けいじまんさんのQ&A回答履歴
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ゴルフをやっていて一番の悩みって何ですか？？1番はもっとうまくなりたい。 結果が伴っていたクラブを…もっともっとが重なりスタイリッシュでシュッとしたクラブを求めて買い換えてしまうところです。 頭の中にいつも↓のような思考があるので、ついついクラブ、道具、パーツを買ってしまいます。と同時にラウンド含めて 重なると家族に悪いという罪悪感が悩みです。 ?マインド的思考 思ったようにはいかない。 もっと良いクラブがあるのではないか？ ?欲求的思考 クラブ調整しようかな 新しいギア欲しいな2021/1/12（火）17:16 -
アイアン ウェッジ 違いこんばんわ。 同じ流れでアイアンのように打てるのが同じセットのＰＷ。 同じ48度ではアイアンセットのＰＷの方が飛びます。 ?アイアンセットのＰＷ＝アイアンの流れで打てるアイアン。 フルショットメインで同じ距離を打てるメリットが大きい(＝ミスに強い） ?単品ウエッジの同ロフト角＝スピン量が増える為、スピンコントロール、コントロールショットに長けている。ネックが長くなり、操作性に優れているので、これらコントロールに長けています。2021/1/11（月）23:06 -
アイアン型ユーティリティシャフトについて個人的な経験からですが一例としてご意見書かせて頂きます。 数年前までUTアイアンを使用していました。 アイアンの流れで半インチ刻みであればモーダス105Xの選択。 長さを伸ばされる場合は、長さに応じて10g〜20gと軽くと考えます。 番手ずらし等もしてみましたが、自分の場合は、軽いシャフトにしていました。 以前、 ?アイアン→モーダス120TX ?アイアン型UT(20.23度)→ハイブリット100X ?アイアン→モーダス120TX ?アイアン型(20.23度)→モーダス105XやVizardIB952021/1/9（土）22:01 -
ブッシュネル ピンシーカー V52019年9月に購入して1年弱ピンシーカープロX2ジョルト レーザー距離計を使用しています。 先日、天気の悪い日に使用して、何も出てこない状態でした。 今までなかった反応でしたが、今は問題ありません。 答えにならず恐れ入りますが、1年弱使用して正確に測れているので 重宝しています。2021/1/5（火）19:25
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次の一本買うならオーソドックスに考えると、ここでまず3uか5wのどちらを選択するかの分岐点ではないでしょうか。 ?3uを選択可能な場合は、3u、4u、5uと繋げて＋3wか4w ?5wを選択された場合は、5w、4u、5uと繋げる。 mokomokoさんも言われていますが、この想定で200ヤード前後をカバーして距離を稼げると思います。 私は、現時点ではティーショットで距離が必要になった為、3Wを入れて、1w、3w、3u、4u、5uと繋げています。昨年夏頃は、3w、5wを同時に入れて試しましたが、今はこのセッティングにしています。2021/1/3（日）23:12
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打ちに行くあります。 最も顕著な時は、購入して自分の力量では捕まえきれないクラブ、 上がらないクラブの時に、何とか捕まえようと無理して左にチーピンが 出ます。2021/1/3（日）10:51 -
テーラーメイドドライバーこんばんわ。 それはそう思います。綺麗なクラブ。綺麗な造形美が好きです。 ただ使っています。 パターのスパイダーもかなり塗装が剥がれやすかったので、 ドライバーも同じですかね。 ナイキのVaporを使い始めた頃もそう思いましたが、 ナイキ撤退からテーラーに移行していく中で、 テーラーにも同じことは感じています。 当時はおもちゃ？みたいと感じました。 外観だけ比較すると、本間ゴルフとの差に驚きます。 ただ、おっしゃられる通り、性能に魅了されて使います。2020/12/31（木）21:37
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ユーティリティの考え方自分はこのようなケースの場合、一端完全に他を検討します。 上のドラ、クリークが打てる以上、今のUTを無理して使う必要は ないと思います。また、4i、5iあたりの代わりになるUTは上げやすい事が主なメリットになってきますので、この辺を頑張る必要はないと思います。 シャフトに関して言えば、同じ流れで同じシャフトで3w、5wを作っても、5wだけ打ちにくいケース。総重量、振動数合っていてもこういうケースを幾度となく経験しています。 また、多くの方が、ドライバーで調子の良いシャフトを3w,5wに入れてみた。同じような系統のシャフトをUTに入れてみた。けれどしっくりこないというのは経験されていると思います。 個人的にですが、DIハイブリッドは95Xを使用していたこともありますが、ドライバーよりもフレックス的にはしっかり目だと感じます。2020/12/29（火）23:41
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２０２０年シーズンに購入したベストクラブは何ですか？こんばんわ。 今年は終盤、このクラブにゴルフの楽しさを再び教えてもらいました。 ささやかながら、更なる楽しさを味わえるように努力すると共に、 このクラブのお陰で今年のラウンドがゴルフ人生で最も楽しかったと思っています。 ?SIMドライバ＋テンセイCKプロオレンジ60S ?コルサ3W＋レジオFW70S ?G410ハイブリッド＋ツアー85S ?G425ハイブリッド＋TENSEI CK プロ オレンジ ハイブリッド 80S2020/12/24（木）21:49
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相性の悪いシャフト同じ悩みで最後はG410LSTにエボ?661Sで使用していました。 Tour65Sは方向性が抜群でしたが、The ATTAS6Sとエボ?661Sを試し、 エボ?661Sで飛距離が伸びて愛用していました。2020/12/21（月）21:15
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ドライバーの長さ普通だと思います。テーラーメイド、PINGのドライバーなど、カスタムシャフトのヒールエンド計測では44.75、44.625インチだったので、これで考えると標準なのかと思います。 さて、あくまで自分の感覚では、44.5以下からが、短尺かなと思いますが、実際振ると、振りやすいと思いました。 また、ドライバーのみならず、最近使用していたテーラーメイドのシムフェアウェイウッドの5Wは60度法では42インチですが、ヒールエンドでは41.75インチです。42インチでも短い部類に入るとは思いますが、そんなことはおかまいなしの飛び性能です。 ですので、テーラーの設定したこの長さは普通に思えています。2020/12/10（木）00:18
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クラブセッティング ウッド&UT私の考え方は2つあります。両方練習では使っていますが、 自分には打てる事を前提に要件を満たせているのが3Uの為、 3Uを入れています。 １つは、打てるかどうかの選択です。 どちらのクラブが確率高く自分の中で打てているか。 １つは、キャリーなのか。ランなのか。 取り敢えず前に打てて距離を稼げれば良いのか。 それとも、高い球で絶対上から落とす必要があるのか。2020/11/29（日）20:43
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G425LSTの適正重量についてこんばんわ。 ＜結論＞ 総重量333gは妥当な重量であると思いますが、あくまでもバランスと振動数が分かりませんので、可能性ベースとして考えられるのは重量から75Xかなとも思いました。 （但し、工程検査ではねられると思いますので可能性は低いと思います。） 後は、社外シャフトはカット前重量で純正シャフトはカット後重量に近い数字で掲載されているような気もしています。 ＜対処方法＞ 既に書かれているものもありますが、対処方法としては、 ❶ヘッド重量を軽くする。 ❷修理依頼でシャフトを65に変更(17,000円前後かと思います。） ❸その他のヘッドに変更する。 話を戻し、手持ちのスリーブは、純正、非純正共に4.4ｇでしたので、 これを元に書き込みさせて頂きます。 ＜その１＞ ?TOUR173-75Sで組まれて総重量326g±(55g⇔75g）の予定であった。 →バランスを見て頂けませんか？0.5インチカットされて、 D0以下になっていませんでしょうか？恐らくカット前のバランスが、 D5〜だったのではないかと思います。 G410ベースの総重量ですが、 ?エボ6 661(S)+0.25インチ D2ベースで310g± ?TOUR65(S)+0.25インチ D2ベースで310g± ?TOUR75R,D2ベースで320g± ?ヤフオクで75Sで337gというのもありました。 ＜その２＞ このデータ値からですと、75SでD5以上あった場合は、333g前後になると思われます。 単位：g 番手 1W シャフト名 ALTA SL 組立済シャフト 112.6 総重量 306.0 ヘッド 197.0 シャフト 55 A+B+C+D 54 A:グリップ 47 B:スリーブ 4.4 C:下巻き 1.6 D:接着剤 1 番手 1W シャフト名 T173-65 組立済シャフト 118.0 総重量 317.0 ヘッド 202.0 シャフト 61 A+B+C+D 54 A:グリップ 47 B:スリーブ 4.4 C:下巻き 1.6 D:接着剤 1 番手 1W シャフト名 T173-75 組立済シャフト 130.0 総重量 331.0 ヘッド 202.0 シャフト 75 A+B+C+D 54 A:グリップ 47 B:スリーブ 4.4 C:下巻き 1.6 D:接着剤 1 番手 1W シャフト名 エボ6 組立済シャフト 112.6 総重量 310.6 ヘッド 198.0 シャフト 58.6 カット前66g A+B+C+D 54 A:グリップ 47 B:スリーブ 4.4 C:下巻き 1.6 D:接着剤 1 以上2020/10/9（金）01:21
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使わないけど手放せない、又は、手放したことを後悔しているパターを教えてください。こんばんわ。 手放したことを後悔と感謝の気持ちのある思い入れのあるパターが、 ?カーステンTRパターB60長さ調整式、?ケーデンスANSER2 青TRです。 入る喜びと、安心感を教えてくれたパター達でした。2020/10/3（土）01:12
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５本競技こんにちは。 Dr、4U、8I、SW、PTを選びます。2020/9/25（金）21:39
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ホンマ TW747vxアイアンとスリクソンz785の比較＞ホンマTW747vxの抜けの良さは問題なさそうですか？ 練習場で打つ限りは特に気にはなりませんでした。 抜けにくい等はTW747V同様感じませんでした。2020/9/25（金）21:37
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ホンマ TW747vxアイアンとスリクソンz785の比較こんにちは。 スリクソンZ785とZ-FORGEDは屋外で試打。 ホンマTW747vxとTW747Vは購入し、TW747Vを使用しています。 スリクソンはラウンドでの使用や購入して使用した訳ではないですので、試打の時に感じたことは、抜けは良さそう。打感は柔らかいですが、芯は外すと感触が変わり、はっきり分かる印象でした。 ホンマは、TW747から素材がS20Cに変わり、シャフトによって、 打感が違うなという印象です。シャフトを合わせれば本来の柔らかい打感は、かなり感じられると思います。 対TW747Vと比べると、?〜?以外の違いは、2020/9/25（金）00:27
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【アリ？ナシ？】TENSEI CK PRO ORANGE hybrid をFWにこんにちは。 一般的なお話をさせて頂きますね。 ＞hybrid用のTENSEI 70s辺りをFWに入れることはできるのでしょうか？できた場合、弊害などあれば教えていただきたく。 M2FWのホーゼル径に対して、シャフト先端径が大きいので挿入できません。詳細としては、M2FWの8.4mmのホーゼル径に対して、テンセイCKプロオレンジHYの先端径9.1mmと9.5mmの両仕様とも大きい為です。 M2FWに関しですがPINGZZ65さんのご意見にある通り、中古屋さんでの試打や探すが良いと思いますし、M2FWやシャフトが気に良いっていらっしゃるのであれば、ちょっと鉛をヘッドの1番外側に2g程貼ってみる。工房に御願いしてオープンに入れてもらうというのも手としてはありますので、ご参考までに。2020/9/16（水）02:06
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ウェッジセッティングについてこんにちは。 ?48-52-56-60が良いと思います。 48-52は結構フルショットで使う機会が多いと思いますし、 フルショットで使うと考えると10ヤード刻みは楽だと思います。 また、ウエッジで番手以上の距離を出すのは厳しい選択になるので、 それならフルショットで打てる距離を階段で作る方が効率的かと。 自分に置き換え、現在は50-56-60設定ですが、ラウンド統計からすると、52を入れて、52-56-60が本来だと思います。 110ヤード残りの場合に50-56の間で50でカットするか。56で右から回すの選択ですが、ピン奥が狭い場合は、50でのリスクは高い。 56で努力はしますが、＋ヤード打ちはやっぱり厳しい。 このような個人の感想も入れてですが、フルショット時の10ヤード刻みのセッティングはアイアンからの流れで考えて楽です。2020/9/16（水）01:26
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Diamana BFとKUROKAGE XM全て使用していました。 ?ディアマナBFは青マナ系譜のシャフトで一般的には癖の無いシャフトの象徴 ?クロカゲXMは、米国からの逆輸入シャフトで、手元調子のクロカゲXTの叩けるシャフトをマイルドにアレンジしたシャフト 個人的にはディアマナBFはタイトリストの917Fに純正採用されていたシャフトのイメージがあり、打ちやすさを感じました。 大きくしなる訳ではないですが、中がしなり、先端剛性はしっかりしているのでインパクトでのヘッドブレが少なくミートし易かったです。 メーカーの商品説明にも↓ありますように、 『よりしなやかに、より強く。ブルーフォースは撥ね返す。 最も幅広いタイプのプレーヤーにマッチする青の伝統そのままに、プレーヤーの意図そのままの弾道を描くスムーズな剛性分布を踏まえながら、シャフト先端部分を強化してインパクト効率を高め、ボール初速を向上しています。』 一方、クロカゲXMは、クロカゲXTが、左を怖がらずにというシャフトだったので、これから切替えた時には、ワンフレックス落としたかのような感じと、中は硬いとされていますが、中がぎゅーっと弓のようにしなり、多少振れ遅れても、ヘッドを戻してくれるような感じがしました。2020/9/6（日）22:40
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ゴルフ肩？スイングショルダー頸椎から腕、手首＋腰。同じ事を経験しております。 心中お察し致します。目上の方へのご意見で失礼致しますが、 しばらくお休みされることが1番良いと思います。 私は色々な事が重なり、最近まで2年休みました。人生でこれだけスポーツを休んだ事は怪我の手術を除いて最長です。辛いですよね。 スイングは恐らく戻ります。私は復帰して1年2ヵ月掛かりましたが、 地道にリハビリをしてスイングスピードは90％戻りました。 ただ、今は休まれて下さい。 後、ロキソニン飲みながらの練習は今はお止めて下さい。 疼痛域を高める事はスポーツ療法にありますが、今は怪我されてまもないので回復期で、ロキソニンで抑制しての運動は特に適切ではないと思います。 さて、この治療法が効いたというお話ですが、病院での治療等を含めて、地道なゴムチューブストレッチ、キネシオテープ、サポーターでのケアが年単位でじわじわと効いていると今は思います。 後、治った後はカーボンも是非ご検討下さい。 個人的にはこの恩恵をかなり受けています。 失礼致します。2020/9/6（日）00:22
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ドライバーのロフト角について良き方向に向かわれる事を望みます。 このような場合は、基本は現状を知るという観点から 試打で解析をご提案します。インパクトロフト、フェイス角、打ち出し角。測る事で、現状分かるのではないでしょうか？ その他、5Wは如何でしょうか？もし3Wを入れていらっしゃるなら尚のこと如何でしょうか？ それと、私はリハビリに2年要して、復帰して1年2ヵ月が経過しようとしています。最初はHS10m/s以上落ちており、グニャグニャシャフトのアイアン程度しか振る筋力がなかったので、思い切って、最初はドライバーは10.5度を12度にして使用していました。これ位極端にしていく後、見えて来ることもあります。 提案として使用歴のドライバーですが、G410LST等はオープンフェイスですので12度にしても開いております。来週辺りから試打が出来そうですので後継のG425で試打も良いでしょうし、その他、シムマックスの12度を14度にして試打されてみる等も可能かと思います。2020/8/30（日）23:59
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ボール選びこんにちは。 小難しいかもしれませんが、パターとショット時の感覚に合うかどうかで選択するようになりました。現在使用しているのでは、クロムソフトのトリプルトラックです。 ＞ボール選びの基準 パターの距離感が合うことが最初の条件の後、 ?ショット時の潰れ具合、柔らかさ。 ?横に曲がりすぎない、縦に行き過ぎないこと。です。 コストパフォーマンスは、TX-SかTW-Xだと思います。2020/8/29（土）22:49
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SIM MAXとTW747のドライバーについて?SIM MAXとTW747、そもそもヘッド構造や評判的にもどちらが優劣などはあるのでしょうか？ →先に長文失礼します。実際、両方使用しての主観ですが、個人的には優劣よりも性格が違うと思っています。 TW747はプレイヤー自身が球を捕まえていく事で性能が発揮されていくクラブ。これは歴代モデルのツアーワールドシリーズを継承していると思います。 その分、捕まり過ぎる事の心配は少なく、自分で球を捕まえていくプレイヤーには恩恵が高いモデルだと思います。 以前、イボミ選手が逃げる感覚で捕まえきれないミスがあり、シャフト変更に至った経緯や、しだるTVでの石井プロがTR20との比較で言われていた自分で捕まえる必要があるというコメントはこの事を指しているのかと後になって思いました。 SIMMAXは自分で意図的というより、スイングなりに打っていくクラブだと感じているので、このような意味で2つは性格が異なるクラブではないかと考えています。 ?やってみる価値ありだと思いますか？ →やってみる価値はあると思いますが、TW460から完全に変更するかどうかもあると思いますので、他のシャフトも打ってみてからで良いと思います。 その他、うる覚えて申し訳ないのですが、いよいよ作業となった時は、本間のパーフェクトスイッチのスリーブはシャフト先端の入りシロの分、チップの素地削りがテーラーより長めにしているかもしれません。作業依頼される前に、スリーブの長さをおおよそ、定規で確認してみて下さい。2020/8/24（月）01:29
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ドライバーのシャフトの長さについてこんばんわ。 0.25インチカットは可能です。 グリップ外して、バット側をカットする 通常作業になります。2020/8/22（土）22:29
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リシャフトについて標準ロフト26度、長さ37.5インチの エピックスターアイアンで、 意図があって長く作られていなければ 37.5インチに合わせて頂いたら 38.25→37.50にバットカット調整で、 D6→D1.5前後になる計算です。 長さこのままでとの話であれば、 既に回答あるようにグリップの中に鉛を 中ばりする方法です。 長さこのままによるヘッド内重量調整は そこまでバランスダウンにならない為、 取り敢えず省かせて頂きます。2020/8/22（土）20:53
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リシャフトについてこんにちは。 グリップの銘柄とクラブの長さは分かりますでしょうか？ ヘッド重量はシャフトを抜いて1g±はいけるのですが、先だっては他の情報があれば 何か分かる事があると思いました。2020/8/22（土）14:23
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グリップ交換イオミック スティッキーエボリューション1.8から他に変更する事になり、興味もあって以前、数十種類試しました。 現在は下巻きだけ調整し、ゴルフプライドのMCCホワイトアウトに統一しています。 エリートY360はエラストマー素材で、もちもち感のある独自性のあるグリップですので、はまる人ははまると思います。後、重量のばらつきがないのでこれも嬉しい所ですね。 好きなグリップに出会うまで1本交換しながら試していく方法もありますが、最初に馴染むグリップが1種類決まってくると、グリップに対する考え方の基準が出来てくると思いますので、最初は1種類に決めてから次のステップに移られてもいいのかもしれませんね。2020/8/18（火）20:42
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シャフトの調子についてツアーワールドシリーズ歴代モデル使用者です。 TW747シリーズのDR,3w,5w,UTを使用していました。 VIZARDの場合、DR用、FW用、UT用、アイアン用シャフトとしても 単品販売されており、調子の違いよりも、各々トリミングされているので、打ちやすければ気にされなくても良いと思います。 またDR、FWの話になりますが、歴代〜現行までシャフトを使用＆試打してきましたが、先代TW737は3種類のシャフトがありました。 ?EX-A(先)?EX-C(中)?EX-Z(元） 今回、TW747から2種類FD(中先)とFP(手元)に集約され、前モデルのEX-A程は先中という感じがしませんでした。 最後にシャフトの感じ方は各々ですので、本人が感じた事が正しいと思っていますが、今回打ちやすいのであれば特に調子の違いについては、気にされなくても良いと思いました。2020/8/17（月）23:12
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手元硬めの中調子ウッド用シャフト手元硬めでVR、エボ5は振りづらいという候補で頭に浮かぶのは MJ(グラファイトデザイン)、ディアマナRF(三菱）、クール(マミヤ）。 体感的にはクール>RF＞MJで捕まえられる印象でした。2020/8/16（日）21:56