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マイクラブ
キャロウェイゴルフ/レガシー
New LEGACY BLACK ドライバー(2013)
ロフト角「9.5°」、 シャフト「ATTAS 5GOGO」、 シャフト硬度「6S」
2018年5月〜
タイトリスト/910
910 D3
ロフト角「9.5°」、 シャフト「FUBUKI K60」、 シャフト硬度「S」
2018年5月〜
相当な低スピンのボールが打てます。
ブリヂストンスポーツ/ツアーステージ X-DRIVE
ツアーステージ X-DRIVE GR(2010)
ロフト角「10°」、 シャフト硬度「S」
2017年10月〜
飛距離性能は抜群で最新モデルにも引けをとりません。
低スピンの棒球で飛距離を稼げます。
キャロウェイゴルフ/レガシー
New LEGACY ドライバー TypeS
ロフト角「10.5°」、 シャフト「Motore VC7.1」、 シャフト硬度「S」
2016年12月〜
440ccのヘッドはつかまりがよく、操作性と安定感のバランスが絶妙です。
総重量326gと重めにすることで左右へのブレが狭まりました。
最新モデルを試してもこの組み合わせを超えられません。
ブリヂストンスポーツ/ツアーステージ X-DRIVE
ツアーステージ X-DRIVE GR ユーティリティ(2010)
番手「#4」、 ロフト角「23°」、 シャフト硬度「S」
2017年7月〜
オートマチックに高弾道で狙っていける信頼できるユーティリティです。
テーラーメイドゴルフ/JETSPEED
JETSPEED フェアウェイウッド
番手「#5」、 ロフト角「19°」、 シャフト「MATRIX VELOX」、 シャフト硬度「S」
2015年5月〜
日本仕様だと軽いのでUS仕様を購入しました。操作性が良く飛距離も出ます。
ヤマハ/inpres X
インプレスX Vフォージド(2010)
2018年3月〜
ヘッドが若干大き目でミスに強いアイアンです。打感が良く、ロフトが立っているので飛距離もでます。
ミズノ/MP
MP-32
シャフト「ダイナミックゴールド」、 シャフト硬度「S200」
2017年10月〜
ロフトが寝ているので飛距離は出ませんが打感と方向性が良く、スコアに貢献してくれます。
フォーティーン/RM
RM-21 ウェッジ
番手「AW(50度〜54度)」、 ロフト角「52°」、 シャフト硬度「S」
2017年7月〜
しっくり馴染んで安心して握れるウッェジです。
オデッセイ/ホワイト・ホット・プロ
ホワイト・ホット・プロ 2.0 #1 パター
2018年5月〜
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