アルシビストさんのQ&A回答履歴｜ゴルフクラブ・ギア情報のmy caddie(マイキャディ)

アルシビストさんのQ&A回答履歴

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急上昇タグ

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スイング始動のきっかけ

膝が静止しないということなので、右膝の動きを始動のキッカケにしてはどうでしょうか。昔、ジョニー・ミラーがやっていて、今のUSPGAのプロにもよく見かけます。それは、アドレスが決まった後、右膝を少し左膝に寄せます。これにはウェイトシフトしても右土踏まずで受け止め、右膝を外に流さない意思表示でもあります。フォワードプレスが無意味な動作ではなく、スイングにプラスになる良い例です。一旦静止してから右膝をちょっと寄せるのがポイントです。参考まで。

レッスン

2016/12/26（月）10:55
5件

modus3について

スチールシャフトのリシャフトでプルフックが解決することはないです。modus3は4種とも打っていますが、どれもドローは打ちやすいですね。それでもmodus3にリシャフトしたいというならフレックスX（120はTX）を選択することで、先が動かないものを選択するくらいしかありません。ただし、シャフトのしなり戻りによる飛距離の恩恵はないです。スライサーにプルフックのミスはつきもので、大変ですけどスイング軌道をアウトサイドインからインサイドアウトに変える練習が遠いようで近道だと思います。参考まで。

シャフト

2016/12/23（金）22:46
6件

クラブの最大長の変更案について

これは，今年６月のＲ＆ＡとＵＳＧＡとの共同レポートで，７つのプロゴルフツアーのうち４大ツアーで，ドライビングディスタンスが毎年０．２ヤード増え続けているという結果を踏まえ，健全なツアーのためにはこれ以上の飛距離増は望ましくないという意見から来ていますね。正確には付属規則の４８インチ以下から，４６インチ＋グリップデザインによる公差０．５インチとあるので，最長４６．５インチ，ただし，６０度測定法によるということです。　メーカー宛パブリックコメント募集は来年１月２０日までですので，このままいけば長尺規制になるでしょう。私自身は，現在，６０度測定法で４６．２５インチのドライバーを使用していますが，多分，ルール改正の前に４５インチ台のドライバーに変更すると思います。なぜかというと，今年１０月にピンの試打会に参加したのですが，４５．２５インチのピンＧとマイドライバーの飛距離はほぼ同じだったことにあります。（詳細はマイキャディの同モデルのクチコミをご覧ください。）反発規制以来，長尺しか飛距離確保の道はないのではないかと思っておりましたが，メーカーの長年の努力でわずか２〜３ヤードの飛距離を規制内で伸ばしてきたという事実を体感したからです。ですから，Ｒ＆ＡとＵＳＧＡの長尺規制は，６月のレポートで平均飛距離増の要因では，平均ドライビング・ディスタンスを超える７％のロングヒッターの存在を重視していますが，７％のロングヒッターと６％の飛ばないプロを除く８７％の平均的飛距離のプロゴルファーの分析がおろそかになっていないか，ツアーで優勝するのがロングヒッターばかりになるのを懸念しているに過ぎないのではないかと思う次第です。　また，１０月のメーカー宛パブリックコメント募集文にはツアープロのうち４６．５インチを超えるドライバーを使っているプロの割合は，わずか１．１％と書いてあるので，新たな長尺規制がどれだけ効果があるのか，疑問です。　メーカーは，これからも飛距離が売上げに直結するので技術開発を続けるでしょうから，Ｒ＆Ａの長尺規制はますます付け焼刃的に思え，いずれ次の規制を行うのではないかと思います。ゴルフの魅力のひとつは，あらゆる球技の中で，もっとも遠くに飛ばせる球技であることなので，その魅力を損なうことなく，東京オリンピックでゴルフがバブル時代とは違う一般大衆のスポーツとして広がることを祈っています。参考まで。　

シャフト

2016/12/21（水）10:22
10件

クラブ以外での素振り練習は何かされていますか？

　まさしく素振りをしています。以前，宮里藍さんの１分かけてスイングする姿がテレビで紹介されていて，自分もスイングトレーナーでやっていたことがあるのですが，どうもウェイトがついていると重さを支える筋肉と遠心力に対抗する筋肉は違うと感じました。今はクラブを持たず，両手でグリップを作り，スロースイングをしてみたりしますが，これはこれで実際のクラブを持ってのスイングとは違うというジレンマはあります。ただ，短い時間でスイングするときに意識できない筋肉や関節の動きや癖みたいなものはわかる場合があります。クラブを持たない超スロースイングを５分くらいやっていると，額に汗が滲むほどになります。参考まで。

ゴルフ場・練習場

2016/12/21（水）09:02
6件

腕の脱力について

脱力はクラブヘッドを加速させる最善の方法です。鞭のイメージで振りますが、鞭と違うのは、ウェイトシフトでリードした下半身をインパクト手前でクラブヘッドが越していくイメージがさらに必要です。そのためには、脱力して落ちてきた左腕は止まる動き、その反動で右手は左手を越していく動きになります。無論、ウェイトシフトでの腰のキレ、今風にいうと、左股関節に乗るスピードがあってのことです。また、腕力と一括りにせず、使う筋肉を意識するのも良いでしょう。大きな筋肉では、左腕の上腕三頭筋は使いますが、上腕ニ頭筋は使わないイメージです。参考まで。

レッスン

2016/12/20（火）16:18
6件

シャフトは立てるって

ご自身のスイングでムダな動きを減らすことです。ご質問の主旨に関連付けていうと、目標に対してスクエアに合わせたフェイス面を、スイングの途中で開いて、また、閉じることでスクエアにインパクトできるのか、狙った方向にボールを運べる確率が高いかということです。アドレスからバックスイングするときに、できるだけ前傾と左腕で作った角度を変えないようにすると、自ずとシャフトは立ちますね。後は下半身のウェイトシフトでクラブを落としていくのみです。参考まで。

レッスン

2016/12/18（日）23:02
5件

ホンマTW-Uに合うシャフト

まずFWと5番アイアンの総重量を計量してください。多分、5番アイアンは420gくらい.UTは410gくらいで、FWと5番アイアンの中間重量より40gくらい重いでしょう。リシャフトで軽量化を図るには、70g前後のUT用カーボンシャフトになるでしょう。ドライバーでエボ?を選んだことから、GDのDI HYBRIDの75あたりかと思いますが、ホンマTW Uのヘッドは250gあるので、あまり先が動かないほうがよいかもしれません。参考まで。

ゴルフギア

2016/12/18（日）10:22
5件

グリーン上の罰則を大幅削除

R&Aが今回の改正をルールの近代化のためと言っていても、ルールの簡素化とは言ってはいません。つまり、最近の競技用のグリーンの高速化という現状を踏まえたものということです。先の改正で、風などによりボールが動いた場合は、ボールが止まったところからプレーになりますが、今回の改正の事象でボールが動いた場合は、ボールを元の位置に戻しなくてはなりません。戻さないままプレーすると、誤所からのプレーでペナルティーが課せられます。そのことを新たに覚えておく必要があります。参考まで。

その他

2016/12/15（木）20:47
8件

ボール性能

昔、キャスコで、ボールマークにパステルカラーの三角形が描かれていて、三角形を矢印代わりにインサイドアウトやアウトサイドインの方向にセットして打つと、インテンショナルショットが打ちやすいというボールが販売されたことがあります。「パールート」という名前でした。このボールは短命でしたね。ひとつは特に飛ぶボールじゃなかったこと、名前がバーディルートではなく、キャッチコピーが手薄。最後にスライサーが三角形をインサイドアウトにセットしてもドローが打てる訳はないからです。参考まで。

ゴルフギア

2016/12/14（水）19:21
5件

アイアンのトップ、ゴロゴロ病

打ち急ぎですね。打ち急いでいる自覚がないでしょうから、次々とショットに現れるのですね。スイングを見ていないので推測に過ぎませんが。打ち急ぎには大別して２つあります。ひとつは、ウェイトシフトが完了する前に上体がインパクト前までの態勢になり、ボールを当てにいくためフォローが伸びず、クラブを背負い気味にフィニッシュする場合です。２つ目は、いつもどおりウェイトシフトをして下半身が一気に目標方向を向いているのに、いつもの捻転差を得られないためにトップするケースです。ただし、捻転の不足の原因にはいろいろあります。最初のケースは、まだスイングができていないことによるもので、練習量を増し自分のスイングを作っていくしかありません。２つ目のケースは、例えば、7番アイアンの距離を8番や６番で打ってみて、ご自身のスイングの特にトップからの切り返しのタイミングとインパクト後の左肩の上がり具合をチェックするのが効果的ですね。それと、実戦では7〜8割スイングでゆとりを持ちましょう。参考まで。

レッスン

2016/12/12（月）09:24

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