シャフトの新着クチコミ
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トゥルーテンパー/ダイナミックゴールドダイナミックゴールド ツアー イシュー今年、54歳になるおっさんです。 7〜8年前にピンG25アイアンのCFSのXフレックスのものを非常に調子良く使っていましたが、工房でのクラブ診断で重過ぎ、硬過ぎとのことで、モーダス120が入ったスリクソンZ565に替えて以降、体を使ったスイングをするのが難しくなってしまい、それ以来、色々なシャフトのアイアンを買いましたが、自分にしっくりくるアイアンには巡り合えずでした。 先日、いつか美品があれば買いたいと思っていたマルマンコンダクターの美品をドゥさんで見かけて買ったものに付いていたのがこのシャフトです。 ダイナミックゴールドS200はゴリラさんが使うシャフトだなどの評論も見たりして、オーバースペックかもしれないのも承知で買ったのですが、まぁ振りやすいこと! 自分的には振り感はノーマルよりスムーズな感じがしていて、以前使ったことがあるプロジェクトXの6.0に近いように感じました。右に左に曲げる打ち方はしませんが、狙った方向に打ちやすく、モーダス105と遜色ない高さも出ています。 年齢や、周りの言葉で重量級シャフトから軽量シャフトに移行したけどしっくりきていない方、自分の感覚を信じて選択をして欲しいと思います。 私は、言われた通りに選択して長い間迷走しましたが、言われた真逆を選択して一気に頭の中を快晴にすることができました。2023/10/14(土)20:33ぱぱちん -
UST Mamiya/LIN-QLIN-Q BLUE EX シャフトYouTubeのUSTマミヤチャンネルを見て6Xを購入 6Xで70g近くあるがバランスは重くなりにくく、振ってみると軽く感じる 実際に打ってみるまではベンタスブラック系かと思っていたが、全くの別物で先端は硬いがインパクトでシャフトが走る感じがある 弾道は今まで打ってきたシャフトの中でも一番低く、球が強い アッパー強めにすると低スピン高弾道の棒球でよく飛ぶ2023/10/10(火)22:45MH
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日本シャフト/N.S.PRO MODUS3N.S.PRO MODUS3 TOUR 115115SをT200(2023)に番手ずらし(1番手柔らかく)で組みました。 DRのシャフトを軽硬(50g台S)から重軟(60g台SR)に変更して安定して飛ばせるようになったので、アイアンも同様にしてみようと思った事がきっかけです。 T100S_105S対比で12g重く(#7I)なり、ダウンでクラブがイイ感じで降りて来てくれるので、薄めに入るミスが大幅に減りました。ここは狙い通りでした。 105Sは硬いという人が周りには多く(私はそう思ってませんが)、115の番手ずらしにすると柔らかさを感じられるかなと思っていましたが、正直あまり変わらないです。ここは予想外でした。 総括として、やはり適度な重さは必要ですね。正に 振り切れる範囲で最も重い だと思いました。2023/10/10(火)13:40kuri1968 -
藤倉コンポジット/SPEEDER NXスピーダー NX ブルー60Sをテーラーメイドステルスプラス用に購入しました。 比較試打で手持ちのTourAD DI/HCやTenseiCKOrangeProと比較すると方向性は格段に良くなりますが、弾道が低くなり、キャリー+ランで飛ばすシャフトだと判断しました。 私の打ち方が悪いのかもしれませんが10.5度のロフトに対して打ち出し角が12度台(他のシャフトだと14から15)でしか打てませんでした。 ただ、方向性は良くなるのでエースシャフトにしようと思います。2023/10/8(日)19:26kimshu -
藤倉コンポジット/SPEEDER NXスピーダー NX ブラック先調子というが、そんなに走る感覚はなく、少し手元の硬さを、感じるかなという感想です。 切り返し時に手元にほんの少しハリを感じるのでそれがタイミングのとりやすさにつながっています。 捕まりすぎる感じはなく、ほどよく捕まり方向性はかなり良い。 試打では、ついだんだん振ってしまいバラけるが(どのドライバーでも)コースでは手元のちょっとしたハリが抑えさせてくれ、フェアウェイキープがガクンとあがりました。 距離は特別でませんが、8〜9割で振って、いままでと変わらないか5ydくらい前に行く感じです。2023/10/8(日)00:28ただし
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日本シャフト/N.S.PRO MODUS3N.S.PRO MODUS3 TOUR 105モーダス105Sを11か月ほど使用しましたが固く振りずらさを感じ、モーダス105Rシャフトが付いたアイアンに買い換えました。2か月使用し慣れるまで辛抱して使おうと思っていましたが丁度近所で日本シャフトの試打会があったのでフィッターの方と相談しながら試打を行い重いシャフトが合っていると言われ試打結果、フィーリングともにモーダス115Sが一番よくリシャフトしました。2023/10/4(水)17:00tatsunarist -
三菱ケミカル/テンセイテンセイ プロ オレンジ 1K前作テンセイckプロオレンジより手元側がしなやかになっているとの評判と、全体的に重めという事を考慮して60Rを購入、45.0インチで使っています。結果最高のシャフトです。OBが激減しました。カウンターバランスもさほど気にならず自分には合っているようです。2023/10/4(水)06:56kokato -
日本シャフト/N.S PRO RegioN.S.PRO Regio Formula MB+めっちゃくちゃいいです! 手元調子ですが、粘りすぎずハーフウェイダウン以降走る感じもあり、ドロー弾道で飛んでいきます!これを使ってたからOBが激減しました。 45.75インチと長めに組みましたが振り感も心地よくデザインもシンプルな為飽きがこなそうなシャフトです。2023/10/4(水)05:15sou16 -
UST Mamiya/ATTASThe ATTAS V2原英莉花プロおめでとうございます。同じ5sです。今日の日本女子オープンの原プロも安定していましたね。とてもクセがなく方向性が安定しています。方向がいいので、振っていけるという感じですね。いいシャフトです。2023/10/1(日)21:51ノリピー
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藤倉コンポジット/TRAVILトラヴィル アイアンシャフトアイアンの球が上がらず、なかなかグリーンで狙ったところに止められないのが悩みでした。なので、このシャフトの宣伝を見たときに「まさに自分向けだ!」と思いました。 大人気商品とのことで、発注から2ヶ月近く待ち、ようやく手元に届きました。 カーボンシャフトなので、振り心地や重量感の心配はありましたが、スチールと同様のスペックで何も違和感はありませんでした。 そして練習場で打ってみて驚きました。打球が自分の追いかける視線よりも、遥か高い位置にいるのです。「こんなに違うの?」と、思わず笑ってしまいました。初ラウンドでも、その高い弾道でグリーンにビタ止めの、上級者のような球を打つことが出来ました。 また副次効果として、打感も非常に柔らかく感じました。飛距離も0.5番手ほど伸びた気がします。 総じて、自分と同じように現状のシャフトでは球が上がりきらない方は是非試してみて下さい。ゴルフが変わりますよ。2023/10/1(日)07:23郡
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三菱ケミカル/ディアマナディアマナ GT某有名フィッターさんのお勧めでDR、3W、5Wを50Sで組んでいただきました。 以前はDRでレジオF MB+の75X。 「えっ?50Sですか?」と何度も聞き直したほど笑。 いやぁメッチャ良いです!振り易い割には先端がしっかりしてる。 何よりも出球は揃うし方向性がトップクラスの秀逸。縦距離はともかく横幅が10ヤード以内に収まる。競技にもってこいです。 因みに飛距離データ。 5W=キャリー230 トータル240〜246 3W=キャリー245 トータル255〜260 DR=キャリー265 トータル280〜290 落下角度が安定しています。 迷いなく打てスコアアップに寄与してくれそうです。2023/9/30(土)16:03十三 -
トゥルーテンパー/ダイナミックゴールドダイナミックゴールド 105春からモーダス105を使って20ラウンドぐらいしました。 しかし、練習場でもコースでも何か振りにくい。 元調子となっていますが、DGの元調子とは別物。 モーダス105は中先に感じます。先端も柔らかいです。 折角買ったのだからと頑張っておりましたが、あきらめました。 それはさておき、同じヘッドのT100にDG105が刺さった物を見つけたので即買い。胸のつかえがと取れました。これこそ元調子! 先端もしっかりしていて、振り心地が最高。 やはりタイトリストのヘッドにはトゥルーテンパーですね。 モーダスは二度と使いません。2023/9/30(土)08:11ニャロメ -
日本シャフト/N.S.PRO MODUS3N.S.PRO MODUS3 TOUR 105ゴルフを始めてからDGS200を使い続けてきて、何の不満も なかったのですが、数年前から練習場で100球を超えてくると ロングアイアンの弾道の高さが出なくなり、4番も5番も 同じ距離になってしまいました。それが悩みで他のシャフトを 試したりしている途中です。 その中の一つがモーダス3 105Sです。 このシャフトを使って10ラウンド程した後の評価です。 ヘッドは初代T100です。 このシャフト手元調子で先がしっかりしているとのでしたが、 DGのような手元では無いし、先もそこまでしっかりしている感じはしませんでした。 硬さは評判通りです。全体的に硬く撓りを感じにくいです。フルショットの時は良いのですけど、3クォーターショットした時や、ライン出しショットをした時のコントロールは 難しいです。自分的にはフルショット用だと感じています。 そしてダウンブローに打たずにレベルにフルショットした時が 一番良い球が出るように思います。 結論は私には合いませんでした。使いこなせません。 次はDG105を試してみます。2023/9/27(水)10:52ニャロメ -
グラファイトデザイン/TOUR ADツアーAD DI純正カスタムシャフトに装着されていました。1年間使い続け、最新の他のシャフトも使ってみましたが、改めてDIの完成度の高さを実感しました。タイミングのとりやすさ、そして何よりしなり戻りが絶妙だと思います。左を怖がらす安心して叩きにいける。飛距離も最新のシャフトに引けをとらない。これからも長いお付き合いになりそうです。2023/9/27(水)10:38たぁちゃん -
日本シャフト/N.S.PRON.S.PRO 950GH今更ですがこのシャフトです。口コミでSよりRという方も多かったので、今回はSRにしてみました。弾道は高くやや捕まり系です。SRは全くハードさはないと思います。中折れは気にならずバット径が太いのも個人的には振りやすくて良いです。2023/9/27(水)00:14hetappi -
三菱ケミカル/ディアマナディアマナ BF継続して1Wに使用中です。同じ重量帯のHDやGT、TBも試しましたが、それらと比べても挙動はシャープだと思います。しかしハードという印象ではなく、シャフトの復元力が高いので振り遅れもなく、むしろしっかり振れきれて結果が良いのかもしれません。個人的にバット径が太めなところも好みです。まだまだ替えれません。2023/9/26(火)23:50hetappi -
三菱ケミカル/ディアマナディアマナ TB1WはBFを長く使っているのでTBに興味はありましたが、今回はFWに挿してみました。三菱は振動数管理が厳格と聞いていたため、無理せずSRにしました。1Wでの比較でないため一概には言えませんが、BFより振り感はマイルドな気がします。その分ユーザーの間口が広くなった気はしますが、個人的にはやや中庸に振ったモデルの気がするので、FWに挿すならregio FWで十分な気はしました。2023/9/26(火)22:42hetappi -
日本シャフト/N.S PRO RegioN.S.PRO Regio FW以前はZFシリーズに挿してました。最近はエピックスピード#3に60Sを43インチで挿してます。 1WのHS43程度ですが、ちょうど良い振り感で、直打ちでほぼ曲がりません。 まるで癖がなくシャフトの面白味はないかもですが、純正だと重量フロー的に軽すぎるFWが多いと思います。重量合わせでリシャフトする場合にとりあえず選んでも間違いないシャフトだと改めて思いました。2023/9/26(火)22:20hetappi -
UST Mamiya/ATTASThe ATTAS「粘走り」のキャッチコピー通り、程よく粘り・程よく走る最高のシャフトです。何しろ安定感が抜群です。自分のヘッドスピードは42.43あたりでしょうか、調子よく叩きに行っても44あたりか、それでも5Xで全く問題ありませんでした。特に切り返しでのしなり感が絶妙で多少の失敗をカバーしてくれるのか、ドフックも出ないし、ドスラも出ないし、ほぼ真っすぐ飛んでいきます。V2も試してたいところですが、トルクが絞ってあり、逆に反応が良すぎて失敗もしそうな予感があり、ここは初代で暫く我慢です。優勝プロが使用しているからでしょうが、中古相場もまだまだ安くならないのが不満ですが、それだけまだ人気があると言う事ですかね。デザインは特に気にならないし、気分を高揚させてくれますので問題なし。最初に良い球がでるとそのデザインも気に入るので、結果が全てです。ハイ。2023/9/26(火)17:48tst -
グラファイトデザイン/TOUR ADTOUR AD CQ今まで使ったシャフトで一番まっすぐの弾道です。 球筋:現状のスイングで気持ちよく振るとほぼ右プッシュのスライス球だったのが、同じスイングでほぼセンターの弱フェード。 元調子が振りやすくて、過去はTOUR AD I65、XC、ベンタスブラック・テンセイホワイト1K使ってきたが、いつまでたっても捉まえるスイングに移行できず、シャフトで対応として、ダブルキックのMTや先中のDJを使うも、タイミングや振り心地がとても気持ち悪く、それに合わせるような振り方をするので飛距離も出ず、先が走るシャフトは敬遠していた。 それならば、ヘッドで捕まえるドライバーを試してみようと、量販店で新しいBSのB2ドライバーを試打してみた際についていたのがNXブラックでした。 先中にもかかわらず、スイングすると捕まるし、タイミングもあうので、先調子というだけで毛嫌いしてはいけないと反省。 その後、TM・CW好きな私は、ステルス2・10.5度での試打をすることになり、先中で触れたならCQでももしかしたら・・・という軽い気持ちで装着し試打。 すると、これ元調子じゃないの?というくらい振りやすい。弾道は軽めのドロー 量販店の計測器は飛距離はあてにならないが、弾道は嘘がないはずなので、同じヘッドで中調子のTHE ATTASだと弱フェード、元調子のTENSEI WHITE 1Kだと、スライスと、何度内比べてもそれぞれが同じ弾道を描くので本物の予感。 帰宅してから、いろいろ調べてみると、グリップ部分が柔らかくグリップ先の手元は固くて、そこから中、先に行くにしたがって柔らかくなっている感じなので、ダブルキック的な先中調子ということがわかり、さっそくネットでCQ5Sの中古を購入。 キャロウェイスリーブのため、EPICSPEED9度に装着し、+1度のDポジでラウンドすると、少し左から弱フェードのほぼストレート。 ラウンド通じてフェアウェイキープ率が高く、楽なゴルフをさせてもらって自己ベストタイでした。 先が走るから飛距離性能がいい、ということはないですが、とにかく安定してまっすぐのボールが出るのが特徴です。 ちなみにCWスリーブの5Sは振動数270cpmでして、数字だけ見たら非常に硬いと思いますが、体感上は260cpm前後のイメージです。(手元が柔らかいのが影響?) TMスリーブのCQ4S(振動数256cpm)も購入し、エースのステルス10.5度に装着しました。 これも練習場では振りやすく、5Sより捕まるので、近々ラウンドしてみます!2023/9/22(金)14:04KIBAO
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藤倉コンポジット/TRAVILトラヴィル アイアンシャフト85Sの刺さった7Iを打ってみた感想です。 これは凄いシャフトだ! 全くもってスイングタイプを選ばないシャフトです。 ヘッドスピードを落として払い打ちしても先が動く感じで高く前に出してくれるし、ヘッドスピード上げていってタメをきつめに上から打つと手元に粘りを出し先端が動き過ぎない感じ。 何でそうなるか不思議でしょうがないですが、何故かそう感じます。 ラウネに近いとも思いますが、ラウネよりオートマチックで頼りなさが無い。 95とか105とかも打ってみたいですし、カーボンにするならこれが第一候補ですね。 スペックさえ間違えなければ合わない人なんていないんじゃないかと思うシャフトで、誰にでもオススメできるシャフトだと思う。2023/9/20(水)17:22見た目だけゴルふぁ
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藤倉コンポジット/SPEEDER NXスピーダー NX ブラック5Sを打ちました。 ツアーADのCQ位のイメージでしたが、全く違いました。 CQより中から先にかけて徐々に撓る感じで、撓り量も結構多め。 捕まりも非常に良く、スピンも少し増えます。 どちらかというと純正シャフトっぽい感じですね。 CQは叩きに行けましたが、これはちょっと暴れる。 5Xとかになれば印象違うかもしれませんので一度試してみたいです。2023/9/20(水)16:50見た目だけゴルふぁ
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TRPX/Xanaduこれは秀逸なシャフトです。方向性、飛距離とも申し分ありません。タイミングも取りやすく、再現性が高いです。その分、操作性は高くないです。TRPX S-016と合わせて使用していますが、実戦で頼りになります。crazy CB 50とBM 435も併用しており、これも非常に良いですが、xanadu の方が戻りが鋭く遥かにシャープです。SIMまで大手製を使用し、高性能に疑う余地はありません。ただ、地クラブ 地シャフトの方が、小生としては使い続けてもスウィングに影響せず、他の番手とのつながりが良く、手足のようで愛着が湧きます。2023/9/20(水)16:36匠の技 -
グラファイトデザイン/TOUR ADツアーAD XCとても良いシャフトです。 6Sですが手元がゆるい感じから先端は硬めなのでムチのように叩けます。メーカーのマトリックスだととんでもなく右に書いてますが、これは普通に真ん中ぐらいだと思いますよ。意識次第で右にも左にも行きます。操作性が良いと思います。手元が緩いので先端が走ってる感覚になります。 ハードヒッターが思い描いてるガチガチシャフトではないように思います。IZも持ってましたがIZの方が私はハードに感じます。2023/9/19(火)21:01ren12345655 -
藤倉コンポジット/SPEEDER NXスピーダー NX ブラックヘッドスピードが40程度の為40SRを購入しました。 ヘッドはZX5MKⅡの45.25inch(60度法)で重量302g、振動数239cpmでした。 第一印象は、同等重量帯の他のシャフト装着時より軽く感じます。怖くてあまり叩きにいけませんでしたが、初ラウンドで平均飛距離230-240yd(ラン込み)程度でした。私のヘッドスピードからすれば飛距離性能は高いと思います。 一方、方向性はもう一つです。左へ右へ多少のバラツキがあり、FWキープ率も60%台と結果はイマイチでした。 少しいつもより重めのスペックでも良いかもしれません。2023/9/19(火)15:53N_BIRDER
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藤倉コンポジット/TRAVILトラヴィル アイアンシャフトi6~Pwに85S、ウエッジに95Rを挿しました。 公開されている振動数は285cpm(85S、i7)程度ですが、振った印象は数値よりハードに感じます。 実際打つと噂通り弾道は高くなります。ただ、飛距離は想定以上に伸びてしまいました。後は、私のレベルの問題ですが、スチールに比べると飛距離にバラツキが出るのは否めません。2023/9/19(火)15:26N_BIRDER
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UST Mamiya/ATTASATTAS DAAAS(アッタスダァーッス)ヘッドの位置が分かりやすく振らやすい。ヘッドスピード45位なら6-Sが安定しました。5-SXも所有していましたがやや頼りなく感じました。飛距離、方向性、振りやすさともに過去一番のシャフトかも知れません。2023/9/18(月)17:51Bouyakamate -
トゥルーテンパー/ダイナミックゴールドダイナミックゴールド 95ミズノプロ245に装着のこのシャフトを選択しました。DGの粘り感はありません。フレックスSにしては柔らかめの全体しなりに近い感じで、かと言って、スチールとしてのしっかり感はある感じです。しばらく使ってみて、クラブ重量が今までより10gくらい軽くなるのが気になるようなら、モーダス115にリシャフトするかもしれません。2023/9/17(日)17:14アルシビスト -
日本シャフト/N.S PRO RegioN.S.PRO Regio Formula MB+日本シャフト試打会で色々打って購入を決めました。一発目から良い球が打て振りやすくスペックはS55が合っているとの事だったのでリシャフトを検討していたら、ステルスに刺さっていたものが安く売っていたので即購入しました。 予想以上に打ちやすく振りやすい、早速次回ラウンドで使用決定です。2023/9/17(日)05:32tatsunarist -
UST Mamiya/ATTASATTAS DAAAS(アッタスダァーッス)PING G430 MAX + ATTAS DAAAS 5SX 手元側が切返しでしなってタイミングが合わせやすく、 先端側は締まっていますが弾き感があっていい手応えです。 方向性がよくなったので、狭いホールでもドライバーを握るようになりました。 飛距離も申し分ありません(キャリー230~250y) 現在のエースシャフトです。 コスメデザインが関西の某野球球団のようであまり好きではありませんが、性能がいいので目をつむってます。。。2023/9/16(土)14:57うっかりボギー