口コミ通りの名器でした。飛距離には期待してはいけません。10年以上前のドライバーですから最大飛距離は10&〜20ydは落ちると思います。方向性、やさしさ、打感については文句なしです。いつもならOBしてしまったと思うような感触でも落下地点へ行ってみるとラフにあると言ったことがしばしば。シャフトの性能を試すために使っていたヘッドがエースになってしまいました。参考までにHS45程度で振ればフェードなら230&〜240yd、ドローなら240&〜250ydくらいかなと思います。

こちらの評価が高かったので、購入しました。普段はステルスプラスを使用。 結論から言うと、何一つ良い部分はありませんでした。 先ずは、飛距離ですが、フケ球が多いからか、ステルスに比べて20ヤード近く置いてかれます。前の方のコメントに飛距離性能はイマイチで方向性が安定するとありますが、20ヤードはかなりの違いです。方向性も右に出やすいです。音もかん高く、好みではないです。良いところとしては、リセールバリューが高いことですかね。 買ってすぐ処分した珍しい製品でした。

今までのシャフトだと捕まらず上がらずでした。元調子シャフトから初の先調子シャフトへチェンジした所、適度につかまり、中高弾道になりました。 飛距離も伸びました。コースでは特にランがよく出るので、狙い所を変えないといけない場所もあります。 ロースピンかつ球離れの早いヘッドなのでシャフトチョイスが今まで通りだと合わない場合もあると思いました。

2度目の書き込みです。今までEPIC speed triple diamond LSとEPIC Flash triple diamondを併用していましたがシャフトをTENSEI ck pro orange60XからTENSEI pro orange 1k 50Xに変更したところ、EPIC speedのほうが飛距離、方向性もアップしました。(5ヤードほど飛距離アップ)EPIC Flashのほうはなぜかスイングイメージと出玉が一致しませんでした。やはり新しいヘッドと新しいシャフトとのほうがマッチングがいいようです。フック系の持ち玉なのですがこの組み合わせは更に左に行きにくいのでそこもマッチしていると思います。ROGUE ST triple diamondも注視していますがもうしばらくこの組み合わせで頑張りたいと思います。

ドライバーはタイトリスト派でした。 だって１０年以上前のヘッドを最新のシャフトで試せるから。 でも自由に試せる反面、少し沼に浸かりつつありました。 そんな時私のFW打てない病を得意クラブにしてくれたPINGに興味が向きました。 まあ合わなければ買取り保証に出せばいいやと軽い気持ちで中古で購入。 購入時のシャフトは純正ALTAのフレックスSでした。 因みにFWのALTAは素晴らしいシャフト。 でも実際のG４００のALTAのSは柔らかすぎました。 どうも待ってられないんですね。 そこで試しにオークションでALTAのTSシャフトを購入して刺してみました。 結果、個人的意見ですが、この組合せは黄金スペック（古）ではないかと。 安定感と飛距離が同時に得られて先週数年ぶりにベストが出せましたね。 現場に強いPINGです。DRとFWがコースで大活躍してくれました。 そのせいか分かりませんが、周囲にG410やG425に変える仲間が増えています。 その両クラブとも打ってはいませんが、G400はタイトの顔と打感に慣れた私でも、これでいいやと思わせてくれる不思議なクラブでございます。

現在使用しているのはステルスHDですが、こちらのローグmaxのほうがはるかに易しいです。安定感は半端ないです。打感はステルスHDのほうが好みですが ローグmaxも悪くありません。構えた時のヘッドの大きさには慣れが必要だと思いますが、慣れれば安心感がありOBを怖がらずに思いっきり振り切れます。 ドライバーを打つのが楽しくなる、そんなヘッドです。

エピッックMAXからの買い替えです。中古ショップで試打クラブを借りて打ち比べたところ、若干飛距離は落ちるものの方向安定性が抜群であり、即購入。 何度かラウンドしましたが、思った通り曲がりも少なく、安定性抜群です。 ただ、やっぱりもう少し飛距離が欲しいと思い、話題のアッタスキングの４Sシャフトに付け替えたところ、飛距離も満足できるレベルになりました。 当分エースドライバーの地位は安泰と思っています(^^)/

安くなっていましたので購入しました。Ｓｉｍ２Ｍａｘ9度との比較です。ボールのつかまりは完全にエピックスピードです。私の場合気を付けないとフックで左へのミスが出ました。飛距離性能は甲乙つけがたくドローでランを稼げる時はエピックでした。フェードではSIM２が優勢でした。クレイジーブラック50（7，4）シャフトはしっかりした中調子（260cpm）ですのでエピックスピードの捕まるヘッドの方が扱いやすく感じました。シャフトとの組み合わせは大切に思います。スライスサーには恩恵多大なヘッドに思います。このモデルのサブゼロも打ってみたいと思います。ツアー支給品もありますので夢が膨らむ設定です。

昨日友人から安く譲ってもらいました。 ラウンドのハーフターンから後半使用しての感想です。 シャフトはtensei AVブルーの6xが0.5インチ短いセッティングで差さっていました。 私にはxは硬すぎるオーバースペックかと思いましたが、打ってみるとそうではなかったです。 構えた時の見え方がですが、全体の形状がシャロー気味なので、もう少しフェイスに高さが欲しい（上下のミスに厳しい）印象でしたが、これも打ってみるとほぼ気にならないです。 シャフトの影響もあるでしょうが、ロースピン効果は大きそうで、吹きあがりを防止するだけでなく、左右のスピン量も少なく感じました。 現在のエースドライバー（エポンAF153ディアマナW 6S）で、左へのミスが増えてきて気になっていたところ、これはかなり左へのミスを消してくれそうです。次回はロフトをカチャカチャで立てて、その効果の増加量を見てみたいと思いました。 飛距離は、エースドライバーとほぼ変わらなかったです。短尺でのこの結果は、ヘッド性能の高さが伺えます。 打感は、意外と柔らかかったです。

たまたま中古ショップで見つけたので試打しました。 率直な感想はPINGのG410 plus と打感、直進性が似ていて見た目がPXGっていう感じです。 一発の飛びはないのですが、このドライバーでドスライスやドフックは出づらいのでスコアメイクはしやすいのではないでしょうか。 あと、グリップがPXG向けのラムキンZ5（通常版は廃版とのこと）のミッドサイズが装着されていてこれが素手でも打てるくらい柔らかさ、太さが良かったです。 もしかしたらこのグリップが方向性を良くしてるのかもと思うくらいです。 シャフトもマットブラックで見た目良く且つ癖のないシャフトで捕まりやすさにも貢献してそうです。 エースはROGUE ST MAX LSなのでこのドライバーは購入しませんでしたが、新品で25,000円で購入できるのであればコスパはすごく良いと思いました。 同価格帯のドライバーで悩まれてるのでしたら中古で見つけて試打されてみては如何でしょうか。

ほぼ新品が激安で出てたので購入!シャフトは標準のTFCのSでした。なかなかのスライス球が出る為、試しに某メーカーオリジナルシャフトのスピーダー535のSを装着したところ…良く捕まり打感も柔らかくなってほぼストレートな弾道になりました！先調子がはまった気がします。G30のSFTも使用してますがヘッドもひとまわり小さくで振り抜ける感じ。 なかなかの名器だと思う。

ピンの安定感がいいのはこれまでも試打してきて知っていましたが三角おにぎりのようなヘッド形状の違和感が拭えずずっとスルーしていました。今日、ラウンドの帰りに中古ショップに寄って、いろんなクラブを試打していて、410プラスにたどり着きました。すると他のクラブに比べ、抜群に左右のミスの幅が少なく、スピン量も他のクラブは3000回転を超えることが多い中、2000回転台で安定していました。購入予定はなかったのですが安くなれば考えようかと、金額調整をしてもらってる間に400LSTを打たせてもらうと、410以上の安定感が!(゜o゜;10°にも関わらず弾道もそこまで吹け上がらず、左右へのミスが更に軽減され、思わず衝動買いしてしまいました。その足で練習場に直行。鳥カゴで良くても実際練習場やラウンドで違うこともこれまであったのですが、今回はデータを証明する形となり、大変満足な結果となりました。飛距離はあまり期待していませんでしたが、こちらもぶっ飛ぶと行った感じではないにしても、HS43~44で250くらいは飛びそうです。ラウンドしてみないとわからないこともあると思いますが、いい買い物になる予感です。

セッティングを再度調整しました。 純正のウェイト1つを外してヘッドを軽量化、ソールのネック寄りに鉛を3.5g貼って総重量300gとしました。 今までヘッドが効きすぎてシャフトが戻って来ず右プッシュが多かったのですが、これでタイミングが合うようになり飛距離も安定しています。

初代SIM MAXDからの買換です。SIM　MAX Dが左ばかりのミスが止まらなくなったので、気分転換で買換ました。以前マーベリックで全然合わなかったので心配でしたが、飛距離はSIM　MAXDと同等くらい。高さは今回10.5度にしたのでそれなりに高い玉がでます。一番の違いは曲がりに強い！持ち玉が、ストレート&〜フェードで、ペラった当たりで今まではOBだったのが、何とかラフに残っているのは驚きました。顔も良いし、座りも良いしマッドブラックも好き。捕まりはそんなに良くない方だと思いますが、左が怖く無く振って行けるクラブだと思います。まぁシャフト次第で捕まるクラブにもなると思いますが、私はハマった。

話題のPXG 0211ドライバー買ってみました。 10.5°の純正ディアマナ50Sです。 税込・送料込で25,300円也。 中古ドライバーより安い。 公式サイトで発注後、8日目に届きました。 発送連絡などは一切無し。笑 ストンと置いてみるとフェイスは開いてます。 純正ディアマナは、ワッグルすると柔らかめな感じ。 捕まらないヘッドに捕まるシャフト、というイメージです。 （個人の感想です） スタンダードのグリップを発注しましたが、やや太めかも。 それより50Sなのに総重量316g。。。 ヘッド重量198g。 シャフト重量118g。 バランス測ったらD1でした。 打感は皆さん仰る通り硬いです。 PING G425と同じくらいの硬さ、若しくは少し硬いくらい。 しかも少しこもった感じの、あまり気持ち良くない硬さです。 内部に樹脂系の緩衝材を取り付けてあるらしいので、それの感触かも。 曲がりは少ない部類だと思います。 ただ、芯を外すと飛距離が落ちる割合が大きい感じです。 練習用には良いです。 純正グリップはイマイチです。滑りやすいかも。 純正ディアマナ50Sは柔らかめ。クセはなく変な挙動も無い感じです。 ドライバーに飛距離を求める方にはおすすめしません。 見た目がカッコよくて性能そこそこで安いので、そのつもりで使う分には良いかも。 ここ1年くらい発売のメジャーなドライバーからの買い替えの方は、合う方と合わない方の意見ははっきり分かれると思います。

先月の競技で同組御三方が全てステルス＋。 音と弾道に魅せられ後日試打し即購入。 テーラーは初めてでしたが売れている理由が分かりました。 購入時のテンセイプロホワイト1K 50Sで数ラウンド回りましたが、やはり大きく動く為エースのベンブラに差し替えました。 高初速でかっ飛ぶわ曲がりは少ないわ私には良い事づくめです。 曲がりが少ないのはシャフトの特性でしょうが相性の良さから惑わず不安なくショットできますね。 高さも十分です。 但しヒールヒットには弱いですね極端に距離が落ちます。 競技でほぼピンポイントに着弾地点を狙えますので重宝しています。 適正HSはトラックマンで44、ユピテル等では47以上は必要かと思います。 高さと掴まりを望むならばHDを推します。

やっぱりOBは、出ません。 チーピンも、出ません。 右に吹けたと思っても、ちゃんと残っててくれます。 フェード系の方が飛距離がでます。 一発の飛距離は出ませんが、超安定ドライバーです。 流行りに乗って、ローグを買い増ししようか迷いましたが、辞めました。 （キャロウェイシャフト財産がある為） ドライバーの調子がいいと不思議と3Wのティショットが上手くいかず。 現在、3Wが、瞑想中と…なりました。笑 最近ユーティリティをテーラーからPINGに変更しましたが、こちらも安定してます。 3W 、5WもPINGに変えようか？検討中です。 PINGマニアになりそうです。

やっぱりOBは、出ません。 チーピンも、出ません。 右に吹けたと思っても、ちゃんと残っててくれます。 フェード系の方が飛距離がでます。 一発の飛距離は出ませんが、超安定ドライバーです。 流行りに乗って、ローグを買い増ししようか迷いましたが、辞めました。 （キャロウェイシャフト財産がある為） ドライバーの調子がいいと不思議と3Wのティショットが上手くいかず。 現在、3Wが、瞑想中と…なりました。笑 最近ユーティリティをテーラーからPINGに変更しましたが、こちらも安定してます。 3W 、5WもPINGに変えようか？検討中です。 PINGマニアになりそうです。

ヘッドのみをネットで購入。前作435にツアーADIZ6S挿してたのを頭差し替えて２ラウンドしたので書き込みます。 飛距離は伸びました。以前より15ydは軽く飛んでます。持球ドローも良い感じで捕まってくれてます。左ミスは出ず。ミスしても曲がり幅は抑えられてると感じます。雨上がりラウンド差引なら、まだ距離伸びるかもです。9度でも低すぎずの弾道でキャリーがあきらかに前作より伸びました。 打感は柔らかいながらもぶっ叩いてる感じがする不思議な感じで、ゆえに振り切りが良くなってます。ヘッドの重さを感じ易く、力みなくフィニッシュ出来ます。 顔は前作より少しシャローっぽいですが構えた時の違和感はありません。 小顔感もなくちょうど良いです。左に行く感じはしないのでストレスなく振れます。 YouTubeの某試打動画を頻繁に見てますが、300yd出ないクラブが多い中、GT425はサクッと出てたり、未契約男子プロが高い飛距離性能を推してたり、気になってましたが自分的にはかなりの飛距離性能と思います。むしろ話題になってなさ過ぎに感じるくらいのポテンシャルに思います。 前作レビューでも書きましたが、メーカーのプロモーションが疑問ですね。発売して半年してもここのレビュー1件って、どうなん？所有したいってならないメーカーなのかと、自分で不安になります。 自社シャフト展開がゆえにメジャーなシャフトメーカーの標準ラインナップを無くす販売にしてから、いわゆる量販店にコーナー無くなったって思ってますが、こだわり満載の個性的な国産メーカーだと思ってるので、マジに売り方考えたらもっと話題になるん違いますかね。 試打出来る機会があるなら、是非試してほしいクラブです。オススメです。

中古で３０００円。打ってみてすごーく楽。全然曲がらない。まずobでない。SRでヘットスピード38から40くらい。最新のクラブとそこまで飛距離かわらない。初心者の人はこれで十分です。ヘッドスピード41くらいですが、軽いので初速60でます。240越えることもある。ドローすると２７００回転少しフェードで3500くらい、高さでるのでフェードでも220くらいは飛ぶ。楽にフィニッシュきまる。まんぶりしたら物足りない。だかんはパコーン。音で大きく評価を落としているがすごいいいクラブとおもう。

ラウンドした感想を追記します。 打感や方向性は文句なしでした。が、肝心の飛距離はSIM2MAXと比べ20ヤードは落ちました。 同伴の73才SIMグローレの方と同じ位でした。 飛距離はだいたい240ヤードでした。 SIM2MAXに戻すかどうか思案中です。

メジャーブランドはテーラーとタイトのみでその他は何となく敬遠していたのですが、たまたまYouTubeでこのクラブの事を知ってUSモデルを試したところ、即エース交換になりました。 見た目、打感などは特に際立った印象は持ちませんでした。 最初は現在も使用しているTR6Sで試したのですが、なぜかしんどく感じて右にしか行かず。 5Sを試したら軽いフェードで振り抜きやすくなりました。 何より過去最高の飛距離が安定して出ることに驚きました。 ローグは安定性という印象でしたがまさかの結果に驚いています。 ヘッドの性能は間違いないので、自身のスイングとシャフトの相性さえ合えばかなり頼れるギアだと思います。

テーラーメイドを毎回買い替えしていたので、今回が初めてです。 ツアー支給品で仕入れたsim2と変わらない初速です。また、最高飛距離では、トラックマンで２ｙｄ支給品のsim2超えました(涙)。誤差ですかね(嘆)。 打感は柔らかいです。音は好きです。購入に後悔はないです。 更に、ウェイト調整の豊富さも良いです。現状、バックウェイトのゴムで包まれたウェイト抜いてます。 良いです。試打動画でも初速が凄いとかの前評判がありましたが、自分の体感でもないですし、半信半疑で購入しました。 ルール内の反発上限近くはあるのかなと感じるほど良いですね。支給品のsim2のCT値253と変わらないので、良いと思います。 市販品なのに。。。もやもやします。

JP仕様が出る前の2月にUS仕様を購入。 元々EPIC LS を使用しており、興味あり。 EPIC LS よりも捕まりよく、非常に簡単なクラブ。 MAX も購入し打ち比べしたが、MAXよりも弾道が強く、いい感じ。 私にはGood。 正直、飛距離は変わらないと思う。

RSJUSTと一緒にレンタル試打しました。今回のモデルは打感も飛距離もRSFの方が良かったです。 フェースの開きを少し押さえれば、ドローも打てます。 ただ基本フェースが開いているので、ポンッと置いて打つとフェードしか出ません。左には絶対いかない安心感はありますが、正直毎ショット調整するのは私にはシンドいです。 H/Sが早くて左の即死を避けたい人に良さそうですね。

朝イチふらっと立ち寄って気になっていたRSFを試打してみた。前にもRSFは使用していた事はあったけど、今回のRSFは素晴らしい!! サクッと振っていってキャリー265yardでトータル287yard純正シャフトだったので普段通り振るには少々たよりなかったのでヘッドスピードを45程に抑えて振ってもこの数値が出るのは非常に出来が良いのだと思う。 シャフトの組み合わせ次第ではもっと化ける事は間違いないだろう。フェード一辺倒かと思っていたが、普通に捕まえに行けばドローも打ちやすいし万能だと感じた。 打感も打音も心地よい！現エースはステルスだがあまりに好感触で試打して即予約しました！ 来週にはクラブが届くので今から楽しみです!!

知人のステルスPLUSを試打しました。巷では何かと不評ですが、問題ありませんでした。ただ、ロフト９度では明らかに捕まりが悪かったのでカチャカチャでロフトを寝かせてみたらマズマズでした。スピン量が少くランで距離を稼げると思います。但し、エースのSIM　MAX Ｄの方が相性良が良かったため、機会があれば今度はHDタイプを試打してみたいと思います。

なぜかドライバーだけは良くモデル替えをしてしまう自分ですが、結局のところそれまでのモノと大きな変化を感じることもなく過ごしてました。 そんな中、中古ショップで好きなＴＰシャフトが入ったこちらのモデルを見掛け、試打させてもらったところとても感じが良く値段も安かったので購入。 さっそくコースで試してきました。 率直な感想ですが確かに噂通り。最近のクラブに負けてない飛距離性能だと思いました。 とにかく飛ぶ！変な飛び方をしない！そして優しい！そんな感じです。 いつもの慣れたコースでしたが、その飛距離は今までのキャロウェイエピックスピードと同等以上もしくはいつもの二打目地点を超える場面もありました。 お世辞ではなく本当に良く出来た優秀なドライバーかと。アドレスした時の構えやすさも自分好み、プラス飛距離と方向性というドライバーに求めたい要素が満足できるドライバーですね。 飛距離はシャフトの影響が大きい為その恩恵もあるかも知れませんが、今は手持ちのＩＺと差し替えながらいろいろ楽しんでます。 初級者〜上級者まで・・・とゴルフチャンネルでプロが言葉にしてましたが、ホントその通りですね！ これは皆さんにオススメ出来るクラブだと思います。

ステルスは初速も早くてぶっ飛ぶけど、とにかくスピン量が足りなく高さも出ないのでたまに飛距離を大幅にロスすることも。そこで、久しぶりに眠っているSIM MAXを持ち出して使ってみました。 結論から言うと、多くの契約プロ及び契約外のプロもこぞって使ってたSIMシリーズは、今打っても最新ドライバーと全く遜色ありません。 むしろ、このSIMシリーズがやはり近年のテーラーメイドのドライバーの中では最強にバランスがいいのではないかなと思ってます。 SIM2から次第にアップライト気味になっていたヘッドもグランドにすっと置くとややフラット気味で引っ掛けるイメージがまったく出ません。 爽やかな打音と硬すぎず柔らかすぎない打感がSIMシリーズを手放せない最大のポイントだと思います。 飛距離は、先日コース（ほぼフラット）にてGPSで測ったところキャリー285ydでした。 心を外すと若干飛距離は落ちますが（当たり前ですがｗ）、ステルスと比べると、ステルスは特にヒールに当たると極端に飛距離が落ちるのに対してSIM MAXはそこまで落ちなかったのも魅力の一つです。 まあ、革新的なカーボンフェイスで登場したステルスは今後も改良を加えてより素晴らしいドライバーになると思いますが、スチールフェイスのヘッドで最強なのはこのSIMシリーズだと思います。 もうほぼ新品は出回ってないと思いますが、程度のいいのがあれば値段も本当に安くなってきてるので、マジおすすめします！

打感、打音最高！ ベッドターンがスムーズで捕まりがよいです。 芯は狭い。けど激芯を喰うと最新のローグ並に飛びます。 操作性が良いので 43.75インチに短尺化してUTやアイアンのようにダウンブロー気味に打つと芯に当たりやすいし、ショット全体が安定するので、こういう使い方もありだと思いました。 バランスを出すためにシャフトは短尺専用のSpeederSLKを刺しました。 芯に当たると本当にテンション上がります。