エリートMAXFASTからクアンタムmaxDに替えました。 若干エリートより重いですが振りやすくて打感も良いです。 まだ本番での使用は少ないですが、これから回を重ねるごとに良い結果が出ると思います。 年齢的に飛距離はエリートと余り変わらないが、これから暖かくなると少しは飛ぶような感じがします。

発売前に予約して購入しました。5ラウンド回った感想ですが、MAX Dにして良かったです。右のすっぽ抜けが減り、球が滑らずに捕まえてくれます。弾道は高めなので8°にして、スピン量も抑えられて飛距離も伸びました。 MAX Dも一度試していいと思います。安定感があります。

まだラウンド前ですが、とりあえずレポート。 430LST９°　NXグリーン６0Sを使ってましたが、打ち方が変わったのか、球が低すぎてキャリーが出なくなったため、買い替え検討。 Kの10.5純正シャフトで打ち出し14°程度といきなり期待通り。 おかげでキャリーも伸びました。改めてMAXも打ちましたが、430LSTと比べてもどちらもさほど振りにくさは感じなかったので、より安定性が高く、飛距離もほとんど変わらない、440K10.5でヘッドは固定して、シャフト選び。 ツアークロムはひっかけのミスが時々出ました。ツアーブラックの方は割といい感じでしたが、ほかにもっとベターはないかとカスタムシャフト試打。 グリーン使っているせいか、ゴールドの60Sが飛びと安定性のバランスが結局よかったので、少々高いですが購入しました。 LSTも打って感想としては、振りやすさはLST>MAX≧K、飛びも同じで安定性は逆にK≦MAX＜LSTといった感じ。 安定性についてKの特徴は曲がらないだけでなく、フェースの上下でスピン量があまり変わらないことですね。そこは操作したい人には不向きかも。 私のようなへたくそはKの安定性を信じて振り切ったほうが結果がよい（飛ぶ）可能性が高いとの考えでいます。 ラウンドして考え変わったら再レポートします。

再度投稿です。 ヘッドスピード45以上ある方は 純正のシャフトだと捕まりすぎて 左へ行きますので注意してください。 NXゴールド60Sを指しましたが それでも捕まりがよく若干左へ引っ張る ミスがあります。 なので、あくまで個人的なことですが 純正のウエイトを購入。 後方のウエイトを9g+1gを 6g+1g、前方のウエイトを 2g→6g、バランスをD3→D4 にしたら真っ直ぐな球筋に 変わりました！！ H/Sが45以上の方は おすすめはウエイト交換 もしくは捕まらない シャフトへのカスタムが 絶対かと思います。

GのLST（ｽﾋﾟｴﾎﾞⅢ）から当初は９°の純正ツアークロムにスイッチしました。 若干飛ぶようにはなりましたが、偶然出会ったテンセイ刺さった10.5°を試打したら計測器上はかなり飛んでたので、追加購入しました。 ヘッドとシャフトを入れ替えたりしながら10.5°＋テンセイで落ち着きました。 割と気に入っていたのですが、頑張って振らないと右に抜けるので、上り３ホールはきつい感じです。

G30LSTよりスイッチ。 もっと飛ばしたくなって、シャフトで購入しました。G30と比べてさらに曲がりにくい気もしますが、それだけにおそらく同じシャフトだったら振りにくくなってたと思います。 先調子系のシャフトでブンブン振って飛ばしに行く感じですが、そもそも安定性が高すぎでヘッド的には距離でずらい仕様ではあります。 また右に出やすいヘッドをシャフトで捕まえてる感じで、人並み以上には飛距離出てました。 マークダウンとはいえ初めて新品で買ったドライバーでした。

ブンブン振っていたので、あばれを抑えたかったことと、球が上がりすぎて飛距離ロスしていたので、LST9度を中古で見つけて購入。 高MOIの走りで、振り感は重いですが、期待通り曲がりは抑えられ、球はふけ上がらなくなりました。 高MOIらしく、自分で飛ばさないといけませんが、私の場合はそもそも飛距離ロスしていたことが抑えられたの個人的にはでまずまずの飛距離でした。

自身で購入した2本目のドライバー。ViQが頼りなくなって中古で購入。 ブンブン振りやすく、振ったほうが曲がりにくい印象。 おそらくスピーダーVC（赤いやつ）が振りやすくしてくれていたのではと考えている。 飛びはおそらく現代のほうが上かもしれないが、安定感は高いと思う。

ゴルフ始めたばかりの時に中古で購入し、初ラウンドを共にしました。 今よりもおとなしく振っていたころでしたので、ちょうどよかったです。今でも始めたばかりの人にはおすすめかな。 構えやすくて、音もさわやか。 今の高MOIとは違って、振りやすさで、結果曲がりにくい気がします。

ミニドラというものを先日初めて打ちました。 打ったのはエリートミニ、ロフト13.5°を12.5°、ライ角D、後方ウェイトはニュートラルがベストでした。 エリートミニ、コントロールしやすくオモチャのドライバーを打っている感覚でした。FWとも全然違うし。軽いドローの良い球でしたが、スピンが少し多くフワッとした球でした。 Ai SMOKEミニも気になって近くに試打クラブがなかったのでフリマサイトで購入して打ちました。 11.5°を12.5°、ライ角Dがベストでした。 エリートミニは食い付くような柔らかい打感でしたが、Aiスモークは弾き感強く、打音も含め好みでした。間違いなくこちらの方がスピン少なく球が強かったです。打ち出しや高さはエリートミニと変わらず。 一緒のメーカーのミニドラですが、性格が全く違うように感じました。完全に好みで選び方が変わる感じ。ドライバーとして使うならAi SMOKEで、FWとしても多用するならエリートな感じです。 純正シャフトも何も違和感なくこのままで使っていけます。

試打してバラツキが少なく安定した飛びで、特に打感がとても良かったです。バックスピン量の少ないわたしでも、十分なスピン量だったし高さも大満足でした。他のドライバーも今後試打したいと思ってますが、最終的にはAKAかなぁ‼️

主要な26年モデルとMyクラブをトラックマンのあるショップにて打ち比べて、Qi4Dコアの10.5度にFI6sの組み合わせでカスタムオーダーしました。最後まで悩んだのはエースGT2にTENSEI PRO 1k BLUE。構えやすさは圧倒的にGT2。Qi4Dはツイストフェースとロールの影響か、どこ向いてるか分からんです。ただ、Qi4Dの方が打ち出しを右に取れて軽いドローで安定します。良い点はイナーシャテクノロジーのお尻の突起が薄くなり、少しハイバック気味な感じでインサイドから入れてもお尻を擦らないこと。初速は、私の場合だとGT2よりも出ていて、スピン量は2100くらいで安定。基本ドロー回転です。ただ9度だと何故か打ち出しが左になりフェードで安定。スピン量は2200から2500くらい。持ち球ドローなので10.5度の方が結果的に良かったです。10.5度をカチャカチャでロフト立てると更に良くなりました。打感は、厚みは感じないものの柔らかさは感じますね。音も前作は打った事がないので分からず、Qi10ト比べると少し静かになった様な…。気のせいかもですが。クワンタムTD maxが対抗だと思いますが、私の場合全てにおいてQi4Dの方が良かったです。シャフトの影響もありますが、お尻のウエイトが重い標準セッティングでも、なかなか低スピンなので、硬めのシャフトが好きな人はコアの10.5度はかなりおすすめです。スイング中にお尻の重さとか違和感が全く無いのも良き。ちなみにLSは本当にライナー。。パワーがある人に限られる感じします。私はトラックマンで48m/sくらい出ますがライナーしか出ず。アタックはアッパー3度くらいですが全然上がらないですりQi4Dコアは、構え感が変なので、すごーく気に入ったヘッドという訳じゃないものの、FI6sとの組み合わせが非常に良くて、試打中にキャリー260yを割る事が1度も無く、右ペラもチーも1発も出なかったので、買わなきゃと思っちゃいました。ちなみに26TRブルーの組み合わせも良かったですが、TRだとフェードしか打てませんでした。コスメ的には26TRブルーの方がマッチング良き。顔が大丈夫な人は今回のQi4Dコアは良いと思います。飛距離と安定性が高いレベルでバランスされてます。コアはG440MAX並みに曲がらず、G440LST以上に飛びます。試打すると分かると思います！

アベレージ90台、スイングスピード45程の50代です。 根っからのヤマハ党で、今回の撤退報道には絶望を感じた程です… で、私のレベルだとVD Rはハードルが高いと思ってVD Mをエースにしてたのですが、ヤマハ最後の小ぶりフェースのRの新品買うのはラストチャンスと思い、思い切って購入しました。 そしたら… めっちゃ打ちやすい! フェースがどこにいるかが分かりやすく私にはまさかのドンピシャでした!噂通り打感も良い! 小ぶりだし難易度が高そうだから…と思ってる方、是非一度打ってみてください! デカヘッドより打ちやすく感じる方多いと思います。 しかもマークダウンで今新品買えるラストチャンス。 ヤマハ、ありがとう!

低スピンのうたい文句につられて購入しました。 元々球が高くスピンが多かったので、今まではQi10tour 8°を使用していました。 購入店の店員さんの勧めもあり今回は9°にしました。 コースで使用したところ、球の高さは中〜高弾道、スピンは少なく前に前に行く球筋で、270y程度と飛距離も同等以上でした。 何より、左への引っかけはほぼ出ず、軽く右に出て軽いドローが出ます。 シャフトもしっかりしており、変なクセはありませんがお助け機能も無い印象です。 総じて、この組み合わせに大満足です。 値下げもあり、コストパフォーマンスも以前よりは良いかと思います。

2023年のRSプロトタイプ♣からの買い替えです。 歴代RSは使っていましたが、スリーブが変わった2024年のRS-Xは試打した結果、敢えて替える必要性を感じずにスルー。 今回のRS SpeedはLSの後継ですが、飛距離と打感が気に入って購入しました。 シャフトは純正のSRとマミヤのウルトラブラック4SR、そしてゴルフ5オリジナルのVANQUISH Red-1を調子に合わせて使い分けてます。 気持ち良く振れて曲がらない、良いドライバーです。

エリートコアモデルから買い替えました。ネット・雑誌等で絶賛なのを見て、試打せずに購入。結果、撃沈しました。 ノーマルのＳシャフト付きを購入したのですが、エリートと比べ左右のばらつき、フック/スライスの頻度が増加しました。シャフトに張りが無い（ついてこない・重い感じ）。振動数を測定したら２３０ｃｐｍ！エリートの純正ＶＥＮＴＡＳと比べ１０ｃｐｍ以上低い数値でした。シャフトが原因だ！と思い込みスピーダーＮＸゴールド（５０Ｓ）を純正と同じスペックで購入しこれで大丈夫！と思いきや不安定さは変わらず😞。打感・打音は柔らかいというか、鈍い感じでした。試打は大事・・・。

tsi4を使ってましたが、シャフトを含めてtsi3を購入、シャフトはDI6Sとのセットでした。 使い始めて約1年、今最高に良い状態なのかなとは思うのですが、非常に満足しています。 飛距離はもっと飛ぶクラブはあるのでしょうけど、特に不満なし、打感も良し。方向性、これが最近特に良くなり打ち方との相性とは思いますが、ティーショットの不安がほぼないです。 今更ながら良いクラブだなと思っています。 発売から6年経とうとしているので、そこはステータス的に厳しいところはあるのですが、シャフトで何とかステータスを保ってるかなと思っています。 あと2年くらいはこれで行きたい、行くべきと信じています。 HS43程度（240程度）、アベ90です。 ボールはV1、AVX、XSなどを使いますが、直近TW-Sです。方向性が良いのはその効果があるかもです。 ちなみにGTシリーズはDIでも長さ45.5が標準とのことで、ヘッドだけ買っても不安があります。大丈夫なんでしょうか？

今回、試打をさせていただきAKAのイメージが変わりました。 前モデルは優しいドライバーでミスヒットに強いイメージでしたが振っていくと弾道が高く左に・・。でしたが、今作は振っていっても左に行きづらくボールが前に前に飛ぶ！！強弾道！ 打った感覚はKUROに近いような、ヘッドが軽く感じすごく振りやすかったです。 ヘッドスピードか速い方でも対応出来そうな感じでした。オートマチックに打っていくといい感じでした。こねるかたは向かないかな。

ミズノらしからぬドライバー。 ミズノプロとしては出せないでしょう。 これは大きく好みが分かれそうです。 削り出しパターをこよなく愛すタイプの人はドライバーにインサート貼るなんて違和感でしか ないでしょう。 チタンフェイスに両面テープでインサート貼る仕様です。 ボヨーンと飛んでいくイメージです。 ミズノファンですが硬派じゃないので購入は見送りました。

テーラーの公式フィッティングを受けて購入。フィッティングですが、先ず手持ちのG440で何球か打ち、GCクワッドの計測結果を見て、合うシャフトを店員さんに選択して頂きました。私はローテーションが多い族という診断結果。（でも中元調子がタイミング合う人）純正のREAXだとHRシャフトのタイプかぁ。と思ったのですが、店員さんが見てるテーラーお手製のHSとローテーション別のシャフトマトリックス表によると、HS44だと、REAXはどの種類もスペックが低いらしい。REAXは試打すらせず、表の通りカスタムシャフト数種を試す。G440で抱えていたスピン量の多さ、チーピン癖、高過ぎ弾道は、コアモデルのヘッド&ツアーAD DIで見事に解消の結果。コレは買うしか無い。 コースにも持っていきましたが、G440のように捕まりすぎず、安心して振れるので飛距離もアップ。ただ、やっぱり曲がらないのはG440のほうです。フェードヒッターの方が、コアモデルは向いてそう。なお、MAXのヘッドもコアと似た様な球が試打では出ていました。が、顔つきでコアを選んだという結果です。（LSは一球で自分には無理と分かった）打感はフェースがカーボンだと忘れるくらい良いです。ステルスの頃は硬いと思ったけど、確実に進化してる。今作はソール面もクラウンもホント好みの色、マット塗装も気に入ってる。お値段ですが、値引きやポイント還元、買取アップの負担軽減策がデカい。年末の値下げ売り尽くしまで待つ必要は無いと判断しました。これだけ良かったら来年は新モデル要らないわ。

今まで購入した中で最高のドライバーとなりました。 ただ、デフォルトの設定では、既にレビューされているように、難しい割に大して飛ばない状態だったため、泣きながら売りに出す未来も見え隠れしていました。。 これまでの◆◆◆に比べて、ボールも上がりやすく捕まりやすい設定になっているため、コアモデルに随分近づいた印象です。購入前、複数の店で試打しましたが、その時点ではいずれもエースドライバー（PARADYM◆◆◆）の数値を超えることができませんでした。ただ、ヘッドの真っすぐな座りが気に入ったため、一か八かで購入してみました。 ---- 【設定】 ○ディスクリート・ウェイト：FADE 6g、NEUTRALなし ○スクリューウェイト：5g ○スリーブ：－1°、D ○グリップを元よりも1g軽いもの（49.0g）へ変更 ---- 連日のカチャカチャを経て、いくつもウェイトを買い足し、この設定に落ち着いてからは、変な当たりでもこれまでのエースのそこそこ良い球と同じくらい飛んで、芯を喰った時はもっと飛びます。平均飛距離、最大飛距離ともに更新しました。 興味深かったのは、同じ重さでも鉛をヘッド（のソール）に貼るのと、ディスクリート・ウェイトで機構の中に入れるのでは、振った感じも結果も全く違っていました。EPIC MAX LSの時はウェイト外しが流行りましたが、QUANTUM◆◆◆はウェイトを使った方が方向性も良く、適正なスピン量になりそうです。 また、ドロップ気味のボールは従来暴れすぎて使えない感じでしたが、QUANTUMだと狙って打てるため、飛ぶスティンガーみたいな武器になります。 唯一難点を挙げるとすれば、打音です。打感自体はそんなに悪くないのですが、音はEPIC FLASHを硬くしたようなカーボン＆チタンの和音です。でもすぐに慣れました。 これからコースに連れて行くのが楽しみです。 いつか8°も試してみたいと思います。

もうこれで良いです。弾道が高くキャリーがしっかり稼げます。最新式のクラブと比べて決して低スピンではないですが、スピンが入ることで２打目が打てる所にティーショットをキープしやすいです。甲高い打音は現場では全く気になりません。室内で結果良いクラブは（低スピン、低弾道、引っ掛け気味でランが異様に出て総飛距離は伸びますが、現場で３０ヤードもランが出るわけがないよね）もう必要ないです。

優しすぎるくらい優しい 元々NXゴールドを挿してましたが 右にすっぽ抜けそうな時がありレジオフォーミュラに変更 鉛で調整してますが、球も強いし向いた方向にまっすぐ飛んでいきます 飛距離もエリートXに比べ10yd＋ 何より飛距離のアベレージと散らからなくなったのがバッチリ ものすごく良い組み合わせです MB＋は叩くと右に出ようとしますがヘッドのフェイスがそれを防いでる感があります 打感も柔らかいしいい買い物しました

試打してきましたが、打感とまとまりは私は良かったです。 エースドライバーのQi4D購入していなければ買っていたと思います。 見た目、打感、スピンも程よく入りますし、球のまとまりと‥製品は良いと思います。 打った感想として、セレクトはヘッドスピードが43以上ないと芯を外した時はナノアロイ層のたわみの先のチタン層まで行きづらいのかなと感じました。 振れる方は恩恵あると思います。 一発の飛びは今作のテーラー、コブラの外ブラ強いですけど、まとまりはミズノだと思います。 打感や音などは少し独特ですし、スイングによっては合わない方もいると思いますので、試打はしたほうが良いです。

試打はロフト10.5° 純正TENSEI GREY60 Sで。 手持ちのAI SMOKE MAX 10.5° TOURAD VF6Xより明らかにボール初速が速かったので即購入。TDより球は捕まる感じ。 ただ、回転数が多かったので注文はロフト9°で。 コースで打つと打点がバラつくので26VENTUS TR BLUE 6Xを別途購入し使用中。45inch 321g D1

構えやすい。この点は、シリーズの中でも断トツだ。いざ打ってみるとイメージ通りに振りやすく、ボールはしっかりと掴まる。弾道は、想像より高くない。スリープで調整できるかも知れない。。気になるのは、風凸リブが、ただでさえ大型のヘッドを更に大きくみせている点で、見た目、鈍重に映るのが残念だ。

スリクソンZX5 Mk IIドライバーは非常に優れたパフォーマンスを発揮するクラブです。打感がしっかりしていて、ボールをしっかり捕まえてくれる感覚があります。飛距離も安定しており、方向性も良好です。構えやすさも抜群で、アドレス時に自信を持って構えることができます。松山英樹選手も使用しているだけあって、プロのニーズにも応えられる高い性能を持っています。コストパフォーマンスも良く、総合的に満足度の高いドライバーです。

【試打】ロフト角「10.5°」、シャフト「ONOFF SMOOTH KICK MP-526」、シャフト硬度「SR」で試打しました。まず構えた時の安心感が印象的で、ヘッドの座りが良く、自然とスクエアに構えられます。打感はしっかりとした弾き感がありながらも、インパクト時の衝撃が程よく手に伝わり、心地よいフィーリングでした。飛距離についてはキャリーで十分な飛びが出ており、特にボール初速の速さを感じました。方向性も安定しており、多少の打点のズレでも大きく曲がることなく、安定したストレート系の球筋が出やすいです。やさしさと飛距離のバランスが非常に良く取れているドライバーだと思います。コストパフォーマンスは価格帯を考えると妥当な範囲です。全体的に完成度の高いドライバーで、幅広いゴルファーにおすすめできる一本です。

QI10コアモデルからの買い替え、QI4Dコアと比較しLSにする。まず見た目は洋梨型で形状は文句なし。座りも良く打感も自分好みでソフトだか弾き感もあり合格点。 数回ラウンドで使用したが、球も操れ飛距離はSIM2を上回る。シャフトの相性も良かった。今後は手持ちのシャフトでの試打とウエイト調整で最高のセッティングを目指す。 購入、大正解！

大型量販店の鳥かご（試打スペース）の中なので、目でボールの行方を追うことができませんが、データを信じるなら、方向性が良く高さも出て、飛距離も比較的出ていました。打感が良く、非常に構えやく、そのせいか振りやすかったです。