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キャロウェイゴルフ/X FORGEDX フォージド アイアン(2024)私が下手なだけなのでしょうが、ヘッドが軽すぎる事と 左引掛けの出やすさをどうにかしない限り使い物にならないと思います。 1か月弱使い道を模索しましたが、お蔵入りです。 【良い点】 ・打感がよい ・ある程度ロフト寝かせても距離的には問題なさそう 【悪い点】 ・引掛けが出やすい ・ヘッドが軽すぎるが、ヘッドを重くしてもバランスが崩れる ・そこまで抜けがよくない(ロングアイアンしか使ってないですが) ・ストレートネックに慣れているとグースがきつく感じて構えにくい 【好みの問題の点】 ・打点がシビア。左右のズレには寛容だけど上下のズレはMBよりシビア 打感がよいのはS20Cで1ピース鍛造なので言うまでもないです。 これで打感が悪かったら「キャロウェイも落ちたな・・・」という所でしたがそこは流石キャロウェイです。 私の場合ですが、それ以外がとことん問題でした。 [問題点その① 引掛けが出る] グースがあるのは百歩譲って良いです。 ストレートネックのアイアンとコンボでセッティングすると、 グースが邪魔なだけでなく、アドレス時にヘッドをどこに向ければよいかわからないです。 他のアイアン(MB, TCB)で同じシャフトでストレート~ドローで打ったようにこのクラブで打つと、 ほぼグリーン1個分左に曲がる引掛けが出ます。 フェースを開いて打とうにも調節が難しく、 ちょっとでも開きすぎると簡単にスライスします。 ロフト調節も試しましたが、結局意味ありませんでした。 (TCBはロフト調節でよくなったので多少期待してたのですが…) よく言えばインテンショナルフック/スライスが打てるのですが(特にフック)、 結局グリーンを、特に左ピンや左ハザード狙いで使えないと このようなシビアなタイプのアイアンである意味が皆無と思います。 ほぼクラシックロフトの1ピース鍛造選ぶ人って左を嫌う人だと思うんですけど、 設計者の意図がよくわからないです。 [問題点その② ヘッドが軽すぎるためセッティングが難しい] 素の状態で使うと、他の同シャフト長・グリップ(下巻込)・同程度のロフト(番手)と比べて 約10g X FORGEDの方が軽いです。 使用している女子プロも鉛を何枚か重ねて貼っているし、誰向けの軽いヘッド設定なのかよくわからないです。 じゃあヘッドを10g重くすればよいかというとそういうことでもなく、 今度はバランスが出過ぎて振りにくいです。 いろんな所に鉛を貼って調節してみましたが、どれもいい感じにはなりませんでした。 では全番手X FORGEDで統一すればいいかというとそうでもないと思います。 モーダス105に合わせるドライバーのシャフトは50g台が定番ですが、 キャロウェイドライバーの場合、ドライバーが重すぎになります。40gシャフトだと選択肢が無さすぎます。 ウェッジも同様です。 唯一キャロウェイで重さが合うのはFWだけだと思います(あれも軽めの設計)。 アイアンをこれにするなら、 FWをキャロウェイにして、ウェッジとドライバーはヘッドが軽めの他社にすると セッティングうまくいくかもしれません。 [問題点その③ 抜けがそこまでよくない。特にラフから] フェースを開いてクローズスタンスを取ってクラブを短く握って 上から芝を刈って振りぬく打ち方、 深くて芝の密集度が高いラフからの打ち方ですが、何度やっても芝に突っかかってヘッドが抜けません(私のパワー不足?)。 MB, TCBでは綺麗に抜けて軽いスライスで打てるのですがそれがX FORGEDだとできません。 ダフりのミスについては正直MBやTCBよりも寛容性が低いと思います。 突っかかった感じがとてもします。 上記3つの問題点を考えたとき、 少なくと私は既存のクラブの方が高いパフォーマンスを出せるため、 X FORGEDである必要は全く無いと判断しました。 私が下手なだけで、うまい人が使えばそうでもないのかもしれないですが、 私目線で、 精度を求めるには引掛け出やすく、 パワーヒッターが使うには軽すぎて、 スライサーが使うには難しすぎるという このクラブがヒットする層がよくわからないです。 でも売れてるんですよね・・・きっと使えないのは私だけなんでしょうね・・・2024/5/19(日)19:29キャロウェイ党の人
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プロギア/RSRS F ドライバー(2020)体のキレが悪い時などに9.5°では上がりにくく感じていたため、10.5°も購入してみました。 狙い通り上がりやすくなったことに加え、掴まりも良くなりました。ストレートを狙ってちょっとドローする感じ。 9.5°では上がりきらずにたまにドロップやチーピンが出ていたのですが、皆無です。 10.5°だととても扱いやすいドライバーという印象です。 一発の飛距離は9.5°のほうがランが出るぶん、少し飛んでいる気がします。 ただ、少し上がりすぎの感もあるので、調整機能で-1°にしたときにどうなるかやってみたいです。2024/5/19(日)09:30ボギー大佐
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ピンゴルフ/G425G425 アイアンpwから6番アイアンはi210を使用していますが、5番アイアンがわりにg425 6番アイアンを入れてます。(ロフト角i210 29.5度 g425 26.5度)i210アイアンの5番の飛距離が自分のヘッドスピードではイマイチというのもあり飛距離差を埋める為に購入したのですが、それより重心距離が長いので左に行きにくいです。g430ユーティリティは結構捕まるので、ロングのセカンドなどで絶対左に出したくない時はg425 6番アイアンを使用、飛距離は多少落ちますが安心して振り抜けます。気になるのは打感がイマイチなのとi210に比べてグースが強いです。 自分的にはお助け要素が強いので結構気にいって使用しています。2024/5/18(土)21:12yo-ta
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タイトリスト/T-SERIEST100 S アイアン(2021)8年使ったアイアンから久しぶりのチェンジです。 フラッと立ち寄った中古ショップにキレイな状態のT100Sがあったので、 全然買う気もなかったのに試打させたもらうと、 すごく振りやすいしヒットした時の打感もとても良く、 キレイなのになぜかすごく安かったので思わず購入してしまいました。 NS105Tというタイトリスト用のシャフトが程よく柔らかくて振りやすく、 ロフトは少し立っていますが弾道は普通に上がります。 6番7番はヘッド素材も変えているのでちょっと弾く感じの感触がありますがそれも心地いいです。 鍛造キャビティアイアンでシャフトがDGS200やモーダス120等のスペックを愛用していて、 飛距離不足を感じてのシャフトを軽くして何とかしたいと思っている人には、 T100SにNS105Tの組み合わせはすごくマッチするのではないかと思います。2024/5/18(土)15:45ARO
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オデッセイ/ホワイトホットホワイト・ホット 2ボール ブレード長い距離を打っていくのにタッチが出やすい もちろん、ショートパットもヘッドの開閉がしずらのでストレートに打てる やはり、マレットなので操作性には劣る ヘッドの重さ、慣性を上手に使える人向きだと思う ゴルフの楽しみ方は人それぞれ スコアアップには強い味方なるはずです2024/5/18(土)04:33Naoto@
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キャスコ/タフフィット+ キャデットサイズ グローブ以前はシルキーフィットを使用していましたが、キャスコの方が店頭で測定してくれてる機会があり試しにやってもらい指が短いタイプ23サイズが適正と分かり購入しました。 頻繁に練習してた時も一度も破れることなく2年経ってようやく少し破けて来た感じです。 コースは年2~3回、練習はアプローチ系のハーフショットがメインなので素手でやるので着ける頻度が少ないので持ったというのもあります。 サイズ感、フィット感は最高なのでしばらくこのグローブをストックして使っていきます。2024/5/16(木)20:53superdeep
みんなのQ&A
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フェアウェイウッドシャフトについて
2024/5/19(日)17:49ゴルフ道具好き -
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2024/5/19(日)05:01あんちゃん3833 -
ウェッジのシャフトについて
2024/5/18(土)20:19マッツ -
2024 低スピンドライバー
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使い始めた時より柔らかく感じます。
2024/5/17(金)10:44高反発 -
ツアー観戦について
2024/5/16(木)10:34Kei05
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集計期間: 2024/4/14~2024/5/13
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オシマンさん
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リハソサさん
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murata proさん
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クチコミいいね数
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アルシビストさん
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ヴァルさん
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悲しみの果てに~♪さん
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