直線的に狙うのであれば，５２°のエクスプロージョンショットになると思いますが。 私もバンカーショットの練習をしていないので，自信がありません。 ですので，２０〜３０Ｙ先にあるグリーンエッジ（もしくはグリーン）へ斜め横に出すのが最善と考えます。 バンカーＴＯバンカーはスコアを崩しますが，バンカーに入れなければ，１打罰ですむと考えるからです。 寄せワンのボギー狙いで，もしかしたらチップインもありえる攻め方がよいかと思います。

距離にもよりますが，朝一であれば，自信を持って打つことのできる５Ｗにします。 （コースに距離のある練習場があり，球筋を確認できていれば，１Ｗで打つこともあります。） ラウンド途中で，大きく右に曲がらないことを確認できていたならば，その時の球筋でセンター狙いか左端狙いにします。 （もち球はストレートから軽いドロー。リズムが取れていないと右に曲がります。） セーフゾーンの確認と距離合わせが必要な感じで， 左サイドも厳しいなど，プレッシャーの大きさによっては短いクラブで３オン狙いで良いと思います。 １打目地点が難しければ，グリーン周りはそれほど難しくないと思いますので，寄せワンも狙いやすいかと思います。 距離が長ければ頭から３オン，距離が短ければドライバーを持つ必要がありません。 いずれにせよ，ＯＢに行かないクラブ選択が必要かと思います。 こんな右サイドが浅いホールは，打ち下ろしの時が多いように思います。 上空にスパットを見つけて，突っ込まないようにする必要があると思います。

私もパターを重くしている人の一人です。 昔は鉛を（何重も）全面に張って調整したりしていましたが， 最近では，高くてもツアーモデルを探して購入するようにしています。 市販モデルで３００ｇ台のものでも，ツアーモデルですと５００ｇ後半のものが手に入ります。 また，５０ｇのシャフトスタビライザーを装着し，ジャンボグリップを使用して総重量を上げて対応しています。

シャフトの感じ方や合う合わないは人それぞれの部分があります。 また，前回の質問にあった回答のように， シャフトの挿し込み寸法の違いやグリップの違いによっても，シャフトの感覚は異なります。 チャレンジゴルフクラブリシャフトという本が毎年出されています。 それにある一定のデータが載っていますので， 自分自身の感性に合わせてシャフトデータの参考とされるのが良いと思います。 （最新の２０１０でも残念ながらフブキは載っていません。） データと感性の整合ができるようになってくると，初めて見るシャフトでも，ある程度どのようなシャフトか分かるようになってきます。 横浜ＴＡＫＡさんが書かれているように， 飛距離性能と方向性はクラブヘッドやスイングとの相性にもよりますので，一概にこれとは言いがたいです。 同一ヘッドでシャフトの違いを感じたり，同一シャフトでヘッドの違いを感じることができればと思います。 記載されているシャフトの中では， 左を嫌う人には， フブキやディアマナＤ（白マナ）などが人気のようです。 ボールを捕まえたい人には， ランバックスＦやモトーレＶＴ（ＶＴかＶＣ．０）がよいように思います。 ＭＤ６で合っているのでしたら， ランバックスＸが合うような気もします。 飛距離を求めれるのでしたら，合えば飛ばせると言われて人気のあるモデルが，以下のメーカーのシャフトです。 高いですが，試してみる価値はあります。 コンポジットテクノ：ファイヤーエクスプレス クレイジー：ＣＢやロンゲストヤード グラビティ：ワクチンコンポ

しなり感は人それぞれなのでしょうね。 私の場合， ＭＤ６よりも６Ｆ０９の方がしなるように感じています。 視覚的フィーリングとしては， ６Ｆの白の方が軽く感じやすく，ＨＳも上がりやすいようです。 （研究によれば，１〜２ほどは上がるみたいです。色の持っている特性によっての変化です。） 総重量とバランスから考えると， まずリグリップによって重いと思われている３ｇ以上を軽くしてバランスを出してみるとフィーリングが変わると思います。 新しいグリップはやわらかめのものにしてしなりを感じやすくすれば，硬さを軽減することができます。 もしもできるのであれば，グリップを短めに挿す方がしなりを活かせます。 これだけ，シャフトをやわらかくする効果を積み重ねてみてください。 プラシーボ効果も加われば，良い結果になると思います。 リシャフトはその後でもいいと思います。

すでに記載されているので，補足的なことを。 昔は，シャフトの種類も多くなく，ＦＷでも同じスチールシャフトであったりしたので，バランスさえ揃えていれば重量フローは取れていたと考えられます。 しかしながら，近年では，シャフトやグリップの進化により， バランスが揃っていたとしても重量がフローしていないこともでてくるようになりました。 そこで登場してきたのが，重量フロー。 少々のバランスを犠牲にしても，重量フローをしっかりと管理して重視するというものです。 　　　　同じシャフトの場合，短い番手になるほどシャフトが軽くなると 　　　言う問題がありました。 　　　　最近のアイアンシャフトはその問題を解消しているモデルもあり 　　　ますが，ＦＷなどでは，未だに微妙に難しい問題だと思っていま 　　　す。 　　　　（同じ種類のシャフトで６５ｇのものから７５ｇのものに変える 　　　などして）重量を上げるとタイミングも変わってしまうという概念 　　　から同じ重量のシャフトを使っていることがあります。 　　　これはシャフト重量が短い番手になれば軽くなってしまう代表的な 　　　例です。 　　　　このような状態でバランスだけをそろえようとすると，重量フロ 　　　ーのラインから外れてしまう場合があります。 　　　　（グリップの重さなどを調整すればよくなる部分もありますが） 長さとバランスが揃っていたとしても，１つのクラブにたどり着けません。 総重量を変えればいくつものモデルを作ることができるのです。 そこで，バランスという振りやすさの一致だけでは，同じスイングができないという問題が出てきました。 このあたりから，重量フローが考えられるようになってきました。（と思っています。） 大体のバランスが揃っていて，重量フローが取れていれば，同じような振りやすさを体感できるということです。 以上を踏まえて， 重量を管理し，バランスをそこそこそろえることができれば，同じような振りやすさのクラブセットになるということです。 なお， この他に，シャフト調子によっても振りやすさは変わります。 同じ重量で同じバランスのクラブでも，シャフト調子が先調子と元調子では，ヘッドの走り方が異なりますし，重さの感じ方が異なったりしますので，シャフト調子も考慮しないと，重量フローだけが万能というわけにはいきません。 重量フローの合わせる方法ですが， 私の場合， 総重量は，１ｇ単位で図ることのできる家庭用電子はかりで，自分で図っています。 バランス計は２万円弱で売っていると思いますが，家族の了解を得られないため，持っておらずショップに持ち込んで図ってもらっています。 調整の管理は， 総重量とバランスの考慮により，大体の目安が付きますので，鉛や下巻きによって変化させたりしています。 自分でやるのがめんどくさいのと，家族での理解が得られないので，このようにして欲しいと具体的にリクエストしてショップにお願いしています。 １ｇ単位でグリップも揃えてくれたりします。 何でも対応してくれる顔の利いたショップを一つ持っておくと便利です。 さて， 「重量をそのままでバランスを重くしたい。」という記載がありましたが， 最近では，シャフトの進化により，同じ重量でもバランスが軽く出るように設計されているものなどもありますので，前述のとおり重量フローとバランスが必ずしも一致するとはかぎりません。 ここでそろえるためには，グリップの重量を変化させるという方法です。 近年のグリップの進化により， 同じ径（太さ）で重量の異なるモデルが開発されてきています。 また，個体差を利用して，数グラムの変化をつけることができます。 グリップの下巻きを変えたり，グリップの重量を変えることによって重量フローに考慮したバランス調整を行っている人もいます。 グリップの重量をそろえる人も多いですが，逆にグリップによって調整する方がヘッドに対する鉛調整による変化よりも弾道誤差が少ないと考えられる場合もあります。 本格的にフローを考えられるのであれば， グリップ，シャフト，ヘッドそれぞれの重量を管理して組み立てるプロやトップアマ（もしくはギア好き）なみの対応が必要になってくるのではないでしょうか。 最後に， 重心調整は確かに鉛等で行いますが，重量フローよりも弾道調整の域に入ってくると思います。

使用したことがないのでこのシャフトについてあまり分かっていないのですが。 ブリヂストンに，今使用されているシャフトで似たようなものがないかを 確認してみて，そのデータを基にアフターマーケットの似たような特性のシャフトを尋ねてみてはいかがでしょうか？ また，ネットショップのシャフト屋さんでも，同様の質問に対して丁寧に回答してくれるところもありますので，そのようなショップを活用してみるのも一つの方法だと思います。 ６５ｇ（フレックスＳ），トルク３．２，中調子 ３点剛性がわかりませんが，似たようなものがありそうに思います。 Ｂ０９−０１ＷやＢ１０−０１Ｗなどはダメなのでしょうか？ （このシャフトイメージを継続させるために，似たようなシャフト：フブキαがｎｅｗＧＲに投入されたようにも思うのですが。） 最終的には，ＴＸＤ−６５のささっている中古ドライバーを買ってリシャフトするのがよいのではないでしょうか。 勝手な想像ですみません。

曖昧ですみません。 大きめのフェースを好まれるのでしたら，アイアンセットと同じ種類のウェッジを選ばれるのが第一かと思います。 また，スクエア感についても，人によって異なりますので，アイアンからの流れを汲んでアイアンと同じものを選ぶ方がよいように思います。 グースが真直ぐ構えやすいとか，出っ歯がいいとか，ヘッド形状の違いなど個人によってのスクエア感の出し方が異なります。 打感がやわらかいものはいくつもあると思いますが，この場合，スイートスポットの広さは相反するもので，どちらかを選ぶことになるような気がします。 確かに大き目のフェースのものもあると思いますが， 探したことがないためイメージできません。 大きくて易しくてスイートスポットが広いと言うとＸＸＩＯが思い浮かびます。 ウェッジの単品は，そもそも易しさを求めるものではなく，ピンポイントの狙いを定めた操作性を求めているように思いますので，御希望されているイメージと相反するような気がします。 見栄を張らず，アイアンと同じものにすることがベターだと思います。

練習場のきれいな練習球と使い古したコース球と？ 使い古し程度が同じ位かどうかも分かりませんが， ＨＳがあまり速くないようですので，練習球，コース球いずれの飛距離も変わらないことはあります。 あたり具合によっては，たまたま飛んだ練習球の方が，数が少なくミスすることの多いコース球よりも飛んでいる（という見かけ上の）ことはよくあることだと思います。 今は，スピン量不足でキャリーが足りない人も多くなってきていることから，コース球と言っても飛ぶとは限りません。 （もちろん，練習球の方が飛ぶとはなおさら言いがたいですが） ヴァルさんのおっしゃられるように，最適なスピン量を知ることが第一だと思います。 スピン量不足で飛ばない（キャリーが足りない）のであれば，スピン系のボールを使用する必要もあるでしょうし，そうでないなら，最近のディスタンス系の方が飛ぶと思います。 後は，飛ぶと信じて振り切ることが一番飛ぶ要素なのだと思います。

バックラインありでも無しでも挿すのに苦労したことはないです。 バックラインありの方がグリップ時のフェースの向きのミスはないと思います。 ラインに指を引っ掛けることで，グリップの確認をしている人などには必要なものだと思います。 バックライン無しは，閉じたり開いたりしやすいですが，逆にその日のフィーリングに合わせやすいような気もします。 （イメージで，開いていたり閉じていたりするような気になったりすることがあるので。） グリップ時にバックラインに頼る癖がないなら，バックライン無しでも問題はないと思います。 私のおすすめグリップは，マスダのスリックフィットです。 本当にしっかりとフィットします。 私の知り合いでこのグリップを使ってみて悪かったと言う人は今のところいません。 プロも使用したりしています。 試してみる価値はあると思います。

すでに遅そうですが。 私もイメージと感で打っています。 ライの状態によるスタンスの確認と弾道のイメージでクラブを選びます。 後は，決めた振り幅に対するリズムと体重移動で打っていきます。 状況によってはインパクトの力感も変えます。 私は体重移動というエッセンスを加えないと，ダフりやトップといったミスが出やすいと思っていますので，（パターでも？）リズムと体重移動のペアでスイングしています。 ゴルフを始めた頃のコーチは１０Ｙごとのアプローチを要求しましたので，主にそれを練習のメインにしていました。 （複数のクラブを使用することによって，５Ｙごとくらいの距離感のイメージとなります。力感を変えると分からなくなるので，同じ力感でのスイングを心がけていました。） しかしながら，ラウンドでは，平坦なライでピンまでの高低差がなく，平坦なグリーンなどないので練習どおりにはいきません。 距離感が養われてきたのは，距離に縛られるだけでなく，弾道と落としどころをイメージするようになってからだと思います。 野球のボールを投げるのに， １０ｍと２０ｍでは投げ方はどのように違うのか？ と言っていることと同じで， 形だけを気にしてもあまり意味がありませんし， それを習得したところで，ゴルフでは同じ状況ばかりではありません。 最終的には，ボールを投げる距離感もイメージや感によるのと同様， アプローチもイメージと感によるものになってくると思います。 なお， バンカーはライ等が一定であることが多く，ラフなどからのショットよりも（ライや傾斜，芝のかみ具合などといった）不確定要素が少ないので，単純で簡単な場合が多々あります。

もう一言。 長さを合わせたクラブが有効であれば， ロフトだけを考えると一番飛ぶものはパターになってしまいます。 また，世間にはドラコン協議用のドライバーヘッドが出回っていることでしょう。 これっておかしいですよね。 ＨＳや重量といった物理の問題はやっぱり必要で，そのバランスが取れる最大の技術が今の長さや重さになっています。 現在では（理論上？），ストロングロフト化は限界に来ていると言われていますが， 今後，ヘッドやシャフト，グリップなどが発展していけば，更なる長尺化が図られるかもしれません。 まだ１インチ以上の余地があるのですから。

ちょっと観点を変えて。 同様の疑問を持たれた時期がありました。 過去に同じ長さでロフト違いのセットを発売していたものがあります。 もちろん，すでに記載されている通り， 短いロングアイアンなどは上がりませんし距離もでません。 長いショートアイアンも目的に沿わず（理由はコントロールが悪くなったのだったかな？）。 すぐに消えていってしまいました。 ドライバーやＦＷの短尺などは，目的によっては効果がありますが，必要以上の短尺化は意味をもちません。 逆に，ショートアイアンで長尺化しても，飛距離勝負と言うわけではないので，目的の使用に沿いません。 長さが同じだからと言って振りやすいものになるわけではなかったのです。 さて。 ｎｏｂｕｎａｇａさんのおっしゃられるとおり，現在では短いものが易しいわけではありません。 ロングアイアンより，７Ｗや９Ｗの方が易しいし，ＵＴでも易しさは勝っています。 これらＦＷやＵＴはロングアイアンよりも長いものですので，短いから易しいとは言えないほど，技術は発展しました。 参考に。 振りやすさを考えて登場してきたのがバランスです。 同じように振るためには，バランスを合わせればよいということで，長さとヘッドの重量を計算されるようになりました。 で，ドライバーでも長尺ヘッドは軽く，短尺ヘッドは重い，となるわけです。 しかしながら，このバランスと言うものは，ほとんど同じスチールシャフト全盛期の産物で，現在の技術による（バランスの重たい）長尺ドライバーや（バランスの軽い）カーボンシャフトのアイアンなどに対しては効果がなくなってきているものです。 ある程度，参考になる部分もありますが，数字に縛られすぎると間違いが起きる時代になってしまいました。 蛇足ですが。 ｄｕｆｆｅｒさんの触れられている超短尺ドライバーにおいて，軽くしてＨＳを確保できたとして，しかも振ることができたとしても，重量がないためにエネルギーが足りず，結局は飛ばない，更につかまらないドライバーとなるでしょう。

飛距離はどれくらいあるのでしょうか？ ８Ｉで１５０Ｙ飛ぶのであれば，十分にＨＳはあると思います。 測定場所が屋内であったりして，いつものように振り切れていないとＨＳは少なく表示されます。 私は，以前は２３０Ｙ程度だったのですが，最近になって飛距離が２４５〜２８８Ｙ（打ち上げ打ち下ろし含む数ラウンドをショットナビで計測）になりました。 気をつけていることは，体重移動とフェースコントロールです。 しっかりと体重移動をしますが，速く振ろうとすると，おっしゃっているようにフェースが閉じきりません。 その分，フェースが開きすぎないようにテークバックして，手首の折れ（コックではない左右方向）を気をつけてスイングしています。

もうひとつありました。 ジャックニクラウスのように右ひじを（または両ひじを）しっかりと体につけてストロークする方法があります。 パターの場合には，フェース軌道よりもフェースの向きが方向性を決めますので，ひっかけることが難しくなると思います。 また， インパクト時にヘッドのトゥ側を上にあげるように（地面から離すように）してみるのも一つです。 アプローチやパターにおいて，（昔の）田中秀道プロなどが実践していたことのように記憶しています。 （ヘッドのトゥを上に上げやすいため）インパクトで左手に力を入れる人もいます。 この方法でスイングしてみると，意外とまっすぐ転がります（アプローチの場合にはまっすぐ飛びます）。 いろいろと本を読んでいらっしゃるようですので，すでに試されているかもしれませんが，まだであれば，やってみる価値はあると思います。

私は， 右手が悪さをしないように，オーバーラッピングで右手の薬指と小指を左手に掛けていました。 方向性をよくしようと思う時には，左手を強く握ったりします。 右手の薬指で引いてあげるイメージです。 人差し指側で操作すると右手が悪さをしてしまうように思っています。 最近では， クロスハンドグリップで，右手の人差し指（と場合によっては中指も）を左手にかけ，右手の薬指で引いて振り子の始動を行っています。 右手の力を抜きやすいスタイルにすることが基本であるように思います。 固定しようとせず，ゆるくグリップしてみてはいかがでしょうか？ また， 左に行きにくいバックストライクやセンターシャフトなどを使用して，パターの特性により引っ掛けにくい状況を作ってやることも良い対応策であると思います。 ちなみに， 左利き用を右利き向けにシャフトを曲げて使用してみると，引っ掛けることはできません。 片山晋呉提案のパターで，スパイダーレフトハンドをゲリンライフのライ角調整機を使用して角度を調整し１本作成しました。

ボール位置からピンまでが ?は３ｍ弱，?は３ｍと言ったところでしょうか？ ヴァルさんと同じようなイメージですが， 私の場合， ?はＰＷで転がします。 ＰＴよりも距離感が合い，転がりすぎるのを防ぐことができると考えるからです。 ?は，５１°のＡＷを使用すると思います。 ポンと低めに打ってグリーンギリギリに乗せコロコロというイメージです。 こちらも，転がりすぎを警戒するためＰＷは使わず，スピンがかかり過ぎないように５８°のＳＷも控えます。

?はヴァルさんのおっしゃられるように，人によって飛ぶ球が異なってくると思いますので，難しいです。 ?は，プロＶ１ｘやZ-STAR Xなど，スピン系で飛距離の出る硬い目のボールという位置づけではないでしょうか？ 蛇足ですが， ＨＳが４３くらいからディスタンス系の恩恵が少なくなっていくようです。（場合によっては，スピン系の方が飛ぶようになります。） その代わりに，グリーン上での転がり具合が安定せず，距離感が難しくなっていきます。 （アプローチ等での狙いどころまでの）飛距離の安定を求められるスピン系の恩恵の方がスコアメイクにもつながっていくように思います。 アイアンの飛距離で満足いくようなら，多少の飛距離は犠牲にしてでも，グリーンに止まり易いボールを選ぶことが得策だと思います。 現状では，スピン系でも飛距離が望めるものも出ていますので，レビューなどを参考にしながら，自分自身に合ったボールを見つけられるのがよいかと思います。 付け足しとして，ＨＳが速くない人の中には，最近のドライバーは低スピンのものもあるため，スピン減少効果が逆効果になってスピン量が足りずキャリーが落ちている人がいます。このような方には，ディスタンス系よりもスピン系の方が飛ぶ場合もあるようです。

つま先下がりについて，記載されていなさそうなことを一つ。 雑誌に載っていたことですが，これをすることにより安定度も増し，少しマシになりましたので。 つま先下がりの時，膝を曲げたままスイングするのは難しいので，いつもよりもスタンス幅を広くします。 結果として，クラブヘッドが低くなり，クリーンに当てやすくなります。 （つま先下がりの度合いにもよりますが）やってみてしっくりとくるようであれば，実践で使用してみる価値はあると思います。

ｄｕｆｆｅｒさんのおっしゃられるように，バランスを聞いただけで重たいと感じているだけの可能性が大いにあるような気がします。 ヴァルさんのおっしゃられたバランスダウンの他にも，シャフトスタビライザーという商品があります。 私の少し違う意見なのは，重たくても，シャフトスタビライザーをつけると曲がりが少なくなる点で有効であるように思っていることです。 高くつきますが，良い結果を生むかもしれません。 なお，グリップ下に鉛等を貼るだけでは，バランスはほとんど変化しないので，あまり効果はありません。

ちょっと一石を。 数年前の話ですが， 私も一生懸命左腕を伸ばそうとしていました。 ところが，ある練習場のよく知っているレッスンプロに， ハーフウェイバックから肘をたたんでトップを作る方がよいと言われました。 もちろん，今の主流がトップで左腕を伸ばすスイングではあるのですが，いろいろなスイングがあると思いますし，実際にあったことは確実です。 トップで左腕をたたむスイングをレッスンしている人もいるのです。 ですので，無理して伸ばさなくても，左腕をたたむスイングもあるんだということを認識しながら，可能な範囲で，（球の）曲がりの少ない自分自身のやりやすいトップを作っていけばよいと思います。 人は人，自分は自分と思って，スイングを崩さないことが大切だと思います。

ちょっと回答が遅いかもしれませんが。 私の場合，右手の力を抜くようにしています。 右手に力が入っていると，ダフリやトップの原因になります。 テークバックは，体重移動の後，右手薬指から始動していますが， ダウンでは，右手を使わないようにしています。 もちろん，ヴァルさんのおっしゃられているように，振り幅を揃えて，自信を持ってスイングすることが必要です。 右手の力を抜く方法は意外と効果的でしたので，試してみる価値はあると思います。

私のヘッドスピードですが，計測する種類によって，４４〜５０と差が激しくあります。 北のうちやんさんがおっしゃられているように，ゴルフ量販店などでは，甘く計測されることが多いようです。 ゴルフ量販店よりも中古ショップにおいてある計測器の方が，正確なようです。 また，ヘッドとシャフトを組んでくれたりするゴルフショップで計測できるところは，結構正確だと思います。 ちなみに，私の飛距離ですが， コースにおけるＧＰＳでの計測値が以下のとおりですので，ヘッドスピードは４３〜４６程度？のようです。 １Ｗ　：　２３０〜２６０Ｙ 　　　　　（打ち下ろしなどでは，２７０〜２９０Ｙ飛ぶこともあります。最長３０２Ｙでした。） ３Ｗ　：　２０５〜２２０Ｙ ５Ｗ　：　１９５〜２１０Ｙ ７Ｗ　：　１８５〜２００Ｙ ９Ｗ　：　１７５〜１８５Ｙ ５Ｉ　：　１７０Ｙ前後 ６Ｉ　：　１６０Ｙ前後 ７Ｉ　：　１５０Ｙ前後 ８Ｉ　：　１４０Ｙ前後 ９Ｉ　：　１２５Ｙ前後 ＰＷ　：　１０５Ｙ前後 ＡＷ　：　　９０Ｙ前後 ＳＷ　：　　８０Ｙ前後

私のイメージで記載しますので，ディープ度合いが合わないかもしれませんが，ご容赦ください。 プロテックのＥＧ−００? イオンスポーツのＺＥＤＯ マスダのＶ−４３０ などはいかがでしょうか？ 遠藤製作所使用のプロテックがよさそうな気がします。 ＥＧ−００１は確かに飛びましたし，つかまりもよかったです。 （遠藤製作所＋グラファイトデザインでＥＧとの名称が付いたそうです。） ＺＥＤＯもディープな感じで悪くなかったですが，飛距離性能はＥＰＯＮのほうが高かったように思います。 マスダＶ−４６０もよかったですが，シャローバックが気になるように思いますのでＶ−４３０の方がよいかと思います。Ｖ−４６０のアスリートバージョンもありますが。 少しマイナー路線で紹介してみました。 大治さんがおっしゃっているカムイのＴＰ−０５もよいと思います。 ＴＰ−０３よりは，ＴＰ−０５の方がつかまりよくできますので，お好みに合うかと思います。 おまけですが， 私の使っている地クラブ（ＳＰＡＳｇｏｌｆ天国のＢｕｌｌｅｔ４４５）もいい感じです。 ＥＰＯＮのＡＦ−１５１と飛距離性能は同等で格段に値段が安かったですし，ＡＦ−１５１を売却して使用しています。 ヘッド単体の性能がどれだけ高いかはわかっていませんが，（Ｂｕｌｌｅｔ２メッキシャフトの）シャフト性能はかなりいいです。 ヘッドを取り替えて使ってみたいと思っていますが，その勇気がなく，試していません。 それでも，十分，現状で満足しています。

私のイメージも，芝刈大好きさんと同様に，左足内側に踏み込みながら（ダウン）スイングすると突っ込まないように思います。 テークバック時に，しっかりと右足内側に重心を乗せて，膝位置をキープしていれば，右にスエーすることもありませんし，リバースビポットになることもありませんので，ダウンスイングも頭が突っ込むことなくスムーズにスイングできると思います。 ダウンスイングだけでなく，テークバック時からスイングの確認をされる必要があると思います。 練習方法はヴァルさんのおっしゃられている素振りが一番よいように思います。 素振りばっかりしていると，球に当たるのか，スイングは合っているのか，など不安になってきますが，スイングを固めるには，素振りが一番早いです。 他のスポーツと同様に，素振りをすることが上達への第一歩だと思います。

すみません。 もう一つ。 パターのフェースインサートなどを変えることです。 単純に，転がりが悪くなるパターに変えたりしてみるのも方法だと思います。 私は，２つ持っているスパイダー（一つはウェイトを一番重たくしてノーマルグリップ，もう一つは少し重めのウェイトでジャンボグリップ）の転がりの違いを確認して，速い時と重い時の対応をしています。 多くの人に参考になるように，先ほどの記載でも一般的なことを書かせていただいています。 そんな中で，borozo-kinさんの参考になればと思います。

ヘッドが利いていると打ちすぎてしまうように思いますが，そうでない人もたくさんいらっしゃるので，何とも。 私はしませんが， 下りの時，パターの芯を外してトゥ寄りで打ってみると転がりにくくなります。 上りのときは，カップを越えた３０ｃｍくらいのところに仮想カップを想定して，そこに届くように打つことがよいかと思います。 （これは，下りや横の時も同様にすると参考にできます。下りの時はカップの手前３０ｃｍくらい。速さによって仮想カップの距離は変えてください。） シロナさんがおっしゃられているパターの持つ長さを変える方法や，ボールを置く位置を右左に変える方法などもあります。 とここまで書きましたが，違うアプローチの仕方を思いつきましたので，記載します。 まず，練習グリーンなどで，　　　　　　　　上り　　　　　　下り 両足の内から内でストロークすると　　４歩くらい　　　５歩くらい 両足の外から外でストロークすると　　８歩くらい　　１０歩くらい というように，その日の標準距離を身に着けることです。 そして，緩んだり弾いたりしないように，距離を確認して，しっかりとストロークすることです。 自分自身を信じられなければ，緩めたり，パチンと弾いたりしてしまいますので，最終的には，自分自身を信じて打つことが一番大切になります。

芝刈大好きさんとはちょっと違ったアプローチで。 確かに，おっしゃられている通り， ライ角が変わらずに長さが変われば，ズレが生じます。 しかしながら， ＤＧを標準としているモデルは，ノーマルロフトのモデルが多く， ＮＳを標準としているモデルは，セミストロングからストロングロフトのモデルが多い， と思います。 つまり，ロフト角で考えると， ＤＧモデルの５ＩとＮＳモデルの６Ｉが同じになってくる場合があると言うことです。 こうなれば，長さもライ角もロフト角も同じなので，ずれているとは言えません。 ただただ表示の番手が違うだけのものになってしまいます。 このあたりを確認してみると，クラブの不思議が解けていくのではないでしょうか。

ドラコンプロと話す機会があり，飛ぶクラブは？との質問をしましたが，やはりネクスジェンのＤスペック（７．５度）は飛ぶみたいです。 そのヘッドに，自分自身に合うシャフトを組み合わせれば，飛ぶこと間違いなしだと思います。 私も通常モデルを使用したことがありますが，確かに飛びました。 現在は，地クラブのＢｕｌｌｅｔ４４５と言うモデルにＢｕｌｌｅｔ２メッキシャフトというマイナーな組み合わせでキャリー越えをしています。 このシャフトは試す価値ありだと思いますよ。

すみません。 話が脱線しますが， 青木功プロは，ステンレスを使用していますが，打感のやわらかさを求めています。 そのために，ステンレスを５回ほど焼入れ？（焼きなまし？）してやわらかさを出しています。 一概にステンレスが硬いとか軟鉄がやわらかいとは言えないようです。