普段6Xを使っているが、石川遼プロも6Sと言う事と振動数が281と発表されていたので6Sを購入 Qi10LS９度でもう少し弾道を高くしたいと思っていたので打ってみると大正解 高弾道低スピンのボールで練習場を場外ホームラン連発 振動数が281とは思えないくらい全体的にしなりを感じ、インパクトは今までで一番分厚く感じた

知り合いの1W 6sを試打。柔らかさに驚くも、「手元が軽くしなり、先が大きく動く」為、シャフトのしなりにまかせると、トップが低くおさまり好印象。 ⚫️私のギア ○ドライバーはピン10K9度 ○シャフトはツアーADの2本、XC6S、HＤ6s ⚫️ヘッドスピードと球筋 　45m/s 250ヤード平均のドロー なので、MJだったら6Sは柔い軽い。 6Xか7Sが良いかと思い、どうせ先が動くシャフトならと7Sを入手 ^_^良い、良い。 捕まる→逃がせないが捕まり過ぎない 中弾道でストレートドロー。飛距離より方向性に好印象

G４３０に入れてます。スピーダーNXブルーからの交換です。スウィング中に失敗してアレ違うって思っても、振ってみると真っ直ぐ飛んでくれます。とにかく寛容性があるようです。結果、安心して振り切れるので安定して飛距離が出ます。

T150のモーダス120Ｓからの差し替えです。 今はDG105S200のフィーリングが一番合っているので、DGにしたかったんですが、入荷未定状態が続いているのでモーダス105Rにチャレンジしてみました。 結論から言うと、チャレンジしてよかった！！です。 手元側にしなりを感じるので切り返しでタイミングが取り易く、中間から先にかけても適度に柔らかいのでググっと粘るフィーリングです。先端の戻りも早くなくスイングに合わせて戻ってきてくれるので、左のミスも激減しました。 アイアンのシャフトをRにするのはプライドもあり抵抗があったんですが、今回の結果で”やっぱりそうか”と痛感しました。 安くない買い物なのでなかなか思い切れない自分がいましたが、チャレンジしてみてよかったです。 因みに、安易にRにした訳ではなく、ネット記事やYouTubeでモーダス105を含め色々なシャフトの評価や振動数をしっかり調べた上でチャレンジに至ったことを付け加えておきます。

ステルス２‗UT5にリシャフトしました。以前はユーティリティにはNS950NEO‗Sを挿して使用していましたが、もう少し楽に１９０Yを打つためにカーボンを選択肢に入れ、シャフトを探していました。MCI BLACK80Sは中調子が振りやすく、楽に球が上がるようになりました。

今更ながら冬用として50R購入。 24ベンタスブルーはちょっと引っ掛けが気になったので前作を購入しました。 かなり柔らかめなのに引っ掛けにくく、出球はストレート〜ちょいドロー。 体感振動数は250前後くらいに感じます。 柔らかい割に球の上がりはほどほど。 初速の割に球が伸びて飛距離が出やすい気がします。 ボディーターンでゆったり振る方にはかなりオススメ。 テンセイ1KREDを使用していましたが、捕まるヘッドなので、突発的な引っ掛けが悩みでしたが、しばらくはこのシャフトで頑張ろうと思います。

どこからでもタイミングが合います。 オーバー目、スリークォーター気味、どこからでもタイミングを合わせやすいです。 狙った球筋を出せるので逆玉は出にくいと思います。 飛距離も振った分だけ出るように思います。 スピンも適正できれいな球筋になります。

かれこれ10年くらい使っています。 最近はメーカー標準シャフトに採用されることはほとんど無くなりましたが、モーダスで1番良いシャフトはこれだと思っています。 1年半ほど前に、モーダス105と115と本品を同時に試打しましたが、1番ボールが上がりやすかったのはコレでした。 また、最も硬さを感じなかった（柔らかかった）のもコレでした。 どうか廃盤にならずこれからも長く出続けてもらいたいシャフトです。

元調子とありますが、GDの元調子とは違います。 ①打ち込むより払う方が向いている。 ②GDより距離が出る。 ③方向性の良さは同等。 以前に打った時はピンピンしてトップばかりでGDっで育った 私には向いていないなと思っていました。 ただ最近のアイアンには105か950Neoしか着いていないので キャロウェイXフォージドスター+105をホームコースでテスト中です。慣れてくるとコツがわかってきてこのシャフトの使い方が 分かってきました。 最初からこのシャフトを使えばよいシャフトだと思いますが 私としては115の方が振りやすく好きです。

その後ラウンドしての感想を追記します。 いつもは少しグリップエンドを余らせてアドレスするのですが、 試しにグリップエンドいっぱいに握り打ったところとても良い結果が出ました。 ライ角・アドレスの姿勢がXフォージドスターに合致したようです。 打球の勢いがついて飛距離もロフトなりに伸びました。 振り心地も先に書いたような「ダルさ」「重さ」が無くなり シャープに振れるようになりました。 　なお評価の基準はピンの純正CromTuarその後ラウンドしての感想を追記します。 いつもは少しグリップエンドを余らせてアドレスするのですが、 試しにグリップエンドいっぱいに握り打ったところとても良い結果が出ました。 ライ角・アドレスの姿勢がXフォージドスターに合致したようです。 打球の勢いがついて飛距離もロフトなりに伸びました。 振り心地も先に書いたような「ダルさ」「重さ」が無くなり シャープに振れるようになりました。 　なお評価の基準はピンの純正TOUR 2.0 CHROME1を満点としています。

行きつけのEPON特約店でEPON AF-257の５番と７番にダイアモンドスピーダーのドライバー用シャフト（５S）を装着。 今までの使っていたAF-255の５番（スピーダーEvo青661）と比較すると10ヤード以上飛ぶようになった。 スピーダーEvo青661（６S）のフィーリングが好きだったので新しいFWを購入してもリシャフトして使い続けたが、今回のダイアモンドスピーダーは青661とは、比べ物にならないほどフィーリングが向上している。

ステルス2レスキューに75Sを入れました。元々はKBSスチールが刺さっているものしか選択肢がなく、購入して使用していましたが、どうしても切り返し時のまったり感とやや重いと感じる重量が気になって工房に相談したところ、TRハイブリッドを進められました。ヘッドスピード45前後で85Sか75Sで迷いましたが、気持ちよく振りぬける重量帯として店長に進められ、試打もせずにリシャフトしました。練習せずに翌日のラウンドにいきなり実戦投入。結果としてレスキューの打ち損じはなく、73の自己ベストが出ました。 感想としては、とても振り抜きやすく、手元が柔らかく感じタイミングが取りやすい。左も怖くないです。飛距離は22°で200y。 1Kハイブリッド、アッタスと悩みましたが、結果としてはTRにして正解であったと思います。75Sでもしっかり感もあり、頼りなさは感じません。長く使っていけるシャフトに出会えました。

100gをウェッジに入れて使用中。 走り感はあります。当たり負けはしていません。KBSのシャフト良いですねー。 tour105は廃盤になってしまったので、これは残って欲しいです。 KBSはフレックス表記が無いものもあるので選び方が難しいですが、ハマれば良いシャフトであることは間違い無いです。 個人的な感想ですが、KBSは軽量シャフトが良い感じです。

名機です。 DRと5WのシャフトがSpeeder TRです。 流れがよく、自然で打ちやすいです。 4Hに85、5Hに95のSを入れていますが、硬くはなく、しなりを感じます。 また、個人的にはチップカットなしで組まれる事をオススメします。

再販希望！ 終売後にこのシャフトに出会いましたが、間違いなく名器です。 あまりにも良くて、オークションや在庫がある店舗を探してなんとかDRと5Wのシャフトを手に入れて使っています。 もっと早く出会いたかった…

評価項目のみであれば満点評価ともいえるシャフトです。 クララさんも愛用していて結構気になっていたマジカルアッタスですが、このシャフトを使ってる方を練習場でも見たことない。　試打したいけどマミヤのフィッティングスタジオなんてこの付近にはないし、プロショップにも置いていない・・・ おそらく、1フレックスで練習用器具並みのフニャフニャでトルクも軽さも半端ない数値のシャフトなので誰も使う人がいないのだろうと思う。 私もそんな考えの一人では有りましたが、試したくて捨て金覚悟で購入してみました。 工房にて目の前で組んでもらい・・先ずその軽さに驚愕、さらにワッグルすると「あぅ捨て金だったか？？」とそのぷるんぷるん感覚で感じてしまいました。 そのとんでもない捨て金シャフトと感じたマジカルアッタスをドライビングレンジで試打しました。 打つ前からもう期待感は無しで直ぐに売却を考えてました。 が・・・・、が・・・、その期待は大きく外れました。 実際に打ってみると、あのぷるんぷるん感が無い。 というか、普通にバシっと打てるんです。 更にシャフトが走るはしる。 暴れる事もなく気持ちの良いちょいドローボール。 飛距離も間違いなくのびてる。 私のヘッドスピードが40～43、無茶振りして45前後。 このシャフト凄いですね。　工房店主が「30ｇ台シャフトなのでシャフトの厚さが薄いねー当たり負けと大暴れするよ、コレ」 この言葉、すべて返上ですね。　当たり負けなんかしないです。 マジカルアッタス・・・凄い。　 このまま人気が出ない様に・・・私だけの兵器にしておきたい。

5Sです！ HSはラウンド中は44位くらい 前作よりしなる部分が多く？ハリが強い？ですかね… 前作のまったりも好きでしたが、今回のパーンと戻ってくる動きも嫌いじゃないです！ 先端は相変わらず激硬！ 振り回してもスイングがおかしくならないところまでは暴れず安定してます！ パラダイムトリプルダイヤですが、より安定して飛びます！ 高価な部類なので積極的にオススメはしませんが、振ってみて気に入ったら変えがきかないというか他にはないシャフトな感じがします！

DG105(S200)使用中ですが、お試し感覚で買ってみました。 DG105(S200)と比較すると、MODUS105(R)の方が全体的にどろーんとしなる感じで粘りを感じます。先端はさほど動きません。 Rとはいえ柔らかさは感じず、しっかり感があります。 DG105(S200)と振動数が近いらしいですね。 何ラウンドか使用するうちに、左のミスが出ないのと、ダウンスイングでのしなり方が気に入り、エースシャフトになりました。

N.S.PRO 1050GHからの買い替えです。 元調子系とヨリを戻したくて買いました。 いわゆる軽硬です。 DGのフィーリングに近くて軽いシャフトですが、DG程は粘らないという印象です。そのせいか、捕まりがいいですね。 元系のフィーリングには少し満足できましたが、DGで育った人間としてはもっと粘ってほしかったです。 元祖DGとは別物と考えた方が良いでしょう。デザインも元祖の方がシンプルで好みでしたし… HS40前後から振れるのではないでしょうか。

某ECサイトのTRY SHOTで借用し、G430MAXに40gのSを装着して5ラウンドほど試し打ちをしました。 前シャフト（ALTA JCBのSR）の方が私のヘッドスピードでは振りやすく感じるのですが、飛距離も方向性もこちらの方がよい結果だったので、そのまま購入しました。 ALTA JCBとキャリーは同程度ですが、弾道が少し低くなる分、ランが出て、トータルで飛距離アップしているように思います。 先中調子のためか少々硬く感じますが、走るけど走り過ぎないような感覚が飛距離と方向性の安定度につながっているようです。

US仕様のパラダイムトリプルダイヤについていたもの。 Denaliブラック60g6.5ですが、低弾道低スピンの仕様のとおり、持ち球のローフェードが打ちやすかった。 硬さの割にはしなりを感じてトラックマンのヘッドスピードが45あれば問題なく打てると思う。 フェースローションを使わず、シャットに上げてフックグリップで固めてそのまま振るタイプには相性よいと思います。 アイアンのようにドライバーが狙えるので気に入ってます。

何年か前にもアルディラ のシャフトが合っていたので、試しに購入しました。 ドライバー用に６TX 、 ５W用に ７TX 最強の中調子シャフトだと思います。 とにかく叩ます。飛びます！ そして安定感がハンパないです！ メーカーのサイトを見ると分かりますが、コントロールを安定させる為のテクノロジーがスゴイです。

PING　G430MAXに装着しています　純正のSRシャフトからのリシャフトで確実に飛距離が伸びました　驚くほどのしなり感で気持ちよく振り切れます　軽量ワンフレックスですがヘッドスピードの大小関係なく使用できるシャフトです

もともと５UT,６UTにてスチールで使用していたがテーラーメイドの純正スチールが少々重ったるく感じリシャフト。 DG95のUT用を選択してしなやでタイミングも取りやすいくて振りやすく大正解でした。 使用のUTは飛ばすよりも打ちたい距離に置きに行くアイアンライクな使い方をしたい人で、中・重量系のアイアンのスチールシャフトを使用している人には合いやすのではないかとおみます。

店員の勧めで購入しました。 その昔、スチールシャフトと言えばN.S.PRO 950GHかDGの2択でした。 当時から950は苦手で球が暴れまくりでしたが、店員を信じて1050に決めました。 ヘッドはミズノプロ319です。 高弾道で暴れはしないものの、より良いシャフトがありましたので1年で手放しました。 今はシャフト選択肢が豊富なので、あえて選ぶ必要はないでしょう。 飛び系に組んでみたら面白そうな気はします。

最新のシャフトでは有りませんが（カタログ上現行モデルですが）、中古で入手し予想以上に結果が良かったのでクチコミします。以前、タイトリスト913D3、915D2で初代赤マナを使用して（60S 45インチ）自分には合っていたのですが、917D3にRF 60Sを45.25インチで組んだところ少し重く感じ、ウェートを軽くしたり色々と試行錯誤しましたが、初代より少し硬く感じ、撓り感とインパクト前後のボールを長く押し出す感じが、うまく引き出せず、オーバースペックかなと思い、他社のヘッドとシャフトに乗り換えていました。最近は初代ステルスHDにスピーダーSLK 60S単尺とTHE ATTAS V2 60SR 45.25 を併用していました。方向性が安定するであろうスペックですが、自分のスイングの問題でなかなか安定してスコアに貢献出来ていませんでした。直近で、中古の50S 45.25の左用スリーブ装着品を見つけ練習場で1回打って感触が良かったので、プライベートコンペで使用したところ、飛距離・方向性共に結果が良かったです。今の自分にとっては50Sがちょうど良い感じです。手元の撓りとインパクト前後の押し出す感触をうまく引き出せれば、軽く振っても飛距離は稼げます。ATTAS KING 50Sも使用したことが有りますが私の場合は、RFの方が弾道の高さがやや抑えられ、極端な巻き玉のミスは少ないようです。各社のスペック表示と仕様の差かもしれません。RFは捕まり系のシャフトですが置きに行きたい時に軽いフェードも打ちやすいです。

【ステルス2ドライバー　＋　TB50S】 TB50Sは本当に扱いやすいです。PD50Rでプレーの後半扱いきれなかったステルス2でしたが、TB50Sでは２ラウンドしても安定して振れます。このコンビネーションでは爆発的な1発はまだ出ていませんが、安定して旗を越えてくれます。左にやや不安要素を感じましたが、手打ちさえ出なければ悪くてもラフで収まってくれます。 　正しいスィングプレーンの再現が出来ている方なら誰でもTBの良さを感じると思います。ミスが出ません。個人的にはしなりがとても素直でタイミングが合わせ易いと思います。新しいヘッドに変えても２，3回振るとタイミングが取れてしまいました。 　テーラーメイドのヘッドに対しては、1発の飛びは有るものの暴れるイメージが付き纏いステルス2の購入には迷いましたが、TBのお陰で杞憂に終わりました。 　現在のところはまだ旗を越える程度ですが、ヘッドの落とし方を探ってHSを上げていきたいと思っています。このシャフトですとタイミングを取り易いので縦の動きでもアシストしてくれると信じています。実際にPing G425MAXではかなり精度が上がってきました。ステルス2でもポイントを見付けて距離につなげたいと思います。

ヘッド目的での試打クラブに刺さっていたので、自動的にこのシャフトもテストすることになりました。練習場と、ホームコースでの1ラウンドテストの結果、購入に至りました。 ヘッドはRoddioのM-Tuning Blak（10.9°）です。 シャフトは6Sでした。 まず、ダンゴボールでの練習場では、ロフトの割に弾道が高くない（中弾道）と感じたのと、出球が左に出やすい傾向を受けました。振り心地は、とても素直で、手元よりのキックポイントがシャフトの柔らかさをより感じやすいと感じました。 コースに出ると、練習場で感じた「左に出がち」なのを警戒しなくても良い程、素直な方向に打ち出せました。打ち出し方向や高さを意識せずに打つと、ストレート(強いて言えばやや右)に打ち出されて軽くフェードがかかる球がデフォルトでした。 ヘッド性能の影響もあるかと思いますが、スピン量がかなり少なめで、ロフトよりも低い弾道が出やすく、最大飛距離よりも、安定性能の方が高いシャフトだと感じました。 しなりを感じやすい分、ミスにも寛容に感じました。 エースドライバーのベンタスTRブルー6S（バルドSKYMAX初期モデルヘッド装着）と比べると、柔らかく、ミスに寛容で、目一杯振らなくても、合格水準の飛距離と弾道が得られるため、力みすぎでのミスも軽減するように感じました。飛距離は平均して5-7y伸びた感じです。最大飛距離は同じくらいかも。

ツアーAD VFのハイブリッド用です。 デザインはウッド用シャフトと同じく、赤と黒のデザイン。 もう少し早く出てたら、ステルス系と相性のいいカラーリングだったなぁ…と。 スペックは85S。ハイブリッドに使用する方が多い重量だと思います。 実測重量は86g。使用するヘッドは235g、グリップは50g。 ヘッドの表記としては♯４(23度)なのだけど、ヘッドが軽いモデルなので、長めに組まないとバランスが出ない。 ヘッドが軽い事と、VF自体がハードな事を踏まえ、今回はチップカットせずに、40.25インチD1.5で仕上げました。 打ってみると、ウッドシャフト同様、かなりハードなシャフトだと感じます。 左に行く球はほとんど出ないし、長さに対して、ロフトが寝てるクラブなんだけど、吹けない。 ロフトの分高く打ち出されるけど、そのまま棒球で飛んでいく様な感じで、飛びましたね。 この手のシャフトは、ハードヒッターは好物でしょうね。 パワーを飛距離に還元しやすいシャフトだと思います。 ハイブリッドシャフトに、元調子系を入れてる方や、フック系のミスを減らしたい方は、試す価値あると思いますよ。 参考になれば。

ヘッド：TSR2 (9.0度) シャフト：44.75inch フレックス：6s 重量：318g バランス：D2.0 前作のブルー6sを45.25inchで使っており感触は良かったので、こちらも購入。 まだドライバーが得意ではないので、少し短めにしてシャフトのみオーダーしました。 中間部分のしなりは感じます。 全体的な振り感は、前作ブルーと大きくは変わっていないと思います。 手元、先端の硬さは、前作と同じだと思います。 大きく振り心地は変わった印象はありません。 ベロコアプラスの影響は、よく分かりませんでしたが、方向性は安定して真っ直ぐです。 スライスもほとんど出ないです。 操作性に関してはそもそも自分がそこまでドライバーを操作出来る能力が無いのですが、意図してフック、スライスをかけてみても曲がり幅は前作よりかは少なかったです。 (これがベロコアプラスの影響かは不明ですが。。。) 買って良かったと思います。 しばらくはこの24ベンタスをドライバーに刺して使用するつもりです。