確認された方が無難ですよ。スピーダーNXだけで何色もありますしスイングタイプがわからない中でヘッド形状だけを検討するのは非合理的です。

ゴルフギア

2025/3/16（日）01:34
4件

SIM2FWのウェイト

頭で考えてバランスをD2にするとかより、まずは鉛を何枚か貼ってご自身にピッタリする重さを確認したのちに練習場や工房にクラブに鉛を貼ったまま持ち込んでバランスを測定してみてください。バランスと総重量って簡単ではないのでもしかするとグリップ側のシャフトにも鉛を貼らないとしっくりくるバランスが出せないかもしれません。その上でヘッドに貼った鉛の分だけ重たい錘を買うかあくまでD2になるような重さの錘を買うか決めたらいいです。そもそもバットカットで設計バランスを自ら破綻させてますからD2じゃなければいけない理由が曖昧です。他のクラブもきっちり0.25インチ切った上でD2に揃えているならそもそも悩まないはずですし一本だけを頭で考えるよりトータルでの感覚が大事です。私なら切らずに短く持って鉛で調整します。なぜなら最も絶対値が出せないのは自分の体調だからです。でも切ってしまったシャフトは伸ばせませんから鉛のように増やしたり減らしたりできるバランサーの方が理にかなっています。

ゴルフギア

2025/3/16（日）01:21
7件

ドロップするとは‥？トータル飛距離とは‥？

本当にプロフィール通りヘッドスピードが36〜40もあったらドライバーよりロフトがある3Wでドロップボールなど出ないですよ。あるとしたら単に上体に力が入りすぎ上から叩いているのにスピンが入らずボールが上がってないだけです。つまり理屈をこじつけるより前にご自分の打ち方を見直す方が解決への道は早いです。ウッドは形状的に払い打つ構造になってますから打ち方を変える気がないならアイアン型ユーティリティの2UT、3UTあたりの方があなたには向いてらっしゃるかもしれません。

ゴルフ場・練習場

2025/3/16（日）00:58
13件

ティーショットの右向く問題

多少は右を向かないとドローが打ちにくくないですか？インサイドから振り下ろすにも左サイドに壁を作るのにも多少右を向くのは理にかなってますよ。問題があるとすれば ①クラブをインサイドから振り下ろせていない。 ②左サイドの壁が崩れている。 ③左ひじが逃げてしまいまっすぐに振り抜けていない。 ④ドライバーのフェースが左を向いた形状でカット打ちの人向きタイプ。そんなところかなと思います。

その他

2025/3/15（土）21:34
3件

どこのメーカーですか？

鉛を剥がしたらなんとかCBと刻印されてるので検索したら出てくるんじゃないですかね？ロゴやマークは古いと変わっていたりするのでわからないです。

ゴルフギア

2025/2/16（日）11:30