アルシビストさんのQ&A回答履歴｜ゴルフクラブ・ギア情報のmy caddie(マイキャディ)

アルシビストさんのQ&A回答履歴

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ボール選び

ボールは、ご自身が重視するポイントで選ぶのがよいですね。飛距離、打感、スピン、弾道、コントロール性といった５項目すべてがユーザーのニーズと好みに合えば最高なんですが。また、ボール選びで、ボール契約で縛られるプロと選択の自由があるアマチュアとは大きな違いですが、そのボールで培ったスキル（距離感、スピン量…アマチュアはスピンコントロールができない人がほとんどなので大雑把になります。）で逆に縛られるのはプロもアマも同じです。かつて、ババ・ワトソンがヴォルビックとボール契約して、全く成績がでなくなったのが端的な例です。個人的には、ティーショットで飛距離に１０ヤード以上の大差なければ、アプローチやパッティングの距離感を優先してボールを選びたいですね。特に、グリーンのコンディションは時々刻々変わるのですが、パッティングしていて良く転がってくれるボールを選びたいです。いつものパターを使って、いつもより転がるボールはコントロールしやすいのですが、いつもより転がらないので、少々強めにパットせざるを得ないケースのほうが、パットの調子を落としやすく感じるので。ところで、質問者様が関心を持っているTX-X,TX-SとはTW-X,TW-Sのことでしょうか。そうであるならモニターとしての使用経験もあるので一言。本間のボールは、昔はブリヂストンのＯＥＭでした。アルタス全盛の頃の話です。今はキャスコのＯＥＭとか台湾のＯＥＭとの噂がありますが、私は確証を得ておりません。ただ、ブリヂストンのＴＯＵＲＢ２種の傾向に追従するような感じはあります。もっともＴＷ−ＸはＴＯＵＲＢＸより常に硬めであることも変わりませんね。モニターしてみてＴＷ−Ｓのほうが好みでしたが、タイトのマイボールより転がりが鈍いので本格使用はしませんでした。気になるのは、本間のこの２つのシリーズが昨年１２月以降、新しいモデルを発売していないことです。Ｄ−１路線に特化するのでしょうか。余情残心

ゴルフギア

2022/10/5（水）09:02
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MCFに似た振り心地のドライバーシャフト

メタルコンボジットにより、先端剛性を高めたシャフトなので、同じ構造のドライバー用シャフトには、同じ藤倉のスピーダーSLKがあります。ただし、ドライバー用だと、先端に金属を埋めているため、バランスが出過ぎ、短尺用にせざるを得なかったシャフトです。トルク多めでミート率を高めるシャフトでもあります。

ゴルフギア

2022/10/3（月）07:31
21件

同じコースでしかラウンドしない人のスコア

相手のアベレージスコアなんて考えたことはないです。いっしょにラウンドする相手が、その時のシチュエーションでどういうストロークを選択するか。そこに技があれば注目する。ホームコースか否かは関係ないです。余情残心

ゴルフ場・練習場

2022/9/26（月）15:19
4件

FWのチップカット

依頼されている工房は、依頼されたとおりにしかしないところなのでしょうか。目新しいシャフトやヘッドではないし、仮挿ししなくても経験を積んだ工房の人ならどうなるかくらいのことは教えてくれそうですけど。　素人の私ですが、過去の経験から先端剛性の高いシャフトのチップをカットしすぎると、シャフトそのもののの性格が変わりすい傾向があると思います。５Ｗのチップカットが０．５インチまでを一般的としているのは、そのような理由にあると思います。　また、別の工房へ行って意見を求めるのも一策かと思います。余情残心

シャフト

2022/9/25（日）12:44
9件

グリップ

筋力の衰えは、間違いなく握力にも及びます。私は、ゆるゆるグリップ、ゆるゆるリストを実践していますが、握力が衰えて来ると、インパクト後に右グリップが外れることがあります。打ったボールに影響はありませんが、打った本人は気持ち悪いので、３９年続けてきたオーバーラッピンググリップから１０フィンガーグリップに変更しました。もし、１０フィンガーグリップに変更するなら、２つあります。ひとつは、いつもより右肩が下がったアドレスになるので、アッパースイングをしないよう、あくまでダウンブローに打つことです。もうひとつは、特に右利きの人は、普段から右手を使いたがるので、右手のグリップ圧を強めない、アドレスで左腕より右腕を前に出さない、右肩まで前に出て目標より左を向かないように気をつけるなどの注意が必要です。余情残心

レッスン

2022/9/21（水）14:29
3件

ドライバーシャフト

安定感はあるが、思ったほど飛距離は出ていないし、後半になると振り切れないというのは、典型的なオーバースペックの症状です。スイングのタイミングが合っているなら、普通はベンタスブラック6Sを試してみるのが順当なところ。ベンタスブルー6Sよりしなりが抑えられています。試打してみて下さい。余情残心

シャフト

2022/9/19（月）06:58
4件

高重心且つ深重心なヘッドについて

高重心はディープフェイス、深重心はストレッチバックのピン顔になるので、質問者様の求めるエポン顔で高重心且つ深重心は、量産メーカーにはないです。それこそ、エポンのAF１５６Sなら、質問者様の高重心、深重心でエポン顔を100パーセントではないにせよ、そこそこ実現しているのではないかと思います。余情残心

ゴルフギア

2022/9/13（火）13:56
4件

ルールについて教えてください。

事例2は、ゼネラルエリアではありますが、突き刺さったボールをそのまま打つのかということ。もし、無罰でグリーンに近づかない、１クラブレングス以内は、すべてバンカーしかないのなら、この１クラブレングス以内のドロップによる無罰救済は受けられないことになります。そのまま打つか、アンプレアブルで後方線上で1ペナで打つかになりますね。余情残心

ゴルフ場・練習場

2022/9/12（月）22:06
8件

アイアンシャフトの変更について

私の経験から、シャフトの軽量化は、とりあえず１０ｇ未満に抑えたほうがよいです。理由は、スイング中ある程度の重さを感じたほうがスイングテンポの乱れが少ないこと、また、軽量になると腕振りの要素が増えがちになってしまうことです。気になるのは、シャンクはシャフト変更で治るケースは極稀で、スチールからカーボンにして撓りが違うので、ボールコンタクトのタイミングが合わずシャンクが出るケースくらいかと思います。ゴルフに馴れて、ご自身のスイングテンポ、リズムで振ろうとして、体のどこかに弛み、あるいは力みが出る場合に起こるシャンクは、直接原因となるからだの動きに手を加えないと治りません。シャンクのケースの多くは、右膝が前に出る（弛み）、右肘の力み（右肩も一緒に突っ込んでいる）ですので、チェックしてみてください。それでもやはりＤＧＸ１００を変えたい場合、先ほどの１０ｇ未満の軽量化では、モーダス１２０ＴＸかと思います。ＴＸといっても振動数はＤＧＸ１００とそれほど変わらず、４〜５ｇ程度軽くできます。フックが苦手とおっしゃるのでＴＸでよいと思います。まだお若いので、お忙しく疲れていても１日３０回ハーフスクワットをするだけでもある程度飛距離は回復すると思うんですが。私のような年齢になると、続けた人と何もしなかった人の差は歴然ですよ。老婆心ながら。余情残心

シャフト

2022/9/12（月）08:53
2件

タイトリストの純正シャフト

TSP322は、50g台、トルク５以上の元調子。ところがもう少し重いシャフト、例えば６０ｇ台の元調子でトルクが５程度のものは、量産シャフトメーカーでは皆無。唯一、ワクチンコンポのＴＯＸＯＩＤの６０シリーズ、地シャフトなので値段は高いですが、６０ｇ、元調子、トルク５です。ただし、このシャフトを試打したことがないので、また、このシャフトメーカーの試打クラブに出会ったことがないので、購入するなら自爆覚悟になります。量産シャフトで妥協するなら、新製品のディアマナＧＴを試打できるまで待ってもよいかもしれません。こちらは今月発売なので私も試打できておりませんが、中間部のしなりがゆるやかとなると、ＺＦを使用したことがある身としては、TSO322に近いかもと考えております。オーバースイングがシャフト重量のせいかどうか確かめるためには、グリップ下に鉛を１０ｇ貼って振ってみてください。それでオーバースイングが解消するかどうかわかります。余情残心

シャフト

2022/9/9（金）13:57

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