10.5°をスモールマイナス（-1.0°）、手持ちのDIAMANA B60Sで試打しました。 掴まりが良くて、ミスに強くて、打感が良いというのが第一印象です。 結構風がアゲていたにもかかわらずフケてなかったですので、スピン量もそんなに多くなさそう。 適当にスイングしてもインパクト時にフェイスがスクエアに戻ってくる不思議な感覚があります。振りやすいんでしょうね。 狭いコースで武器になりそうです。買います。

エピックスピード　ディアマナTB 60 S からの買い替えです。飛距離は変わりませんが、ミスヒット時の飛距離ロスや曲がり幅が少いです。シャフトがハードになったためか、球筋がフック系から、ストレートもしくはスライス系に変わりました。 自分のヘッドスピードにしてはハードなシャフトを組んだためシャフトの見直しを検討していますが、ヘッドはミスに強く、球もよく上がり問題ないと思います。打感も球を潰している感があり好きです。顔もテーラー顔で構えやすい。 中古市場に多く出回っているのでオススメ品と思います。

ステルス、ステルスプラス、TSR２、ピンG430Max、同LSTなど打ちましたが、現状私はSim2（10.5度をー１度）を超えるヘッドはありません。ミスヒットにも十分対応してくれ平均飛距離は伸びます。初速についても高い値（プロギア測定器）が出ます。ベンタスブルーと相まってつかまりを抑えた設定で左を怖がらず振り切れます（HS４３程度）。現在エースとして使っています。プライスダウンしてきましたのでお勧めです。

真面目に練習し始めて半年程度の初級者です。 ドライバーはメジャーなテーラーメイドやピンはなんだかあたりピンとこず、大手ブランドの中ではタイトリストが好きです。 ゴルフを始めた頃から使っていた910D2をそろそろ変えようと色々レビューを見て検討。シャフトをそのまま使いたかったのでタイトリストに限定することにして、同じ2ナンバーのTSi2を最初候補にしましたが、洋梨型の顔の美しさや、操作性を重視してTSi3に決めました。 私にとってバランス的にヘッド重量が重いので、ウェイトを軽いのに交換するのを前提として購入。 練習場でとりあえずデフォルト状態で打つと、予想通りヘッドが返らず右プッシュばかり出ました。 2.5gのウェイトがまだ届いてなかったので、とりあえずウェイトを取り外しました。難しいことはよくわかりませんが、単純に考えるとトゥー側にあるウェイトを取り外したら重心がヒール側に寄って返りやすくなるか、もしくはテークバック時にヘッドが開きにくくなるはずです。 結果、ヘッドが開きにくくなったのか返りやすくなったのかはよくわかりませんが(私はヘッドを返さないスイングを心がけてるのでおそらく後者)、球が捕まりやすくなって真っ直ぐ飛ぶようになりました。 すごく振り抜きやすくなり、腕の余計な力が抜けたおかげで滅多に出なかったHS47m/sが連発、平均飛距離が10Yほど伸びました。 このドライバーは何より柔らかい打感が気持ち良すぎて、何回でも打ちたくなります。スリクソンAD SPEEDで打ってみたところ、元々の柔らかい打感とも相まって、フェース面にくっついて潰れたあと弾き出される感覚が明確に伝わってきました。 弾道の高さは、9.5°の910D2と同じくらいの感触で扱いやすかったです。 1番心配してたのがレジーロ2シャフトとの相性で、マイナーなシャフトなのでこの組み合わせのレビューは見つからず、ここは冒険でした。あくまで私の感想ですが、ウェイトがデフォルト状態だと合わないですが、ウェイトを軽くするかヒール側にすればフェース面がバシッと合って良い感じになります。やはりこのウェイト調整機構によって自分に合う調整がしやすいのは大きなメリットですね。 操作しやすそうなので、色々打ち分けもしたくなりドローにも挑戦しましたが、うまく打てました。ゴルフのレベルが一段向上しそうです。 これにてドライバー探しの旅が完結したので、コースでうまく打てないのをギアのせいにできなくなりました。 ラウンドはまだですが、これで100切りを目指します。

ピンG430LSTからの買い替えです G430では右へ左へが多く球筋が安定しませんでした(シャフトはツアーブラック65S) また飛距離もなくもうちょっと飛距離の出るドライバーということでステルス2プラスを試打しました ステルス2プラスは飛距離はもちろんの事安定性もありました シャフトはベンタスBKブラックにしましたが左へは皆無 ただ球が上がらずカチャカチャでロフトを寝かせて調整して打っています シャフトとの相性もあるかと思いますがベンタスBKブラックとの相性はなかなか良かったです

昔からキャロウェイ苦手で、毎回新しいのが出たら試打はするけど結局パス。今回も試打をサクッとしてあっさりステルス２プラスをゲット。 今年もまたテーラーで行くのかなと思ってたところに、パラダイムトリダイヤをマイシャフトで試打する機会があったので打ってみたところ… 飛距離・初速ともステルスと同等、いや、それ以上のデータが出てもう驚愕。。 最初は重いウェイトを後方にして打ったら、いつも通り苦手なキャロの感じで結果もイマイチ。スタッフさんがこれでどうですかと調整したのがウェイトを前方にして前重心の仕様に。 半信半疑で打ったところ、、HS47m/sでスピン量2200、キャリー270yd、方向性も軽いドローで文句なしの結果に。 今更ですが購入しました笑 カスタムすると相当時間がかかるみたいなので、とりあえず吊るしのものを買って、シャフトは別にカスタムする予定。 コースで使うのが非常に楽しいになってきました！

パラダイムではどうにもスピンが多めに入ってしまう傾向があったので入れてみました。 パラダイムと比較してヘッドを置いた時かなり顔が逃げた感じがしたので「これは！？」 と思ってしまったんですが、ノーマルポジションで打つと球が高く右にベロってしまいました。 逃げ顔な上にフェース面のトゥ側が更に逃げてるので相当逃げてる印象。 いかにも左には意地でも行かせません的な… そこでスリーブを−1、Dポジションにした上 フェース面をスクエア気味に合わせて打ってみた所、弾道が激変。 少しフェード気味の中弾道でかなり強い球が。 スピン量もしっかり抑えられキャリーは少し伸びてランがかなり出ます。 打感が無印パラダイムやローグSTシリーズより良くて打ってて気持ちいい。 トリプルダイヤってジャジャ馬的印象がどうしても拭えなかったんですが、今作はキャロウェイセレクトショップ販売って事でハードルが少し下がったのかな？とさえ思いました。 トリプルダイヤは…と思ってる人、一度ウェイト変えたりポジション変えながらでも打ってみる価値はあるかもです。

今までローグST LSを使用してましたがそれからの変更って事で… 構えて上から見た感じはLSより大きく見えるので安心感はあるかと思います。 フェース面がストレートでターゲットに合わせ易く、座りも非常にいい。 打感に関してはLSより硬質で打音も硬そうな感じの音質。 1番気になったスピン量ですが、ローグST MAXより減ってLSより増える印象で、打ち出し角もMAXとLSの中間的な印象です。 ただミスヒットにかなり強くなってる印象で ローグSTも強かったんですが、更に曲がりが抑えられてる感じがしました。 飛距離はそれなりに落ちますが… 捕まり感はウェイト中央で弱フェード、テキパキした操作ってより少しくらいの操作なら何とかなりそう。 ローグLSは難しく感じるけどMAXよりスピン量落としたいって人には合いそうなヘッドですね。

おいおいおい…b2…素晴らしいじゃないか❗ 構えやすさ、振り抜き易さ、インパクトミートの容易、打感、打音、打球高さ、飛距離…優れていると思います。 人気外国メーカーに片寄らずに国産メーカーも気にかけて打試してくださいませ。 中古ショップにて3球試打してお買い上げしてしまいました。b1も試したかった…

かなり良いとの評判でしたので、試打、購入しました。 見た目、打感、1発の距離はTSi3、平均飛距離、方向性はTSR2です。 球が散らばらない為、平均飛距離が伸びたのは本当に助かました。 ロフトについてはタイトリスト スタッフに相談をして10度に、掴まりがよくボールも高さが出る為キャリーが伸びました。 つかまりが良いと言ってもチーピンではありません。 TSi3に比べて優しさはありますが、スイングなりだと思います。 顔はシャロー落ち着き良くなりました。 ステルス2シリーズ、パラダイムシリーズ、G430シリーズとウッドの新製品が出てきたので、一通り試打しましたが、タイトリストが見た目、ボールフライト、振り感のバランスがよかったです。

史上最高のドライバーです！所有感、顔、打感、打音、飛距離、寛容性全てを満たしています。 stealth2が発売されていますが、買い替えの必要性は全く感じません。 テーラーメイド最高傑作だと思います！ おススメのドライバーです！

二木ゴルフで借りてコースで試したみました。 10.5°も借りたのですが練習場で打ったらボールが上がりすぎたので9°を借りました。 シャフトはVENTUS BK 6X、VENTUS BK 6S、VENTUS BK TX 6Xで打った感じはVENTUS BK TX 6Xが一番良かったのですが他の２つに比べるとバラツキがありVENTUS BK 6Xがお店での計測とゴルフ場で使って見た時との差が一番すくなかったです。 持ち玉はフェードなのですがゴルフ場ではほぼストレートにでました。キャリーも２４０ヤードくらいでした。 今使っているR9（Motore 60 S）よりは安定して打てる感じですが飛距離があまりかわらないのでこの金額まで出すかと言われると・・・。しかもVENTUSは１万円高だしね。

キャロウェイとしてはSPEEDが標準モデルでMAXが優しく MAX　LSがハードヒッター向けという事なんでしょうけど 正直標準モデルにしては難しいと感じます 小ぶりなヘッドで操作性が良いといえば聞こえは良いのですが スウィングが固まってない初心者の内に使うとミスがそのままミスとして出ます AIフラッシュフェースの恩恵かミスヒットしてもそれほど距離が変わらないのでそのままOBになる事も多かったです また標準で組まれてるシャフトも純正にしても柔らかめなのも有り切り返しとインパクト直前にヘッドがどこにあるかわかり難かったです 練習してそこそこ振れるようになりシャフトもSに替えたら劇的に印象が良くなりました また中古市場でも同世代のSIM2や一つ前のマーベリックに比べて安く手に入れられるので中級者以上にはお買い得なドライバーだと思います

やっと中古で出たので即購入。 オノフ 版ミニドライバー。 HS40前後の自分にはTATAKI40SRがドンピシャ。フェースローテーションしにくいせいなのか、方向性は非常に安定。 44インチのシャフトも長すぎず短すぎずで丁度良いかと。 ドライバーが安定しない人、エイリアンの後頭部みたいなデカヘッドが苦手な人にはおすすめ。 テーラーメイドのミニドライバーも使用していますが、飛距離はこちらかな。 とにかく珍しいので、人と被る事は無いと思います。興味ある人は中古で見つけたら早めに購入をおすすめします。 ただ、打音は愛嬌。

偶然、程度の良い中古が手に入ったので使ってみたところ、これ市場でなかなか見ないのがもったいないぐらい素晴らしいドライバーだと思います。 ヘッド形状はキレイでテーラーほどフラットでもなく、キャロほどトップが盛り上がってテールがシャローって感じでもなく、本当にオーソドックスで構えやすい。 また、マットブラックが引き締まった感じに見えてかっこいい。 オールチタンボディなこともあって、打感と打音はカーボンヘッドより◎ 初速は、ステルスと比べると若干劣るぐらいで、ローグST MAXと比べても負けないぐらい飛んでます。 曲もステルスプラスと比べたらもう優しいのなんの笑 私の中では安定性だけで言うとPINGと変わらないぐらいです。 9.5なので高さが若干気になるかなと思いきや、十分ぐらい球が上がります。 国産らしい丁寧な作りと構えやすさ、それに飛距離性能を加えたこのドライバーはもう少し注目を浴びても良いのに笑 ただ、HSが40前後の方は、LSではなく通常モデルにしたほうがいいと思います。まあまあなロースピンなので、スピード足りないとドロップするかキャリー不足で飛距離が出ない可能性があるので。

体が不自由になり、手打ちしか出来ない中で、武器を軽くしなければいけなくなり、ドライバーの変更の中で色々調べた結果、これにした。もちろん試打など出来ずに･･･。 今まではＭ６（ＳＲ）であり、これが最高と思っていたが、こんなに軽くなってもしっかり打てるし、方向性、ランも出る。今までがオーバースペックだったのか、とにかく素晴らしいドライバーだと思う。 タイトの最新モデルより３年前のこのモデルのほうが良いようだ。名器だということを後で知った。 このドライバーで復帰を目指すことができそうだ。

ショップキャンペーンで安くなっていて、純正テンセイの10、5を購入。手持ちのTPー5Sに入替るもイマイチ。。中古のMT-6を購入して、カチャカチャで一つハイヤーでセッティングするとほぼストレートの軽いドロー。叩きに行っても右プッシュ気味でさほど右に曲がらず。左を消せそうです。現エースのSIM2と2ドライバーで来週からのデビュ戦に挑みます。。

ついこの間までキャロウェイのローグST MAXを使っていましたが、浦先生の一押しということで数少ないレフティ用を探して購入しました。 シャフトはカイリホワイトが刺さっていましたが、別途にジアッタスV2(SX)とジアッタス(S)を購入しました。 ジアッタスV2はちょっとだけハードスペックなので取り敢えず ジアッタスを装着して練習しました。 まず、距離は間違いなく飛ぶようになりました。 練習場のトップトレーサーでローグST(純正SRシャフト)時は飛んでも220ヤードでしたが、パラダイムでは普通に240とか出ます。 私自身の筋トレの効果も少しあるのでしょうが、レンジボールでこれですから、コースでちゃんとしたボールを打ったらどうなるのか、とても楽しみです。 ただ、浦先生の仰る通り、ウエイトは前後入れ替えていますが、ちょっと持ち重りしているような・・・。 あと、ソールに樹脂の箇所が多いのですが、スイングで擦れて削れていってます・・・。 スイングに癖のある方は要注意です。

アスリートモデルと言われてますが、意外とアベレージゴルファーでも使えます。 クラブの性能を最大限引き出すとかではなく、アベレージで220yard以上飛べばOKと割りきれる人は、購入の検討が出きると思います。 ステルス2全モデル純正シャフトで試打しました。これが１番方向性安定して、かつ飛びました。 ヘッドスピードは40～42なんですが、あたればMAX240までは飛ぶかな。 良いと思った点は、当たりが分厚い！強弾道！ヘッドが重いのもあるのか慣性モーメントがすごいのか、かなり押し込んでくれる印象があります。 あと、明らかに変な所で当たった時でも、ツイストフェイスのおかげなのか、それなりにまとまってるんですよね。むそろ普通のステルス2の方がシャフトのせいなのか、逆に判定が厳しかった印象があります。 なんとなく嫌な点は、ヘッドが重いなと感じるのと、つかまり悪いです。 疲れたら無茶苦茶重く感じるけど、しっかり振らないと確実にドロップします。 自分の持ち玉ドローでしたが、これは会心の当たりでストレート、それ以外はフェードです。 総評すると、ヘッドスピード41以上なら買って後悔はしないと思います。 アスリートモデルだからと敬遠せずに、必ず試打した方がいいです。 これを試打せずに、普通のステルス2買ってたら、後悔していたなと思ってます。

G430発売当初はYou Tubeの動画を見てあまりいいイメージを持っていなかったのですが、どんどんいい評価をつける動画が増えてきたので試打してみたところ、今までのG425やG410と比較して明らかに飛ぶようになってます！ 今までPINGのクラブはどうしても飛距離がネックになってしまい、購入しても飛ばないという理由でキャロウェイやコブラのドライバーに変更していましたが、G430は平均飛距離でいえば飛び系のドライバーに匹敵すると思います！ しばらく一軍としてお世話になりそうです！

最近新品は値段も高いし、評価の高いSIM2中古を購入してシャフトはジアッタス5Sで使用していますが、とにかく左に行くことがほとんどありません。シャフトもあると思いますが使用していたG410LSTより軽くて打ちやすく、打球も上がりやすく想像と違いました。打感もPINGと比較すると明らかにいいですね。ただ音が静かなせいなのかあまり飛んだ感じがしないのは慣れたら大丈夫かと思います。飛距離はそこそこですが曲がらないのでスコアに直結するので安心出来るクラブかと思います。

最新クラブは欲しくなると大変なので殆ど試打しません。 なのに、練習場併設のゴルパにMAXの10.5だけ試打クラブがありマイシャフトで打ってしまいました。 現エースはG410 LST 10.5+エボ4 569ですが、スピン量が見た目上は殆ど変わらない感じでキレイな棒球で飛んでいかれました。 打音と打感も素晴らしく、打感なんて恐らく芯を外してるのに全て芯で打ってる感覚でした。 LSTの新品売り物があって見比べてみたんですが、440ccで美人さん。でも小さくて単純に難しそう。今回のMAXはかなりの低スピンであれ以上の低スピンになるとピーキーになりそう。今回のMAXは最強かも、、。 普通に欲しいです、、。

パラダイム、ステルス２、G430と外ブラを試打させて頂き再現性の高さと安定性がパラダイムが一番良かったので購入しました。 一発の飛距離はステルス２かもしれません。 どれも遜色はないと思いますが試打の際のシャフトとのマッチングも自分には良かったのかなと思います。 見た目はトリプルダイヤが一番良かったのですが少し捕まりきらないように思えたので･･･安定性でパラダイムにしました。

ローグST-MAXからのチェンジです。打ち易いMAXを使用していましたが、コースに出ると捉まってフック系になることが多く、最近になって後方への長さも気になるようになってきたため、口コミを参考にダメもとでトリプルダイヤを購入してみました。もともと弾道は低めの方なので、スタンダード+1度でストレート中弾道が出ます。Ｄポジションですとフックが強くなるのでスタンダードで使用しています。ヘッドはやや洋梨型で構え易くなり、MAXから見ますとかなり小ぶりに見えるようになったので振り易さもアップしました。フェード系を意識したヘッド作りと聞いていましたので逃げられるのが心配でしたが、自分のスイングではストレートややドロー目の弾道が多い感じです。スイングがしっかりしている上級者なら操作性は抜群だと思います。打感もMAXも良かったですが、更に上質な柔らかさを感じます。パラダイムのトリプルダイヤも評判が良いですが価格的に厳しいので、しばらくはローグで我慢します。エピックやマーベリックとの相性がいまいちだったので、しばらくの間はTM社のMシリーズ、SIMシリーズを使用してきました。今回のローグに切替にあたり、外観的なものも良く確認しましたが、CW社は作りがきれいです。細部までみると接着部の仕上げが全然違います。TM社ユーザーだけに改善して欲しいですね。ステルスのカーボンフェースになってから相性が悪くなってしまいましたが、今後も２社を主体に検討していくことになりそうです。ローグトリプルダイヤは万人向けではありませんが、評判通りの良いクラブであることは間違いないです。興味のある方、一度は試打してみてはいかがでしょうか。

ATTASシャフトにしましたが、HS42-3の私には打てないことはないけど易しくはないですね。 慣れたら大丈夫かな？ 打感はかなり硬く、音は大きめです。 シャフトがしっかりしている為か、当たり負けしない力強い球が打てます。曲がりにくいけど、インテンショナルに曲げようと思えば曲げられます。ただ球離れが早いのでコントロールが難しい。素直に真っ直ぐ打つのが良さそう。 まだコースで試していませんが、狭いホールで強振せずバント感覚で打つのが良さそうです。 飛距離は短尺なりの距離が出ます。私のヘッドスピードで220ヤード+くらいは飛んでいると思います。 セカンドドライバーとしてバッグインしようと目論んでいましたが、地面からは打ちにくそうなので3W抜いてまで入れるかどうかは微妙です。 コースによっては入れてみても良いかもなので、しばらく手放さず持っていようと思います。

パラダイムの中で一番だと思います。一番は構えやすさと打感です。打っていて気持ちが良いです。純正シャフトも良いです。 私の場合ノーマルパラダイムより捕まりが良く簡単でした、おそらく重心距離だと思います。

レンジでの感想です。これまではG400LST 10.5度ジアッタス5X使用しており何の問題なく長年使用してました。 パラダイムが気になり購入。構えやすさ、飛距離はG400 を越えておりびっくりしました。最初、ピンとキャロウェイの打感の違いに戸惑いましたが、慣れて真芯をとらえた時はサイコーです。コースで のパフォーマンスに期待！

純正→ディアマナＧＴの50ｓへ変更して使用中 シャープに振り切れるので曲がらないし、よく飛んでいます。 私としてはフェードをイメージしたいのですが、捕まったまま真っすぐ行く。真っすぐ打つと少しドローになって、ドローイメージ出すと右に真っすぐ行きます。とにかく曲がりにくいです。下手なので何とも言えないのですが・・・。 芯の打感は本当に柔らかく潰れ感のある打感で気持ち良すぎです。打音も「バシュ」と大人しいので好印象。 久しぶりにスリーブ調整するDWなのでこれは迷います。 多少の高低、左右、スピン量が変化するくらいかと思ったら、結構変わるもんですね。ライ角がアップライト方向にしか変化しないのでフェースオープンorクローズ、8.5°～12.5°の中で自分のイメージする球が出やすいのを見つけるのには苦労しそう。現在0.75°ディロフト1.5°オープンにしています。

今まではピンG425MAX（9°）とStelth HD(10.5°）を入れ替わり使用していました。Stelth HDで時折チーピンまがいが出るので、その可能性が少ないクラブとして購入。前作のStelth Plusは歯が立たないと思い試打もしたことが無かったのですが、このStelth2 Plusはそれほどでもないと思います。フィッティングの際にもStelth2、Stelth2 HDよりもStelth2 Plusのほうが初速が速いのと出玉も安定しているとのことでPlusを選択。標準シャフトで購入し、お気に入りのTENSEI Pro Orange 1K 60Xを挿して使っています。あと、ライ角は54°は厳しいかと思って、58°にしてロフト角がかわらないようにシャフトを180°挿し換えています。コースでは弾道は低めですが強い球が出ます。時折曲がるのは腕前のせいですが、ジャストミートした時の打球は私が使用した歴代のドライバーと比べても最高です。

純正シャフト(TSP310 60S)から、VENTUS BLUE 7Sにリシャフトして使っています。 飛距離は更に伸びました。 暖かくなってきたので、更に伸びそうです。 曲がり幅は少し減りました。 球の高さはあまり変わりません。 スピン量は少し減りました。 当分の間、エースドライバーとして活躍しそうです。 おすすめです。