ヴァルさんのQ&A回答履歴｜ゴルフクラブ・ギア情報のmy caddie(マイキャディ)

ヴァルさんのQ&A回答履歴

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ドライバーのシャフトについて

色々なシャフトを打った経験があるの様ですが、いくつか…。 ①デザインチューニング　ベクターEX　先中調子赤ベンタスや赤マナ系の様に手元が極端に硬い先中調子（手元と先の硬度差が大きい）ではなく、全体調子＋先中調子みたいな感じです。超飛距離系シャフトという名目で、初速性能はかなり高いですのが、少しスピンが入りやすい傾向があります。硬さ（振動数）は大手製品の水準より、半フレックス程柔らかく、5Xや6Sで255cpm前後。スペック感としては、初代のジ・アッタスが近いです。この辺りの事はHPカタログに詳しく乗ってますが、トラックマンでHS42前後ならマッチしやすい振動数だと思います。オンライン専用モデルなので、試打はほぼ不可、価格もベンタスより少し高い…と、購入のハードルが高いのが難点です。限定版のグレーのリミテッドもありますが、EXと同スペック。最近よく似たスペックの、ベクターGRIDというのが発売されたんですが、こちらはまだ打ててないです。もう少しスピンを抑えつつ、全体的に動くシャフトが好みなら、同社のCOREも良いシャフトです。詳細はマイキャディのクチコミに書かせて頂いてます。 ②三菱　テンセイプロブルー１Ｋ　中調子全体にしなやかな動きのある中調子で、右に出しても戻ってくる高弾道ドローは打ちやすいシャフトだと思う。動きがあるのは暴れる要素でもあるけど、その分、初速は期待できる。柔らかいって程ではないがトルクが多いので、あまり高慣性なヘッドだと戻らないかも。万人感が高く、カスタム品だが三菱のシャフトなので、まだ試打しやすい部類だと思う。 ③フジクラ　ダイヤモンドスピーダー　中調子フジクラのフィッティングを受けてるなら、もしかしたら現場で打ったかもしれない。基本的には柔らかく60ｇ台の設定は無いが、5Ｘの重量が60ｇ台なので、これが候補にはなるかもしれない。全体のバネ感が強く、強烈な走り方をするので飛距離性能は抜群。同スペックの他製品に比べ、トルクが絞られているのが特徴で、無駄なスピンを減らしつつ初速を出せる仕様。ただ、スペックを間違うとじゃじゃ馬感があるので、慎重に検討してほしい。動きがあるシャフトであれば、上記３つかな 50ｇ台でよければ、ＬＯＯＰやＲＡＶＥなど、もう少し候補はあるんだけど、60ｇ台となると多くない。しっかりした振り応えが欲しいなら、そのまま24赤ベンタスで良いと思う。ディアマナＲＢも打った事あるけど、切り返しで手元が結構硬いと思った。赤ベンタスとどっちが…？と言われると比較は難しい。参考になれば。

シャフト

2025/3/3（月）12:34
3件

ドライバーシャフトについて

これは、さすがに丸投げし過ぎだと思うが…。何をどうしたいのか？がわからないと、答えようがない。シャフトのレビューだけ言えば、24ベンブラはめちゃくちゃ硬いよ。私的には初代より硬いし動かない。候補が1フレックス下げてるから知ってるんだろうけど、それでもあなたが使える使えないはわからない。ただ、飛ばないシャフトなのは間違いないよ。 24ブルーは前作より柔らかいって意見もあるけど、先端が硬いからなぁ…、どこでしなりを感じるプレーヤーなのかによるけど、これも楽な部類のシャフトではないかな。どっちも方向性としては右だから、捕まりすぎは防げるけど、捕まらないからフェードに合うって訳ではない。あまりやりすぎると、大ペラしか出ないクラブになって、スイングがチーピン予備軍になるからね。硬いシャフトと反応が速いヘッドを組み合わせるとピーキーになりすぎて、ミスがすぐミスになる。ハードなだけの物を選ぶのは、ギア初心者がやる事です。スイングミスをカバーしてくれる道具を選ぶのが安定のコツです。何を求めてシャフトを変えるか、それ位はちゃんと決めてからにした方が良いだろうね。漠然と変えたいだけなら、何を選んでもいいと思う。参考になれば。

シャフト

2025/3/2（日）21:08
3件

ドライバーのシャフトについて

440MAXは中弾道を打つには不向きだと思うよ。勝手に上がるし、そもそもバックスピンが入りやすい。そのＨＳで2500なら、まだ抑えられてる方だと思う。 1Kブルーは、タイミングが取り易いシャフトなんだけど、動くからスピン量が増えやすいし、結構捕まるんだよね。高いドローが打ちやすいシャフト＋向いた方向にそのまま飛んで上がっちゃうヘッドだから、中低弾道フェードは打ちづらいんじゃないかな。青ベンタスにするとスピンは減ると思うし、強く走ることは無くなると思う。ただ、しなり感が結構違うから、打ちづらいかもね。過去に使った経験があって、慣れてるんならいいけど、私が6Ｓで比較した経験で言えば、１Ｋブルーは切り返しで溜まって全体が動く、青ベンタスは切り返しで硬い、動く部分と動かない部分がちゃんとあるって感じがしました。どちらを取るかなんだけど、正直に言いますよ。買った方には申し訳ないけど、飛距離不満系の質問なので、正直に書く事をご容赦願いたい。＞コースで打つと思ったよりも弾道が上がりすぎて飛距離をロスしてしまいました。これ思ってる人、すごい多いと思う。同じクラブのシングル仲間でも何人か買った人はいるんだけど、実際一緒に回って、「前のクラブより飛んでない」のが見て取れたし、既に売り払ったって人もいる。私も440MAXは試打もしたし、発売後に買った人から借りて、計測機のある所で打たせてもらった。最新、１～２世代前までの大手、地クラブなど複数本のドライバーと、色んなタイプのシャフトを、ギア好き仲間で持ち寄って「打ち比べ会」みたいなのをしたんだけど、正直、440MAXのヘッド飛距離性能は高くないって結論でしたよ。どのシャフトを挿しても、誰が打ってもパッとしない。ミニドラの方が飛んだ人もいましたからね…。まぁ、こんな会をやってるのは、最近のネット記事や試打動画の信憑性の低さのせいでもあるんだけど…。宣伝みたい案件試打動画が多いですし。もちろん、飛距離だけがドライバーの価値ではないし、打つ人によって球も飛距離も変わるし、個体差もある。そもそも何を使っても本人の自由。ただ、私ならローフェードを打つのに440MAXではやりにくいんじゃないかな？って思う。 LSTは普通に飛ぶから、２択であればヘッド変更を推奨するかな。参考になれば。

ゴルフギア

2025/3/2（日）20:08
3件

プロジェクトX LZに合うアイアンについて

前向きな方なので、言いたい事を言いますね。＞アイアンヘッドに合わないシャフトがある余程でない限り、そんなことはないと思うよ。例えば、ロフトを立てて当てたいマッスルバックみたいなアイアンに、先端が走るシャフトを入れると、ロフトは寝る。インパクトで作りたい形を邪魔する組み合わせだよね。こんなのだと、「まぁ、確かに…」って思う。でも、少なくとも、今の組み合わせ（201cb＋PJX LZ）で「ヘッドとシャフトが合ってない」なんて思わない。どちらかというと、悪くない組み合わせに見えるよ。クラブの話をするとき、「ヘッドとシャフトの相性」って言葉を使う人が多いけど、あんまり気にしない方が良いと思いますよ。何をもってして「相性が良い」と言ってるのか… それを言ってる人の感覚の中だけの話だったり、他に言う事が思いつかないから適当に褒めてるだけの試打案件って時もある。そもそも相性の定義なんて無いんですよ。もし、本当に相性ってものが大きな比重を占めるなら、テンプレ的な組み合わせが既に出来てて、みんなクラブ選びにこんなに悩まないでしょう？あとその有料フィッティングが気になる。ミステリーMC20なんて、マニアックな組み合わせのアイアンを、普通推奨するかなぁ・・？その店を悪く言う気はないけど、有料フィッティングであっても、高額な地クラブを推奨する様な所は、お薦めしない。あまり良い話は聞かないからね。最後に、そのアイアンがあなたに合ってるかどうか？これは流石にわからないです。そう思ってる理由について、何の記載もないので…。ただ、「振りにくい」って感じてなければ、練習を重ねれば、それなりに使えるようにはなる。皆、それぞれ理想の弾道があると思う。そこに近づけるのに、技術を磨くか、道具に頼るかなんだけど、道具の比重なんて大きく見積もっても２割程度だと思ってます。８割以上は技術、その為には練習です。頑張ってください。

ゴルフギア

2025/3/1（土）17:17
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アイアン変更に伴うウェッジ変更について

ウェッジにカーボンシャフトの組み合わせって、周りの上級者達でも「カーボンに変えて失敗だった。」って話をよく聞くので、正直、ちょっと薦めにくいんですが、事情が事情ですしね。もちろん、スチールから上手くシフトできた方もいると思いますけど。 AD95とAD105、どちらが良いか？こっちが良いって言えるほどじゃないけど、以前はアイアンもウェッジもMODUS105だったんですよね。重量の段差を設けないセッティングをしてたのなら、今回もアイアンに合わせて、AD95が良いんじゃないかな。ウェッジヘッドはどちらが良いか？ウェッジ買うときは、球はどこに置くタイプなのか、入射角はキツいのか緩いのか。 HFはグースネックで、バウンスも少し大きめ。球を右に置いて、刃を上から入れる人は、懐のあるグースネックは構えやすく、使いやすいと思う。グースネックのウェッジは慣れればとても易しいんだけど、慣れてないと気持ち悪いって人もいるし、使い古して交換する時、グースネックのウェッジ自体、数が少ないから困るんですよね。ただ、54度でバンカーを苦にしなかった点を考えれば、右に置くタイプではない気がするし、球をセンターにおいて、浅く払う様な打ち方の人なら、BRM2の方が良いんじゃないかな。これらも含めて判断されればよいかと思います。この位の事しか言えないけど、良いウェッジに巡り合う事を祈ってますよ。参考になれば。

ゴルフギア

2025/2/28（金）15:28
5件

アイアン選び追記

ZXi7は良アイアンですが、302からだと違和感あるでしょうね。トップブレードの厚みとか、ネック周りの感じとか…。 302はセミグースネックで懐があるアイアンですが、こういう軟鉄鍛造アイアンは、今はほとんど無くなりましたね。難しいクラブは、ちゃんと難しく。易しいモデルはひたすら易しく…、と住み分けがされていて、302の様に難しさと易しさが複雑に同居している様なモデルは、現代ではほとんどありません。ノーマルロフトのアイアンを求めると、ストレートネックに近いモデルばかりになり、グースのあるアイアンを求めるとストロングロフトになる。というのが、今のアイアンに多い傾向です。この前提がある上で…ですが、現行モデルでひとつだけ推すなら、キャロウェイのX-Forgedを推したいです。これもストレートネックに近い部類にはなりますが、軟鉄一体構造、ノーマルロフト、顔つきやトップブレードの雰囲気、バックフェースの重心配分など、302と近い部分は多いです。アスリート系アイアンとしての評価も高いですし、打感もグシャッと潰れる系です。多分、OEM先も遠藤製作所だろうと思います。（公表はされてません） 15年前の302と同じとは行きませんが、近い部分が多い物で…と言う事で推奨させて頂きます。まだ試打されてないなら、ぜひ一度。最後に、プレーヤーとしては、アイアンを買い替えていく中で、クラブの進化を享受しつつ、時には色々と妥協もしながら、現代のアイアンと付き合っているような状況です。感性に響く様なアイアンは少なくなりましたが、探せばちゃんと存在しています。参考になれば。

ゴルフギア

2025/2/27（木）19:18
1件

アイアン選び

AF302、良いアイアンですね。私も愛用してた時期があります。現状は理解できましたが、質問の意図がわかりかねます。ご自身としては、どんなアイアンをお探しなのでしょうか？最新アイアンでも、ノーマルロフト、もしくはそれに近いモデルは、多数ラインナップされてます。それらの中から選びたいのか。ストロングロフト化されてるモデルの中で、書かれた要望に近いモデルを探しているのか？アベで80以下ならハンデは5下、キャリアも長いので、アイアンのこだわりはあるはずです。ロフトだけでなく、顔つきや打感… 何が譲れなくて、何を変えたいのか？この辺りをもう少し教えていただければ、アドバイス出来る事はあるかもしれません。追記をお待ちしております

ゴルフギア

2025/2/27（木）14:38
7件

ドロップするとは‥？トータル飛距離とは‥？

空中を飛ぶより、地面を転がる方が抵抗が大きいからです。ボールがよく転がるのは地面が硬い場合やグリーンの上などです。極端な例を出せば、冬のフェアウェイは転がる、雨の日のラフは全く転がらない。あと、バックスピン量が少ない球と言うのは、サイドスピンの影響が大きいんです。ボールの回転軸は一つです。ドライバーで同じ程度のフェース管理ミスをした時、フェース下部で打った吹き球系はあまり曲がらないけど、フェース上部の棒球系は曲がりだしたら止まらないでしょう。フェードがなぜ安定しやすい球筋で、ドローが安定しづらい球筋か？バックスピン量の大小と回転軸が理由なんです。難しい話は書き出すとキリが無いですが、球を安定させるには、ある程度のバックスピンが必要で、ドロップを起こすようなボールは、縦にも横にもアンコントロールなボールと言えます。シュミレーションゴルフの画面の中ならともかく、実ラウンドでは使い物になりませんよ。ゴルフは球を止めるスポーツです。参考になれば。

ゴルフ場・練習場

2025/2/27（木）09:52
6件

ウェッジの溝とアイアンの溝の違い

セットウェッジでも単品ウェッジでも、溝の消耗速度は同じじゃないかな。ステンレスアイアンとかなら話は変わるけど、同じ素材同士で同じ使い方をすれば、そこに大きな差は無いと思う。でも、スタート地点が違うかな。セットウェッジはアイアンからの流れを重視して買うから、購入者もスピン性能に、そこまで期待してない。実際、スピンは普通に掛かるけど、どれでも激スピンって程でもない。単品ウェッジは、スピン性能の高さが一つの売りだから、メーカーも工夫を凝らして、ギリギリまで高めてる。購入者もそれを期待して買うよね。だけど、最初のスピン性能が高すぎる分、ちょっと落ちると劣化したように見えてしまう。二者の違いは、スタート地点の違いであって、セット物が特別頑丈って訳ではないと思うよ。特にウェッジは止めるクラブだし、目の前で効いた効かないの結果が見えちゃうから、過敏になりやすいのもあるかな。角溝時代と違って、ウェッジのスピン性能は溝だけで決まる訳ではないし、表面精度や高重心だけで決まる訳でもない。私のこの間、ウェッジを新調して失敗したけど、自分の使い方に対してのバウンス角、ソール形状、FP。溝の耐久性より、そういうのを追求して買った方が、ギアの深みが知れて面白いですよ。参考になれば。

その他

2025/2/25（火）17:31
5件

ゴルフクラブアイアンのシャフトについて質問です。

DG-DSTは、本家DGに対して、全体的な重量を下げ、重量配分も手元側に寄せる事で、バランスが出すぎないように設計されています。動きの感覚としてはDGっぽいですけど、重量と剛性がかなり抑えられてますから、弾道も別物ですね。 MID115は軽い、緩い、走る。って印象があります。弾道は高めの捕まり球がほとんどでしたね。私の判定ではMID115の方がいわゆる「やさしい」ので、簡単と言えます。ただ、DSTはヘッドがスリクソンに限定されますので、同ヘッドで純粋比較した訳ではないです。そこはご容赦ください。参考になれば。

シャフト

2025/2/23（日）23:17