5ラウンド使用しました。 もともとスライサーで、最近は克服しつつあります。 ストレートから、弱ドローしか出ません。 まったく曲がらず、振りに行けるドライバーです。 右へのボールはほぼなし。かといって、左にもいきすぎない、良い塩梅のドライバーです。 スライスもちのハードヒッターは、ハードなシャフトで組んで振りにいけば曲がらず飛距離もだせます。 ぼてっとしたヘッドは、ナイスショットを繰り返すうちに気にならなくなりました。 フェースもかぶってません。 しばらく使用してみます。

YouTubeなどでこの商品を見ているうちに打ってみたくなり試打を繰り返して購入に至りました。 いつもクラブを買い替えしてる店舗では残念ながらCOBRAの取り扱いが無いためライバル店舗を2週間で5店舗渡り歩いて、試打を重ね、どの店舗でも結果が良かったのが決め手となりました。 今まではパラダイム✦︎✦︎✦︎を使用していて今年に入ってから結果が良くないラウンドが続き、悩んでいたところでした。 私のHSは43前後。体力も落ちてきている中で飛距離よりも安定性・結果が欲しくなって来たところこのドライバーと出会いました。 標準シャフトのTOUR AD for COBRAは、非常にしっかりとしたシャフトで頼りなさは全く感じずカスタムの必要無しと判断しました。 これからウエイトポジションやライ角などを弄りながら大切に使っていこうと思います。

テーラーメイドやキャロウェイなど有名メーカーや日本ブランドをひたすら取っ替え引っ替えしていましたが、もうこのドライバー以外触る必要もないと感じるほど気に入っています。打感は潰して運ぶ感覚があり安定感も半端じゃないです。なによりも飛距離が半端じゃない！音、打感、安定感、飛距離全てにおいて素晴らしい！ しかし、塗装やフェイスのコーティング？は甘いです。コブラの塗装は総じて甘いですがこれも該当します。性能は変わりませんが、デザインのおもちゃ感含め改善して欲しい点はあります。

480yのパー5。 ドライバーが240yで、残りピンまで253y。 ラフでボールが浮いていたので、試しに直ドラしてみようと、振ってみたら、ピンそば2mに・・・。 人生初の2オンでした。 ドライバーより、飛んじゃってました（笑） （私のフォームの問題もあると思いますが・・・） そして、曲がりません。 最高です。

MAXは打ってないのでそれとの比較では無いです。一番の違いである軽さですが、特に問題は無いと感じました。シャフトの硬さも含め、振りやすい、打ちやすいです。ロフトはひとつしかないですが、これも問題無しです。打感が柔らかく気持ち良いです。唯一気になるのが、グリップの細さですね。私は太めが好きなのもありますが、打ちにくいですね。交換が必要かも。打球としては方向性の安定感と球のねじれなさは感じられますが、スピンが多めかなという印象です。

こちらの口コミで気になったので思わず買ってしまった(￣▽￣;) こいつヤベエっす((ʘὢʘ)☞ ドライバーと変わらない飛距離と低い球、高い球を自由自在に打てるミニドライバー!! スティンガーも簡単に打てます！ しかも全然曲がらない！ 口コミにも書いてある通り、本当にドライバーがいらなくなるし打てなくなるぐらい飛ぶし曲がりません。

tsi4を所有していますが下手なので引っ掛けるときがあり、安定するDrを探してました。Qiシリーズに興味があったので量販店で試打を繰り返した結果、HS45の私にはノーマルがベストでした。使用ボールはツアーBXですが本日の初ラウンドではいつもなら左に消えていく感触の球がラフで納まっていました。OBゼロで飛距離もtsi4より10y位出てました。球筋も今まではフェードでしたがほぼストレートになりました。飛距離よりも安定性に優れている気がしてコースでは強い味方になってくれそうです。ただtsi4のみとの比較ですが打感がチタンとカーボンの差なのでしょうか柔らか過ぎる気がしました。トータルでは満足しています。

見た目スッキリ、とてもいいです。あとは安ければ、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、

マーベリックトリプルダイヤ　LS　tcヘッド　ベンタスブラック。ヘッドのみメルカリで購入しました。マーベリックサブゼロを4年使っていたんですが、チーピンがよく出ました。最新版という選択肢もあったのですが、コスパを考えこちらを、ポチリました。左の心配は皆無です。ロースピンか否かは分かりませんか初速は速い気がします。旧版ですが素晴らしいの一言につきます(^^)/

ヤバイです。全然曲がりません、安心してドライバーショットが出来ます。3ラウンドＯＢ無しでした。飛距離も前のステルスグローレプラスディアマナPD60Sと変わりません。TENSEIpro1Kレッド50Sとの相性バッチリ、ラウンドで同伴者が試し打ちしたら２名共同じスペックを注文する次第。本当にビックリするくらい安定してます。 カスタムクラブはヘッドカバーもテーラーメイドトウキョウのワッペン付きでカッコいいです。

買い替え目的で試打しました。結論、優しくて、ありです。全芯主義と謳うだけあり、ミスヒットでも飛距離を大きく落とすことなく、優しく上がりますね。ややヘッドが大きく感じますが、構えた感じが安定感あります。言い方良くないですが、メジャー製品に拘って試打していたので目からウロコって感じ。購入候補に入りました。

前作パラダイム♢♢♢と比較して打感は少し硬くなった印象です。弾き感がある様な感じで、それでも柔らかい部類に入ると思います。 ヘッドの座りが今作の方が良いです。 飛距離はそこまで変わりませんが方向性は今作の方が安定しました。ということで結果は良いです。 ヘッドスピードがそこまでなくても扱えると思います。

タイトリスト最強と言っても過言ではないと思います。技量は求められるものの、形状、打音、打感、スピン量、文句はないでしょう。この後に出たTSRシリーズは２番煎じです。ロフト10度のヘッドも購入見込みです。

サブゼロが弾道低く、不安定だったので ノーマルに乗り換え。良かったです。 捕まりよく右の滑りがなく、綺麗なドローです。その後のキャロウェイドライバーは試していますが、超えて来ません。 Fwも3、5と揃えてステルス、Ｍ3fwセットと併用してます。

フラットなクラウンは玉を拾いやすい印象で ^_^good。しかし、打感がかなり硬い。もう少し玉持ちがよければ…ロフト9度は弾道低く、キャリーが出ない印象でした。 Sim2は打感は解消して来たようですが、 今度はスピンが多く、あまり飛んでませんでした。

ヘッドのみで購入。マーク金井監修シャフト を装着し打ってみた。打感は良好も、弾道は低め、捕まったドローが打ちにくく、右への滑りが出てしまいます。10.5度ヘッドも試してみます。基本性能はとても良いと思いますが、ドロー打ちは意図した弾道が得にくいの では

以前460 9度をpt6で持ってましたが、打感と 打音が気に入らないためまで売却。440は どうかなと思い購入する。 ウェイト位置は若干フェード目にセットして 自分のニュートラルになりました。ウェイトは距離を離した方が打感はいいです。 飛距離はステルスノーマルに比し、少し飛びません。純正TM5でもヘッドスピード45m/s は問題なく反応してくれるでしょう。

このあとに出た新製品、どれもこれも越えるものがありません。マットブラックは集中しやすく、ドロー、フェードも打ちやすいです。買い替えたい製品が出てこないのでは と心配しています。現在ではシャフトをいろいろと購入してパフォーマンスの変化を試してます

量販店で試打して良かった為試打クラブを借りて本球の打てる練習場で打ってみました。フライトスコープでの計測ですがマイクラブより2から3m位初速が出ます。捕まりもよく実践で試したいクラブです。個人的にシルエットの小さいクラブが好きなので最初構えた時には違和感有りましたが結果が良いので問題有りません。

構えやすく安心感があります。 私自身プッシュスライスのミスが多いですが、つかまりもよくドローが打ちやすかったです。いつも使っているドライバーより少しだけHSが上がりました。 オノフは商品展開の種別が明快で分かりやすくて良いですね。

発売当初から遠藤製作所製の「名器」との評価を受けていたクラブです。10数年たって価格もこなれてきたし、良い個体も減ることを考えて中古でシャフト違いを２本購入。 試しホームコースで使用したら「飛ぶ」「扱いやすい」「ミスにも強い」と良いことづくめです。 顔の良さも抜群で、パーシモンから始めた私にはバッチリの 美男です。 ①純正のB10-01ｗは中調子でトルクも３点台ですが素直な挙動でとても扱いやすいです。球が散らばらないのでＯＢを気にしないで林間コースの方のホームコースで使ってプレッシャーのかかるホールでも自信をもって振っていけます。 ②スピーダー661が付いている方は先中調子のトルク３点台 こちらは先が動くので、ドロー、フェードで逃げることも 出来ます。こちらはフェアウェイの広い方のホームコースで 使用しています。 ☆円に近い形状や、７ピースの鍛造構造という今ではしないであろう「凝った作り」になっています。 去年まではＴＳＲ３とSIM２をエースで使っていましたが、 10～15Y飛距離が伸びました。ホームコースで１打目の景色が変わるので確かな手ごたえです。私はバックスピンが多くほとんどランが出なかったのが、このヘッドにしたら球が前に行き欄も出ます。これは２打目に持つクラブが変わり嬉しいです。 オールチタンなので打音も美しいです。

テーラーメイドステルスプラスを下取りに出し、差額で購入。 このドライバーは飛ぶし、左への引掛けも出ないし、安定していてオススメです。 私は一生懸命振っても44mがいいところですがそれでも初速63m台、キャリー230ヤードが出ます。 打感も打音も気持ちいい！球筋もいい！本当にオススメです！ 46インチで組んでいるキャロウェイローグSTLSと同じ飛距離です。 キャロウェイと同じ47インチシャフトが余っているので46インチ仕様にカットして組んでみます。 期待しかない。

６グラムのスクリューウェイトを新たに購入し、前１０：後６ロフト１０．５にしてラウンドしてきました。 強烈なアゲインストの時に擦り球が出てOBした以外は、かなり良かったです。寛容性と直進性がマッチした気がします。 ただ、打感？打音？が変わったような気がします。気がするだけで正直わかりませんが。

SIM MAXD からの乗り換え。 SIMと比較して初速が速い、右スライスが浅くなった。 右スラ浅くなったのはシャフトのおかげもあると思う。 ハードヒッターにはこの組み合わせおすすめです。 これから更に飛距離が伸びそうな気がするので楽しみです。

オーストラリアにて海外モデル購入。ステルス及びステルスHDからの変更です。元ドライバーはSpeederNX Blue60Sでしたが、Qi10MAXはヘッドシャフトとも安定感が増しました。飛距離はトラックマンで250YDほどと10-20YDは伸びた印象ですが今後もラウンドで確認したく思います。私の場合はインサイドインで振ればつかまってドローになるクラブです。ステルスはつかまえに行くと左、逃し気味でスライスとピタリとあう打ち方が非常にシビアでしたので簡単になりました。買って良かったです。

最近の慣性モーメントが大きいモデルとは違うかも知れませんが、方向性も問題無く何より球が強く構えた時の顔が2枚目なところが気に入ってます。 ウエイトも重量違いの物の位置を入れ替え出来るので色々試して自分に合うセッティングに出来る点も◎

先に入手した10.5°ロフト＋THE　ATTAS6SR仕様が良かったので球筋の改善の為に9.5°ロフト＋TourAD　BB6S仕様を入手しました。 どちらも45インチのクラブ長でミッドサイズグリップ（57g）を装着して、10.5°が316g、9.5°が321gのクラブ重量となりました。 9.5°ロフトは狙い通りで高弾道だった球筋がちょっと低くなって、更にスピン量も少なくなったみたいでキャリーそこそこランは結構でる感じでトータルに飛距離が伸びる感じでした。 自分の技量ではなかなか芯で捉える事は難しいですが、そこそこでも良い感じで距離が出る有難いドライバーです。 オンシーズンになって振れて来る時期なのでBB6Sのしっかりした振り感も気持良い感じがします。 中古だと価格的にも入手しやすいドライバーなので大型ヘッドが苦手な方にはお薦めな1本だと思います。

音はけっこう大きいです。その割に打感はけっこうやわらかくて、特に芯に当たるとフェイスがたわんでしっとりした感じ。初速はさすが地クラブ、ギリギリの反発と思います。ただ芯を外すと偽物かと思うくらいのプラスチックみたいな音と固い打感。きちんと芯に当たりやすいシャフト、長さで組んだ方がいいです。玉ははっきりと上がりにくい方です。シャフトのちからを使ってあげたい。捕まりはいい方ではありません。ただきちんとシャフトで戻すと思いのほか直進性は高いです。スピンはもちろん低め。ドローだと1800くらい。フェードで２５００いかないくらい。飛距離性能は抜群なので、自分にあった長さ、シャフトスペックを試したいし、試せる値段になってきました。

ヘッドスピード44〜45、普段パラダイムトリプルダイヤに様々なシャフトを試して、アッタスv2 6Sを入れています。 この度アイアンをPRGR01にしたら非常によく、PRGRのイメージがよくなり、たまたまドライバーの程度のいい中古が安くなっていたので購入しました。 結果、なんとパラダイムに比べてPRGR RSの方が安定して、かつ飛びました。シャフトが若干長いからかもしれませんが、ヘッドスピードもアップ。 何より弾道から荒っぽさが抜けて、ミスもコース内に残ってくれます。 パラダイムだとあまり戻ってこないのですがこれはナチュラルドロー。捕まえに行っても捕まり過ぎず、飛距離に変換されます。 純正シャフトとの組み合わせで十分すぎます。 打感と打音も素晴らしい。 遊びのつもりで買ったのが、こんなことになるとは。 飛距離なら外ブラしかないだろう、と思って高いお金出していたのが馬鹿馬鹿しいです。 インドアシミュレーターですが、いつも力んで右プッシュOBが3つ4つ出てしまいますが、シャフトのおかげか方向性が劇的に改善されました。 この安定感なら早くコースで使ってみたいです。 勢い余ってフェアウェイウッドとユーティリティも購入してしまいました。 なぜこれが話題にならないのか。。。

ヘッド重量が同じ TSR2の10度と散々打ち比べましたが、ヘッドスピード40だとTSR2はロースピンで特にラウンド後半は球が上がらず飛距離が出ず。915D2はすごい飛距離は出ないけど、とにかく安定して綺麗に球が上がり、ゴルフが纏まります。打ち損じのオフセンターは圧倒的に915D2の方が安定してます。シャフトもしっかりしてて、SRでも良いかな。難点は音がすごい金属音と言う位、名器ですね、変えられるなー。